脫胎換骨試駕長安福特全新蒙迪歐2.0T旗艦版

時間：2013-11-01 11:10 編輯：王小劍 foodfunfashion.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】在全新蒙迪歐類似阿斯頓馬丁前臉的照片出來之后，很多想購買20萬元級別中級車的朋友就開始各處搜集它的資料，憧憬著他能早日引入國內(nèi)。更有亢奮的網(wǎng)友表示哪怕它是進(jìn)口方式引入國內(nèi)，也要第一時間入手。亞訊小編有幸第一時間拿到了長安福特全新蒙迪歐2.0T旗艦版試駕車的鑰匙，通過本次的駕乘體驗，讓我們一起來看看，打動消費(fèi)者們的，難道僅僅是這張阿斯頓馬丁式的臉嗎？

在試駕全新蒙迪歐過程中，新蒙迪歐底盤改進(jìn)之后給我留下的駕乘感覺非常深刻，的確他的改進(jìn)是不容忽視的變化之一，前懸掛依然維持了老款蒙迪歐配置的麥弗遜式結(jié)構(gòu)；但是后懸掛卻配備了多連桿結(jié)構(gòu)，與眾不同的是它采用了等長控制臂設(shè)計，合理的連桿受力和輕量化技術(shù)的使用使得車輛的車輪能在任何時候都有出色的貼地性，在彎道中的動態(tài)表現(xiàn)更是要比致勝提升不少，在我們實測的過程中，全新蒙迪歐在突然急轉(zhuǎn)彎變向繞樁的過程中都有著不錯的車身姿態(tài)表現(xiàn)，車身姿態(tài)優(yōu)雅靈巧。

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　　D擋是我們最常用到的檔位，緩慢行車狀態(tài)下的它發(fā)動機(jī)基本維持在2000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，而在快速行進(jìn)過程中，全新蒙迪歐的變速器會在3000轉(zhuǎn)左右的水平時進(jìn)行換擋。可以這樣說，在D擋下福特的工程師給予他的調(diào)教偏向舒適節(jié)油，這更符合我們目前國內(nèi)居高不下油價的“變相調(diào)教”。

　　當(dāng)你需要讓全新蒙迪歐的外觀如同他的動力一樣輸出迅猛的時候，就將檔位掛到S檔吧！這個時候，變速箱變得感性暴躁，轉(zhuǎn)速表到4000的水平才會勉強(qiáng)升檔，仿佛這樣的刺激并不能給與它足夠的滿足，在全力加速時，發(fā)動機(jī)開始轟鳴，指針達(dá)到紅線區(qū)才肯升擋，此時的你可以明顯的感到整個車身如同被一匹烈馬牽拽著一樣，而你則被牢牢摁在椅背上，愛好手動換擋的玩家們此時可以利用換擋撥片來玩轉(zhuǎn)樂趣。