運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車(chē)誰(shuí)稱王君威GS/大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)

時(shí)間：2012-07-27 17:24 編輯：張劍揚(yáng) foodfunfashion.com來(lái)源：亞訊車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：（0）

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【亞訊車(chē)網(wǎng)】中型車(chē)市場(chǎng)并不缺少運(yùn)動(dòng)能手，特別是20萬(wàn)左右的選手更是比比皆是，今天請(qǐng)進(jìn)亞訊車(chē)網(wǎng)編輯部對(duì)比評(píng)測(cè)擂臺(tái)的兩位選手并不單單以運(yùn)動(dòng)為主，同樣兼顧了家用，一位是來(lái)自上海通用別克君威(報(bào)價(jià)｜圖片｜團(tuán)購(gòu))GS和一汽大眾的CC(報(bào)價(jià)｜圖片｜團(tuán)購(gòu))3.0，戰(zhàn)果如何讓我們接著看下去。外觀：擺脫乏味的商務(wù)色彩【別克君威GS】請(qǐng)先忽略君威GS這一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事實(shí)上原廠只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四種涂裝，其中又以主推的白色最為醒目。不過(guò)無(wú)可否認(rèn)的是，完全移植自歐寶InsigniaOPC的前后造型實(shí)在不錯(cuò)，原本飽滿圓滑的車(chē)頭一下子就變得殺氣騰騰。前保險(xiǎn)杠兩個(gè)被稱為“獠牙”的格柵很容易就跟路上泛濫的普通版君威區(qū)別開(kāi)來(lái)，嘿，引擎蓋下面可

　　內(nèi)飾：更加濃烈的運(yùn)動(dòng)化氛圍

【一汽大眾CC 3.0】

　　拉開(kāi)車(chē)門(mén)，大眾CC的無(wú)窗框式設(shè)計(jì)還是會(huì)不經(jīng)意地讓你暗暗悶騷一下，相信我，這絕非虛榮作祟，反而是一種自我的心理暗示，選擇CC，是因?yàn)閳?jiān)持自己的主見(jiàn)更大于別人的看法。

【一汽大眾CC 3.0】

　　CC3.0的內(nèi)飾并沒(méi)有發(fā)生任何根本性變化，最顯著的差異是座椅提供了兩種全新配色，分別是黑白相間和黑棕相間，我們的試駕車(chē)輛便使用了后一種方案。用料方面還是維持原來(lái)的Vienna高級(jí)真皮，而沒(méi)有升級(jí)到Nappa真皮。

【一汽大眾CC 3.0】

　　不過(guò)，細(xì)膩而扎實(shí)的手感依然是CC顛倒眾生的必殺技，方向盤(pán)就是最好的例子，老實(shí)說(shuō)我完全不介意它略顯呆板的造型，因?yàn)榉较虮P(pán)是用手握而不是用眼睛看的。

【別克君威GS】

　　相比起來(lái)君威GS似乎更有“誠(chéng)意”，首先是別克車(chē)系中獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，不規(guī)則形狀略帶點(diǎn)賽事的味道，握環(huán)加粗了，雙手碰觸的位置也使用了打孔真皮來(lái)防滑，而更重要的是，背面3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置終于經(jīng)過(guò)了改良，而不像普通版君威那樣找不到放手指的地方。至于方向盤(pán)那兩個(gè)巨型的類(lèi)金屬裝飾，估計(jì)是為了跟車(chē)頭的兩顆“獠牙”相互呼應(yīng)吧，反正我對(duì)它們并不感冒，而且也慶幸表面是磨砂的而不是光面，要不然陽(yáng)光底下可夠晃眼的，而且會(huì)收集指紋。

【別克君威GS】

　　座椅方面則選擇了黑紅搭配的色調(diào)，紅色的區(qū)域恰到好處，細(xì)節(jié)位置也用上了紅線包邊，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的整體感。前排座椅的包裹性很好，腰部和大腿兩則都照顧到了，不過(guò)還是感覺(jué)坐姿太高了，就算不考慮操控的需要，也要想想高個(gè)子車(chē)主的感受啊。