四款乘坐舒適的靚麗中級(jí)車導(dǎo)購(gòu) 起亞K5

經(jīng)常作為公務(wù)性質(zhì)的車子可不僅僅是有個(gè)正氣的外表就行了，在舒適性方面還得多下點(diǎn)功夫，當(dāng)然后排空間不能太憋屈人了，如果有更為人性化的配置那就更方便了……如此多的要求？推薦4款車型給大家！

東風(fēng)標(biāo)致

深圳東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致3008標(biāo)致207標(biāo)致307標(biāo)致408標(biāo)致508 標(biāo)致308

        起亞K5

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)元

　　K5在上市不久就開始出現(xiàn)市場(chǎng)優(yōu)惠?，F(xiàn)在在大部分地區(qū)，全系車型都有著至少2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，讓本就定價(jià)不高的K5更具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，大幅的優(yōu)惠不僅反映出中型車競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，也反映出韓系車在競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位。

　　起亞K5的前臉沿承了“DESIGNKIA”的家族風(fēng)格，刀鋒式前大燈與虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，形成一個(gè)半圓形的造型，整體看上去非常的犀利，也很獨(dú)特。尾部造型簡(jiǎn)潔飽滿，黑色下擾流板配合粗壯的單口排氣管，看上去非常動(dòng)感。

起亞K5

　　車身側(cè)面，傾斜的后窗線條與略微上揚(yáng)的動(dòng)感腰線完美匯合，凸顯出動(dòng)感活力；彩虹弧線般的頂棚鍍鉻條從A柱滑向C柱，優(yōu)雅延伸至車尾，而略顯精練穩(wěn)重的轎跑式車尾，融入修長(zhǎng)飛翼后組合尾燈，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)張力；加之天使眼般LED后組合尾燈的點(diǎn)綴，更顯獨(dú)特美學(xué)的感性風(fēng)格。K5的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別達(dá)到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長(zhǎng)的軸距賦予其極為寬敞的內(nèi)部空間。這個(gè)數(shù)據(jù)在中級(jí)車中已經(jīng)屬于中上游水平。

　　K5純黑內(nèi)飾所營(yíng)造出的效果非常理想，中控臺(tái)的皮革縫線和極具魅力的造型讓人儼然進(jìn)入了一輛標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)車內(nèi)，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)卻十分大膽。中控臺(tái)的整體角度稍稍向駕駛員方向呈9.6度傾斜，非常人性化的設(shè)計(jì)。白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，透過(guò)中央彩色液晶行車電腦，可以直觀地了解到車內(nèi)的各種信息，總體來(lái)說(shuō)K5的內(nèi)飾給人完全不同的感受。

2012款 起亞K5

　　K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風(fēng)座椅、座椅加熱、一鍵式啟動(dòng)等高科技配置一應(yīng)俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之高剛性車身設(shè)計(jì)，K5為駕乘者提供超越同級(jí)的360度立體多重式安全防護(hù)。

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　　K5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到了163馬力和174馬力，擁有同級(jí)別車型中卓越的動(dòng)力水準(zhǔn)。再配合雙CVVT（氣門正時(shí)連續(xù)可變）及VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，極易激發(fā)駕駛者的激情和樂(lè)趣。

　　同時(shí)，得益于6速自動(dòng)變速箱，K5能夠根據(jù)道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過(guò)彎和爬坡路況中，K5的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幾乎感覺(jué)不出側(cè)傾。

　　韓系車近年的進(jìn)步有目共睹，外觀上虎嘯式前臉讓車輛充滿了力量感，流暢的車身造型帶出些許運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾同樣帶有運(yùn)動(dòng)的成分，中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜，簡(jiǎn)潔的操行手感很好。后排的舒適度說(shuō)是同級(jí)最高也不為過(guò)，首先空間非常寬裕，其次后排出了加熱、獨(dú)立出風(fēng)口這樣的設(shè)備外，還有單獨(dú)的多媒體控制系統(tǒng)。動(dòng)力總成在同級(jí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中科技含量很高。

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