CT200h/甲殼蟲內(nèi)飾對(duì)比

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　　CT200h/甲殼蟲內(nèi)飾對(duì)比

　　與外觀相對(duì)應(yīng)的是被賦予“未來設(shè)計(jì)概念”的內(nèi)飾格局，展現(xiàn)了高科技與精巧設(shè)計(jì)的結(jié)合，炫目的儀表盤，小巧的換擋桿以及各種設(shè)計(jì)實(shí)用的小儲(chǔ)物格，都是體現(xiàn)出高科技含量的工藝水平。黑色內(nèi)飾布局直接告訴我們它運(yùn)動(dòng)的內(nèi)涵。

【多功能方向盤】

【中控臺(tái)】

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)，則是融合了LF-Ch與豐田普銳斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，讓所有操作旋鈕及控制系統(tǒng)都包圍著駕駛座而安排，完整區(qū)分成駕駛者及乘客座兩個(gè)區(qū)域。8寸多功能LCD顯示屏幕布置在中控臺(tái)的上端，方便駕乘者娛樂的共享，其下排列的是整齊的空調(diào)、娛樂音響系統(tǒng)，左側(cè)并置放了操作Hybrid(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))混合動(dòng)力系統(tǒng)的E-CVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)的換擋桿。

【RemoteTouch操作系統(tǒng)】

　　中控臺(tái)最下方，則是雷克薩斯的RemoteTouch信息操控裝置，以類似鼠標(biāo)式操作接口，直接操控上方8寸LCD屏幕里的光標(biāo)，讓用戶可按下側(cè)面的Enter鍵選取，當(dāng)光標(biāo)位于選項(xiàng)上時(shí)，操作者可感受游戲桿有輕微震動(dòng)，按下Enter鍵確認(rèn)后則是會(huì)有聲響提示，RemoteTouch裝置右側(cè)的Enter按鍵，則是讓副駕駛座乘客也能操作。

　　作為一款軸距2600mm的緊湊型車，我們不應(yīng)該過度去要求它能給我們帶來收放自如的駕乘空間，但從實(shí)際體驗(yàn)來看，CT200h做的不錯(cuò)，170mm的女士坐在前后排都有一拳左右的余量，能基本保證日常使用空間。

　　與同級(jí)別車型相比，CT200h車長(zhǎng)4320mm為同級(jí)掀背車之最，且軸距已達(dá)2600mm，所以在5門掀背車上較令人疑慮的后座空間部分，CT200h倒是應(yīng)付地相當(dāng)輕松，沒有因?yàn)榈捅獾木€條就因此而舍棄了空間。而且CT200h還配備了實(shí)用的可傾倒式后排座椅，能在消費(fèi)者有載物需求時(shí)，能夠迅速將行李廂空間由345升擴(kuò)充至700升。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲內(nèi)裝質(zhì)量和做工都屬上乘，中控臺(tái)和儀表非常有吸引力，無論是功能性還是造型風(fēng)格都很時(shí)尚，新甲殼蟲內(nèi)部環(huán)繞鋼琴烤漆，顯得更具時(shí)代科技感。

全新甲殼蟲

　　方向盤采用底部平角，三復(fù)式運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備與全車內(nèi)飾氛圍相一致的白色鋼琴烤漆，而多功能按鍵并未配備。不過整個(gè)方向盤輻條的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，明顯改變了之前大眾一沉不變的風(fēng)格。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲儀表盤采用了采用三圈式設(shè)計(jì)，行車電腦顯示屏被設(shè)計(jì)在時(shí)速表內(nèi)，所能顯示的內(nèi)容與其他大眾車型無異。儀表盤的外輪廊與老款很相似，但內(nèi)部由三連盤設(shè)計(jì)替代了原來的半圓造型，整體的視覺感更為運(yùn)動(dòng)，表面簡(jiǎn)明清晰，有很高的可讀性。

全新甲殼蟲

　　位于中控臺(tái)頂端的三個(gè)儀表充滿了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，對(duì)于喜歡駕駛感的男性車主而言，這個(gè)裝置的設(shè)計(jì)一定大愛。左側(cè)為油溫、中央為計(jì)時(shí)器、右側(cè)則是渦輪增壓值。這也顯示著此款車在運(yùn)動(dòng)性能上的不凡表現(xiàn)。 

全新甲殼蟲

　　中控臺(tái)多媒體控制區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口結(jié)合緊密，對(duì)于大眾車系來說較有新意。

全新甲殼蟲

全新甲殼蟲

全新甲殼蟲

　　隨著新甲殼蟲開始強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與質(zhì)感的同時(shí)，座椅的運(yùn)動(dòng)化也更加明顯，而且包裹性也非常好。不過新甲殼蟲都沒有采用電動(dòng)座椅，座椅的靠背依舊使用旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，這種設(shè)計(jì)非?？煽侩y用，只是不夠方便。 

全新甲殼蟲 

　　雖然全新甲殼蟲的軸距比前代車型有所加長(zhǎng)，但是作為一款雙門轎車以及車頂弧度所帶了的影響，后排的乘坐感受還是略有壓抑，不過這也是情理之中可以接受的。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代車型要高調(diào)許多，雖然很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素被全新的設(shè)計(jì)所取代了，但是整體來看內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)還是相輔相成的，主題都突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也為男性購(gòu)買甲殼蟲提供了更多的理由。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲的后備箱容積由老款的209L增加至310L，并且支持后排放倒，實(shí)用性也得到了更好的提升。

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