雪佛蘭科魯茲掀背車試駕 內(nèi)飾乘用篇

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　　當(dāng)打開門那瞬間，一體化飛翼型中控臺就給人十分熟悉友善的感覺。

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　　一體化飛翼型中控臺還是十分熟悉，而且運用30度傾角的設(shè)計，目的是為了讓所有的操控按鍵都更加便捷。儀表盤的造型還是不遺余力的為科魯茲掀背車營造年輕動感的氛圍，動感十足的炮筒型輔以中間液晶顯示屏輔助，行車速度、瞬時油耗、綜合油耗、機(jī)油壽命、超速警報、行駛里程和增壓壓力等與行車有關(guān)的信息統(tǒng)統(tǒng)都能反映出來。雖然中控臺為硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感略顯廉價，手套箱上方為織物面料，雖然也比較硬，但手感不錯，而且花紋也漂亮。

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　　儀表盤的造型還是不遺余力的為科魯茲掀背車營造年輕動感的氛圍，而中控臺的屏幕也顯示各種詳細(xì)的信息。

　　科魯茲掀背車的內(nèi)飾和三廂科魯茲的造型完全相同，只是在一些部位的用料上有了一些變化。依舊是那個握感不錯的真皮方向盤，而且這個方向盤變成全系標(biāo)配，右側(cè)是多媒體便捷操控區(qū)域。中控臺的造型較三廂科魯茲也沒什么變化，上方的7寸屏是亮點。7寸顯示屏的清晰度還是值得稱贊，而且功能非常豐富，除了在圖上可以看到的功能外，在掛R擋時，還兼顧倒車影像顯示的作用。

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　　座椅材質(zhì)由織物和皮革混搭，座椅則為手動調(diào)節(jié)，雖然造型沒有特別的剪裁，但實際乘坐下不難感受到背部的支撐性不差，皮革的用料也有一定的水平，相對帶來不俗的乘坐舒適感。

　　全系標(biāo)配安吉星也是科魯茲掀背車值得稱贊的一個地方，除了能夠提供便捷的導(dǎo)航服務(wù)之外，在交通救援也能為車主提供及時的服務(wù)。此外車載導(dǎo)航系統(tǒng)支持TMC路況信息顯示功能，據(jù)廠家人員介紹，購車以后導(dǎo)航地圖提供一次免費升級的服務(wù)，而之后每次的升級需要300元，TMC方面則為3年免費試用，后期續(xù)費的政策還沒出臺。

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　　全系標(biāo)配安吉星是科魯茲掀背車的一個亮點，見于邁瑞寶車廂的藍(lán)色氛圍燈光設(shè)計也流用到該車之上，明顯提拉了整車質(zhì)感。

　　舒適配置上科魯茲掀背車還是有進(jìn)步的空間，因為我們看到全系還維持相對傳統(tǒng)手動空調(diào)，而且缺少后排出風(fēng)口，沒有自動調(diào)節(jié)功能在使用便利性上受到了些許影響，不過在頗為炎熱的環(huán)境下經(jīng)過了一天的試駕，感覺空調(diào)的制冷效果還是不錯的，后排乘客也沒有因為缺少出風(fēng)口而感到太多不適應(yīng)。

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　　全系還維持相對傳統(tǒng)手動空調(diào)，而且缺少后排出風(fēng)口，但試駕能感覺到空調(diào)的制冷效果還是不錯的，后排乘客也沒有因為缺少出風(fēng)口而感到太多不適應(yīng)。

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　　也許是試駕車采用全黑內(nèi)飾的緣故，科魯茲掀背車給人視覺上的亮點不及外觀，但用料方面也沒有給人偷斤減兩的余慮。

　　而科魯茲掀背車僅為駕駛席的玻璃支持一鍵升降，而其他窗戶為一鍵下降，升起時需要按住才行。座椅材質(zhì)由織物和皮革混搭，座椅則為手動調(diào)節(jié)。以往三廂科魯茲的后排乘坐空間并不出色，改用掀背設(shè)定之后，40度的后門折角很好彌補(bǔ)了頭部空間的不足，其后排空間表現(xiàn)還是可圈可點，并不讓人覺得局促。領(lǐng)先同級的2685mm長軸距保證了前排乘坐1074mm以及后排乘坐917mm的最大空間，身高175公分的同事坐在里邊頭部和腿部都有相對寬松的距離。

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　　領(lǐng)先同級的2685mm長軸距保證了前排乘坐1074mm以及后排乘坐917mm的最大空間，身高175公分的試乘人員坐在里邊頭部和腿部都有相對寬松的距離。

　　回到車廂儲物方面，科魯茲掀背車的車門儲物格設(shè)計比較規(guī)整，前面可以放一瓶水和一包抽紙。當(dāng)然車廂儲物最大的亮點是在后備箱上，在正常形態(tài)下后備箱容積達(dá)到了413L，最關(guān)鍵的是它有一個非常寬闊的后備箱開口，可以輕松的放置一些大件物品。而后排座椅可以按比例放倒，放倒后的后備箱容積將擴(kuò)大到1254升，而且放倒后的地板很平，在放置一些大件物品時很有優(yōu)勢。

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　　車廂儲物最大的亮點是在后備箱上，因為它有一個非常寬闊的后備箱開口，可以輕松的放置一些大件物品。

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　　正常形態(tài)下后備箱容積達(dá)到了413L，后排座椅可以按比放倒后，后備箱容積將擴(kuò)大到1254升，而且放倒后的地板很平，在放置一些大件物品時很有優(yōu)勢，入廣告片一樣，要放下一輛單車也不是件難事。

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　　值得一提，科魯茲掀背車全系還標(biāo)配天窗，入門車型擁有這樣配置還是相當(dāng)有競爭力。此外，科魯茲的車門在開啟時，還會看見“CRUZE”字樣的照地迎賓燈，雖然這個配備沒有什么實質(zhì)上的功用，但至少是個加分的巧思。據(jù)資料介紹，掀背車上車廂里面還使用了NVH靜音科技，能提供更為寧靜舒適的駕駛環(huán)境，它的實際效果如何？在動力操控篇將和大家見分曉。

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