城市白領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)型代步車(chē)導(dǎo)購(gòu) 馬自達(dá)6

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)

　　馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價(jià)：17.08-19.98萬(wàn)元

　　在中庸當(dāng)?shù)赖闹行蛙?chē)市場(chǎng)，轎跑風(fēng)格的馬自達(dá)6無(wú)疑為喜好時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者提供了選擇。一字型鍍鉻前格柵、前保險(xiǎn)杠、獨(dú)立前霧燈和更動(dòng)感的16英寸十輻鋁合金輪轂均采用了轎跑的風(fēng)格。與充滿(mǎn)侵略性的前臉不同，馬自達(dá)6的車(chē)身線(xiàn)條則非常柔滑，0.29的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車(chē)型里也是比較突出的。

2012款 改款馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6的中控臺(tái)采用黑色桃木紋板材質(zhì)，從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、音響系統(tǒng)及空調(diào)控制面板，大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則主要是為了提高整車(chē)的質(zhì)感。橘紅色的儀表顯示很有視覺(jué)沖擊力，與動(dòng)感的外形相呼應(yīng)，各項(xiàng)行車(chē)數(shù)據(jù)清晰可讀。從整體來(lái)說(shuō)，除了塑料感重一些外，馬自達(dá)6的工藝還是值得肯定的。

　　空間方面應(yīng)該是馬自達(dá)6最大的軟肋。這款中型車(chē)還是延續(xù)著10年前的造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距僅2675mm，而目前許多A+級(jí)緊湊車(chē)軸距已達(dá)到2700mm。再加上流線(xiàn)的車(chē)頂犧牲了部分頭部空間，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有中型車(chē)應(yīng)有的寬敞感受。

【馬自達(dá)6】

　　配置方面，馬自達(dá)6不僅配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，有效提高了產(chǎn)品的檔次感。并且在其獨(dú)有的3H高剛度車(chē)身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　要說(shuō)到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達(dá)6的底盤(pán)技術(shù)。作為一款B級(jí)車(chē)，馬6做到了實(shí)用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽(yù)首先要?dú)w功于馬6的硬朗的底盤(pán)，扎實(shí)、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過(guò)彎道，也不會(huì)感受到嚴(yán)重的側(cè)傾，更不會(huì)有不合時(shí)宜的晃動(dòng)。

2012款 改款馬自達(dá)6

　　動(dòng)力上，搭載的依然是馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。其中自動(dòng)擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動(dòng)擋綜合油耗為7.8升/百公里。

　　經(jīng)過(guò)了多次小改款之后的它，在市場(chǎng)上依舊獲得了不少的認(rèn)可。而且在動(dòng)輒2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠面前，誰(shuí)還能忍得住它所散發(fā)出的誘惑？我們也不得不說(shuō)，這種經(jīng)典車(chē)型就是讓人比較放心的，不但技術(shù)成熟而且皮實(shí)可靠。

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