生于設(shè)計(jì)王國(guó) 沃爾沃亞太S60L2.0T T5試駕

這是一個(gè)處處重視設(shè)計(jì)的時(shí)代：中國(guó)風(fēng)九梁十八柱，日本風(fēng)錦鯉小庭院，美國(guó)風(fēng)牛仔馬刺靴，法國(guó)風(fēng)慵懶紅色玫瑰可謂是令人印象深刻。而已宜家家居、哈蘇相機(jī)為代表的極簡(jiǎn)北歐風(fēng)，則有其獨(dú)特的生活魅力，不動(dòng)聲色地掀起新一陣潮流。 如果你愿意停下來(lái)享受生活，那么請(qǐng)仔細(xì)體驗(yàn)全新沃爾沃S60L帶給你的這份情懷，它會(huì)讓你停下來(lái)靜思人生，品味生活。

沃爾沃亞太

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【亞訊車(chē)網(wǎng) foodfunfashion.com】這是一個(gè)處處重視設(shè)計(jì)的時(shí)代：中國(guó)風(fēng)九梁十八柱，日本風(fēng)錦鯉小庭院，美國(guó)風(fēng)牛仔馬刺靴，法國(guó)風(fēng)慵懶紅色玫瑰可謂是令人印象深刻。而已宜家家居、哈蘇相機(jī)為代表的極簡(jiǎn)北歐風(fēng)，則有其獨(dú)特的生活魅力，不動(dòng)聲色地掀起新一陣設(shè)計(jì)潮流。

　　怎樣才算豪華？北歐人會(huì)告訴你，夸張的裝飾、堆砌的寶石反而會(huì)喧賓奪主，搶走作為核心的“人”的焦點(diǎn)。豪華不是產(chǎn)品，而是因?yàn)楹廊A而帶來(lái)的生活方式，是尊貴的內(nèi)在與優(yōu)雅的外在完美合體。

　　如果你到街上去告訴一個(gè)北歐人，豪華的代表就是私人游艇，獨(dú)棟小別墅，他一定會(huì)對(duì)你嗤之以鼻：北歐人認(rèn)為這些不能代表豪華，這時(shí)你再問(wèn)他，他眼中真正符合豪華定位的工業(yè)設(shè)計(jì)是什么，他會(huì)告訴你：真正豪華的工業(yè)設(shè)計(jì)要為使用者服務(wù)，外在的產(chǎn)品形態(tài)要通過(guò)最簡(jiǎn)約的線條展示使用者對(duì)藝術(shù)的獨(dú)特審美，內(nèi)在的功能性要能夠?yàn)槭褂谜咦畲笙薅鹊膸?lái)舒適和愉悅。

　　在此特別想引用沃爾沃設(shè)計(jì)師Thomas Ingenlath的一句話：“瑞典人崇尚創(chuàng)造，包括設(shè)計(jì)和技術(shù)的創(chuàng)新以及時(shí)尚界、音樂(lè)界的創(chuàng)新。我們將這種創(chuàng)造性作為靈感，創(chuàng)造一種新的卻又不浮夸的豪華。真正的豪華車(chē)品牌的立身之基往往是理性的參數(shù)以及強(qiáng)烈情感價(jià)值觀的結(jié)合，創(chuàng)造一種精神上的渴望。對(duì)沃爾沃而言，這種情感就是冷靜、智慧和堅(jiān)韌。”

　　如果你愿意停下來(lái)享受生活，那么請(qǐng)仔細(xì)體驗(yàn)全新沃爾沃S60L帶給你的這份情懷，它會(huì)讓你停下來(lái)靜思人生，品味生活。

       沃爾沃亞太S60L2.0T T5試駕

沃爾沃亞太S60L背景資料問(wèn)答

        在正式介紹今天的主角前，我們有必要先了解一些有關(guān)試駕車(chē)品牌，有關(guān)自身車(chē)型的信息

　　Q1:What’s沃爾沃亞太？

　　“沃爾沃亞太”是吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)在華合資公司的名稱，全稱為“沃爾沃亞太制造有限公司”。沃爾沃成都整車(chē)工廠、大慶整車(chē)工廠、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、上海嘉定研發(fā)中心均屬沃爾沃亞太旗下。僅沃爾沃中國(guó)銷售有限公司暫時(shí)獨(dú)立在合資公司體系之外

　　自2010年3月吉利宣布與福特汽車(chē)簽署沃爾沃最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，至今已過(guò)去四年多時(shí)間。期間盡管吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福一直強(qiáng)調(diào)沃爾沃是中國(guó)的自主品牌，但沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目卻遲遲沒(méi)有通過(guò)審批，這讓沃爾沃這個(gè)“不被承認(rèn)”的自主品牌地位尤顯尷尬。13年6月8日，黑龍江大慶市政府信息網(wǎng)發(fā)布消息稱：“沃爾沃與吉利在大慶的整車(chē)合資企業(yè)暨沃爾沃亞太制造有限公司的大慶整車(chē)合資生產(chǎn)項(xiàng)目，日前已原則通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)?！?/p>

　　沃爾沃大慶整車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期規(guī)劃產(chǎn)能8萬(wàn)輛，固定資產(chǎn)總投資45.6億元人民幣，二期規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，固定資產(chǎn)總投資超過(guò)200億元人民幣。而大慶整車(chē)生產(chǎn)基地注冊(cè)名稱為沃爾沃亞太制造有限公司（以下稱“沃爾沃亞太”），是國(guó)家批準(zhǔn)的、國(guó)內(nèi)唯一具有獨(dú)立法人資格的沃爾沃品牌汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

　　位于河北省張家口的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和位于上海嘉定工業(yè)區(qū)的研發(fā)中心，均為沃爾沃大慶整車(chē)合資項(xiàng)目的配套項(xiàng)目。沃爾沃張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠作為沃爾沃亞太的首家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，于今年秋季投入運(yùn)行，屆時(shí)該引擎工廠將生產(chǎn)涵蓋1.3L~2.5L多款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為未來(lái)產(chǎn)品細(xì)分項(xiàng)目做鋪墊。此外，沃爾沃成都工廠也是大慶合資公司的分公司，該工廠生產(chǎn)的車(chē)型將貼上“沃爾沃亞太”的標(biāo)簽。

　　Q2：沃爾沃S級(jí)以及60系列在沃爾沃旗下的定位是？

　　沃爾沃s系屬于轎車(chē)，現(xiàn)有車(chē)型包括s40，s60，s80。

　　沃爾沃c系屬于跑車(chē)系列，其中包括c30，c70

　　沃爾沃越野車(chē)以及跨界車(chē)為xc系，包括xc60，xc70，xc90，其中xc70已經(jīng)停產(chǎn)

　　沃爾沃V為旅行車(chē)掀背獵裝車(chē)之列

　　s60是沃爾沃的一款中型車(chē),是沃爾沃車(chē)型的中流砥柱，沃爾沃投入較多的心血在此系列上?？梢哉f(shuō)S60則是“60系”中最具科技前瞻性的車(chē)型。

　　Q3:S60L之于“沃爾沃亞太”有多重要？

　　早在13年的誓師大會(huì)上沃爾沃就提出，在全球，沃爾沃目標(biāo)是2020年全球銷量達(dá)到80萬(wàn)輛，進(jìn)入全球豪華汽車(chē)第一陣營(yíng)；在中國(guó)地區(qū)，沃爾沃預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛年產(chǎn)銷目標(biāo)，并占據(jù)豪華車(chē)市場(chǎng)15%~20%的市場(chǎng)份額。同年建成200多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)升級(jí)展廳，覆蓋二三線市場(chǎng)。

　　但擺在沃爾沃面前的現(xiàn)實(shí)卻不容樂(lè)觀。目前，沃爾沃汽車(chē)的主要市場(chǎng)是美國(guó)，在這一市場(chǎng)沃爾沃的年銷量增長(zhǎng)率為不足2%。而在沃爾沃看重的中國(guó)市場(chǎng)，銷量則出現(xiàn)了下滑。除此之外，沃爾沃在歐洲的銷售情況也并不樂(lè)觀。

　　而國(guó)產(chǎn)化正是沃爾沃突圍目前困境的第一步。在沃爾沃早前發(fā)布的一份聲明中曾提到：沃爾沃汽車(chē)在華實(shí)現(xiàn)本土化，是沃爾沃汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展和品牌復(fù)興的重要舉措。無(wú)疑，沃爾沃期待飛躍發(fā)展，而沃爾沃S60L作為沃爾沃亞太首款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后的品質(zhì)與消費(fèi)者的滿意度，將是其能否達(dá)到這一狀態(tài)的敲門(mén)磚。

　　Q4:S60L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有哪些？核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有那些？

　　s60是沃爾沃的一款中型車(chē)，一款與寶馬3系，奧迪a4，奔馳C級(jí)同一級(jí)別或是略高的車(chē)型。

　　沃爾沃擁有領(lǐng)先業(yè)界的安全技術(shù)，環(huán)保技術(shù)，沃爾沃的安全可以說(shuō)是滲透到沃爾沃的每一個(gè)細(xì)胞，每一個(gè)基因，沃爾沃的安全技術(shù)絕不僅僅是一些主被動(dòng)安全防護(hù)那么簡(jiǎn)單，而是一種自始至終的對(duì)與安全的不屑的追求，對(duì)于生命的呵護(hù)，是沃爾沃的精神。

　　沃爾沃獨(dú)有的北歐式的低調(diào)與簡(jiǎn)約式的設(shè)計(jì)，其不同于寶馬的運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)，不同于奧迪的穩(wěn)重科技，不同于奔馳的高調(diào)奢華，而是體現(xiàn)出一種溫文爾雅的生活態(tài)度，一種不追隨大流的獨(dú)特匠心，有內(nèi)涵，有生活品味，懂得享受生活。

沃爾沃S60的前世今生

　　作為沃爾沃旗下最經(jīng)典，最潮流，最富動(dòng)感，銷量最大的車(chē)型，沃爾沃汽車(chē)美國(guó)CEO John Maloney曾說(shuō)過(guò)：“沃爾沃60車(chē)型是無(wú)可挑剔的車(chē)型?！?/p>

　　老頭子之所以有這樣的底氣，全因60們能夠與同級(jí)別最好的車(chē)抗衡，如同很多富有歷史感的車(chē)型一樣，沃爾沃60系列也有一部值得提起的歷史。在開(kāi)篇之前，我們不妨先提一下沃爾沃60車(chē)系的歷史。

　　1956年沃爾沃推出A－amazon

       A－amazon采用了時(shí)尚的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，不僅外觀優(yōu)美，行駛性能也很優(yōu)秀，非常適合參加汽車(chē)比賽。很多國(guó)際上著名的車(chē)手都愛(ài)上了Amazon優(yōu)異的操控特性。

　　到1958年，瑞典沃爾沃汽車(chē)公司的工程師NilsBohlin發(fā)明了沿用至今的三點(diǎn)式安全帶，并于1959年裝備在沃爾沃P120型和PV544型汽車(chē)上。沃爾沃汽車(chē)公司雖然擁有三點(diǎn)式安全帶的專利，雖然是世界上首家把三點(diǎn)式安全帶列為標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車(chē)制造商，但他們沒(méi)有依靠這項(xiàng)涉及人類生命安全的發(fā)明牟利，沃爾沃將專利開(kāi)放，允許所有汽車(chē)制造商無(wú)償使用。

　　三點(diǎn)式安全帶發(fā)明了40多年之后，據(jù)沃爾沃的交通事故研究小組的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這項(xiàng)發(fā)明使汽車(chē)撞擊事故所造成的傷亡人數(shù)減少了75%。據(jù)推算，自三點(diǎn)式安全帶應(yīng)用以來(lái)，共挽救了100萬(wàn)人的生命。三點(diǎn)式安全帶創(chuàng)造了汽車(chē)滾動(dòng)向前的安全保護(hù)，是汽車(chē)安全史上最偉大的創(chuàng)舉，同時(shí)也奠定了沃爾沃“安全”這一概念的基礎(chǔ)。

　　沃爾沃在1966年推出123GT

      123GT即Amazon系列中高端高性能汽車(chē)。

　 1974年第三代沃爾沃144

      144最大特色為采用風(fēng)靡70-80年代的方正設(shè)計(jì)造型，并配置原廠多項(xiàng)安全裝置，被評(píng)為當(dāng)時(shí)的年度風(fēng)云車(chē)，并被汽車(chē)雜志稱為汽車(chē)市場(chǎng)上最安全的車(chē)種之一。當(dāng)時(shí)，最重視安全的美國(guó)，尚未公布對(duì)汽車(chē)安全的要求標(biāo)準(zhǔn)，而1967年144車(chē)系外銷到美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它的品質(zhì)已達(dá)到該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。140一舉奠定高安全的新基準(zhǔn)。

　　1974年膾炙人口的240車(chē)系

       240算是144正統(tǒng)繼承人，沃爾沃240一共有好幾款衍生車(chē)型，其中旅行版的銷量達(dá)到了總銷量的三分之一。它的時(shí)尚和功能性使它受到了巨大歡迎。量產(chǎn)期間，消費(fèi)者共購(gòu)走了280多萬(wàn)臺(tái)沃爾沃240及相關(guān)車(chē)型。如果你聽(tīng)說(shuō)有誰(shuí)的沃爾沃一直開(kāi)了將近20年，那么這很可能是一臺(tái)沃爾沃240。沃爾沃240的車(chē)主們幾乎永遠(yuǎn)都不換車(chē)，他們的行駛公里數(shù)累積到了驚人的水平。開(kāi)一輛沃爾沃240已經(jīng)成了一個(gè)反傳統(tǒng)的象征，一個(gè)隱性消費(fèi)的顯性標(biāo)志。

　　1981年，第一款沃爾沃渦輪增壓車(chē)型240Turbo上市，開(kāi)啟沃爾沃汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)的歷史新頁(yè)。在2.1升4缸B21發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，推出沃爾沃第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)B21ET，可輸出最大功率155hp，最大扭矩240Nm，搭配4速手動(dòng)檔變速器。在上世紀(jì)80年代的歐洲房車(chē)賽中，240Turbo曾經(jīng)擊敗過(guò)BMW3和JaguarXJS-R。

　　1991年6月沃爾沃全新車(chē)型850推出

       這款車(chē)被稱為“具有4大技術(shù)革新的性能之車(chē)”。4大技術(shù)革新是：橫置直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)、三角連桿后軸、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和自適應(yīng)安全帶卷軸。1995年推出的沃爾沃850R車(chē)型具有250馬力的最大功率，是當(dāng)時(shí)沃爾沃最強(qiáng)勁、最快的量產(chǎn)車(chē)型。沃爾沃850在當(dāng)時(shí)的英國(guó)房車(chē)賽當(dāng)中也有上佳表現(xiàn)其強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)異的操控性能給人們留下了深刻印象。

　　1996年，升級(jí)后的沃爾沃850被命名為S70

       S70外部線條更加柔和、流暢，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)沃爾沃汽車(chē)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀內(nèi)飾及車(chē)內(nèi)設(shè)施的配置，在該級(jí)轎車(chē)中處于領(lǐng)先的地位，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、穩(wěn)定性及操縱的平順性與高級(jí)轎車(chē)不遜色。安全性在世界汽車(chē)市場(chǎng)中公認(rèn)是最憂秀的，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)。

　　2000-2009年：第一代60系列

　　第一代60系列只有S60轎車(chē)版，發(fā)布于2000年作為2001款車(chē)型發(fā)售。第一代S60了用了沃爾沃的P2平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上誕生的還有S80、V70、XC70和XC90。第一代S60作為沃爾沃旗下的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，當(dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系以及奔馳C級(jí)。第一代車(chē)型一共生產(chǎn)了九年，2005年才迎來(lái)第一次中期改款。小改款S60外表改進(jìn)包括新的保險(xiǎn)杠、合金輪圈、更加柔合的前鼻以及前格柵設(shè)計(jì)。增加了各個(gè)型號(hào)之間的區(qū)別，按照車(chē)型的不同，有車(chē)身同色保險(xiǎn)杠，鉻合金保險(xiǎn)杠飾條等。另外車(chē)燈采用了更加清晰的透鏡。

　　在駕駛方面，T5引擎的性能得到更進(jìn)一步的增強(qiáng)。當(dāng)時(shí)的小改款S60還配備了第二代主動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)、帶有舒適以及運(yùn)動(dòng)設(shè)置、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等當(dāng)年算得上是極高科技的配置。

　　第一代S60于2009年3月31日停產(chǎn)，在它9年的生命周期中，一共被生產(chǎn)了578292輛。2001年是第一代S60銷量最好的一年，共銷售處108906輛。

　　2010年至今：第二代60系列（S60/V60）

　　作為被吉利收購(gòu)后，沃爾沃推出的一款車(chē)型，全新第二代S60繼承了2009年北美國(guó)際車(chē)展上推出的S60概念車(chē)的絕大部分風(fēng)采。在經(jīng)歷的一年多的真空期之后，和第一代S60一樣，第二代S60也是在位于比利時(shí)的根特工廠生產(chǎn)。

　　全新沃爾沃S60似乎顛覆了之前的設(shè)計(jì)思路，在全球運(yùn)動(dòng)化大潮下最終頁(yè)走上了這條路，在造型上，全新S60可以說(shuō)和上一代有著很大的變化，吸取了流行的COUPE設(shè)計(jì)，尤其是尾燈設(shè)計(jì)與目前的沃爾沃其他車(chē)型有很大不同。頭部造型上，似乎只有進(jìn)氣格柵還保留了一些沃爾沃的性格。

　　在2013年日內(nèi)瓦車(chē)展上，沃爾沃對(duì)S60和V60進(jìn)行了中期改款。新的60系列采用了更加寬大、更加醒目的外觀設(shè)計(jì)主題。兩款車(chē)型都裝備了新的前大燈（配有日間行車(chē)燈）和更寬的前格柵、新的前后保險(xiǎn)杠以及尾部新的LED車(chē)燈。此外，S60和V60的所有車(chē)型還第一次提供了較低的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)供消費(fèi)者選配，之前該底盤(pán)只提供給R-Design車(chē)型。

外觀：北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì) 重新設(shè)計(jì)的車(chē)身比例協(xié)調(diào)

　　雖然S60L是基于S60版本進(jìn)行加長(zhǎng)，但對(duì)于整車(chē)品質(zhì)近乎苛求的沃爾沃并不會(huì)像其他廠家一樣僅把后排拉長(zhǎng)了事，整車(chē)的比例勻稱線條和諧秀美，很難看出來(lái)刻意的拉伸感。

　　運(yùn)動(dòng)扁平化的設(shè)計(jì)將車(chē)頭的視覺(jué)重心壓得很低，相較S60隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和外凸的大嘴巴收斂了許多，多曲線勾勒讓他有了一副安靜秀美非常耐看的前臉，北歐簡(jiǎn)潔之美顯露無(wú)遺

　　既然加了“L”,國(guó)產(chǎn)S60L最大的變化就一定在于車(chē)身尺寸，S60L的長(zhǎng)寬高依次為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比進(jìn)口沃爾沃S60的2776mm的軸距，增長(zhǎng)了8厘米，為了不失整車(chē)氣質(zhì)和操控感覺(jué)，S60L對(duì)整車(chē)的比例進(jìn)行了又一次設(shè)計(jì)

　　取消了非常犀利的四眼燈設(shè)計(jì)，S60L的中網(wǎng)向左右進(jìn)行了一定程度的拉伸，但是經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素仍然得以很好的保留，前臉套用了沃爾沃最新的家族式前臉，整體感覺(jué)非常大氣中庸。霧燈，大燈，中網(wǎng)鍍鉻的線條勾勒又凸顯出一股獨(dú)有的精致感，符合國(guó)人審美。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上的肌肉隆起仍在，側(cè)面依舊可以看到突出的“鼻梁”，整個(gè)車(chē)頭亦動(dòng)亦靜前中網(wǎng)處隱藏了一枚雷達(dá)發(fā)射器，配合前擋風(fēng)玻璃上方激光雷達(dá)探頭，集成了業(yè)界難以望沃爾沃項(xiàng)背的CitySafty功能，能有效避免車(chē)輛在城市低速行駛時(shí)發(fā)生碰撞(時(shí)速30公里以內(nèi))。行人探測(cè)系統(tǒng)通過(guò)傳感器對(duì)移動(dòng)或靜止行人進(jìn)行探測(cè)，避免與行人發(fā)生的碰撞。

　　分體式的四眼大燈被一體式的大燈取代，脫離了暴躁的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，顯得更加高檔精致，大燈配備FAHB主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈以及智能大燈系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)智能，其主要通過(guò)前檔感應(yīng)攝像頭對(duì)前方路面實(shí)時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)調(diào)節(jié)光照角度，不僅對(duì)自己安全照明進(jìn)行最科學(xué)調(diào)節(jié)，跟隨前車(chē)時(shí)也能在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)整至不影響對(duì)方駕駛的模式。

　　高亮度的LED日間行車(chē)燈占據(jù)了下方的位置，融入了鍍鉻裝飾條之后精致感和豪華感都增強(qiáng)了不少。

　　電動(dòng)折疊的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向示意燈，雙色的設(shè)計(jì)很好看。

　　我們還是比較能明顯地看出來(lái)S60L的加長(zhǎng)點(diǎn)放在后排上。對(duì)于后排的乘客而言，這樣會(huì)帶來(lái)更為寬敞的腿部空間。這樣的變化很能迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“長(zhǎng)”的獨(dú)特需求。車(chē)側(cè)身曲線平直充滿了美感。

　　S60L的尾部相較S60變化并不大，經(jīng)典的溜背仍然得以保留，配合簡(jiǎn)潔干練的波浪狀腰線非常動(dòng)感，微微上翹的尾廂末端更是點(diǎn)綴出一股隨時(shí)向前沖刺的線條形態(tài)

　　不過(guò)細(xì)心的你還是能夠看出尾部S60LYUS60的不同，譬如保險(xiǎn)杠下端隱藏式梯形鍍鉻排氣管和它上方的鍍鉻線條，還有“沃爾沃亞太”的LOGO

　　尾燈同樣延續(xù)了沃爾沃S60的設(shè)計(jì)，立體浮雕異型尾燈十分具有代表性，并整合了LED光源沃爾沃家族式的尾燈識(shí)別度很高，基本看一眼尾燈，你就能知道它是一臺(tái)沃爾沃汽車(chē)。車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭天線不僅實(shí)用，還非常精巧，為車(chē)的設(shè)計(jì)感增色不少

　　五幅式輪轂采用了鏤空的設(shè)計(jì)，采用了一條來(lái)自配耐力尺寸為235/45R17的輪胎較大的輪轂尺寸和小扁平比使它看起來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)感

　　總的來(lái)說(shuō)，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的S60L并沒(méi)有迎合“國(guó)情”——簡(jiǎn)單粗暴加長(zhǎng)后排了事——整個(gè)車(chē)身比例和細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)讓S60L的車(chē)身更為符合中國(guó)人的審美，沃爾沃對(duì)整車(chē)的品質(zhì)要求嚴(yán)格過(guò)了德國(guó)車(chē)，這也顯得它誠(chéng)意十足

　　內(nèi)飾與配置：安全配置齊備懸浮面板經(jīng)典

　　S60L內(nèi)飾延續(xù)S60的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深色的中控臺(tái)搭配拉絲啞光金屬質(zhì)感的不規(guī)則多媒體控制臺(tái)，配以經(jīng)典的空調(diào)操作面板，充滿北歐風(fēng)格，簡(jiǎn)潔流暢科技感十足。中控面板的設(shè)計(jì)略向駕駛側(cè)的傾斜些許角度，符合當(dāng)下的駕馭潮流。配合棗色真皮覆蓋的座椅和門(mén)板，說(shuō)不出來(lái)的典雅美觀

　　S60L的儀表盤(pán)進(jìn)化成數(shù)碼指針，顯得非?？萍?，清晰精準(zhǔn)的信息顯示系統(tǒng)利于駕駛員掌握當(dāng)前車(chē)輛信息。圓形儀表盤(pán)和整體表盤(pán)顏色可根據(jù)不同的駕駛模式顯示不同的側(cè)重信息，所有的操作通過(guò)方向盤(pán)左后方操作桿完成

　　三輻式方向盤(pán)當(dāng)然是配合比較動(dòng)感外觀必不可少的元素之一，這個(gè)三輻式方向盤(pán)做工平整，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很干凈，細(xì)心的你還會(huì)發(fā)現(xiàn)它的四點(diǎn)鐘和八點(diǎn)鐘方向的輪圈處要比其他處更加厚實(shí)這不僅能增加整車(chē)的操控手感，也會(huì)讓你的長(zhǎng)途駕駛手部不那么疲乏。

　　方向盤(pán)集成了多媒體控制，本次實(shí)拍的S60L配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠自動(dòng)控制跟車(chē)距離，這使得巡航功能更具有實(shí)用意義

　　S60L配備的雨量感應(yīng)雨刷在雨天時(shí)可自動(dòng)啟動(dòng)，并根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)刮水頻率和速度，駕駛者無(wú)需頻繁調(diào)節(jié)雨刷開(kāi)關(guān)和頻率，雨天的煩擾迎刃而解

　　7英寸的全彩液晶顯示屏幕是全系標(biāo)配的，可進(jìn)行多媒體調(diào)節(jié)，也可以知悉車(chē)輛信息，屏幕下方即時(shí)顯示空調(diào)信息，座椅加熱信息。SAESUS人機(jī)交互系統(tǒng)被整合到其中，用戶可對(duì)其進(jìn)行并觸控操作或者通過(guò)中控面板的按鈕操作，雖然系統(tǒng)操作需要?jiǎng)幼鬏^多，但是這樣操作系統(tǒng)的好處一是容易上手，二是可有效避免誤操作。

　　S60L裝備了丹拿為沃爾沃定制的高級(jí)音響，只是不知道為什么S60L并沒(méi)有在音響處貼上丹拿的標(biāo)志。用戶可以通過(guò)這套人機(jī)交互系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行聲場(chǎng)均衡器等調(diào)教。整個(gè)音響的素質(zhì)偏向抒情

　　依舊是經(jīng)典的懸浮式中央控制面板，經(jīng)典百看不厭。

　　沃爾沃汽車(chē)在過(guò)去10年中花費(fèi)巨資研發(fā)汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量體系，所有的使用材料均通過(guò)嚴(yán)格的親膚過(guò)敏測(cè)試，避免重金屬的使用與殘留。沃爾沃致力于把“安全與環(huán)保”的概念從駕乘人員的生命安全延伸到“生命健康”，為婦女兒童包括哮喘和過(guò)敏患者在內(nèi)的所有駕乘人員開(kāi)發(fā)清潔、健康的駕駛艙。

　　看這個(gè)面板上經(jīng)典的小人，不用問(wèn)，這就是沃爾沃空調(diào)的標(biāo)志。雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，后排B柱附近也有帶出風(fēng)口，空調(diào)帶空氣過(guò)濾器和IAQS（車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管控系統(tǒng)）。通過(guò)復(fù)合活性炭過(guò)濾器能過(guò)濾95%PM2.5顆粒和有害氣體，同時(shí)電子傳感器能自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)，車(chē)輛啟動(dòng)之后即開(kāi)始工作，及時(shí)將存放久的車(chē)內(nèi)有害氣體排出

　　前排抬頭的燈光有四組，便于調(diào)節(jié)乘客所需要的光線S60L全系標(biāo)配了自動(dòng)防眩目后視鏡

　　懸浮式中控面板一直延伸到前排中央扶手處，線條簡(jiǎn)潔流暢，中央扶手的線條優(yōu)雅，你能在上面找到任何你胳膊肘放下的角度。扶手箱內(nèi)集成AVX、USB接口

　　BLIS的全稱是BlindSpotInformationSystem——盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)沃爾沃研發(fā)并特有的一套專利科技。這套系統(tǒng)可以利用裝在后視鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機(jī)監(jiān)測(cè)汽車(chē)兩側(cè)的車(chē)流情況，并對(duì)于并線可行性做出準(zhǔn)確判斷。該系統(tǒng)在沃爾沃的多款車(chē)型中都有配備。

　　沃爾沃使用環(huán)保健康的內(nèi)飾材料，對(duì)內(nèi)飾材料中的致敏性染料、氯化酚和重金屬進(jìn)行了嚴(yán)格檢測(cè)。各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，最高優(yōu)秀1500倍，個(gè)別指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果甚至趨為零。

　　值得一提的是，沃爾沃是唯一一家通過(guò)瑞典哮喘和過(guò)敏研究協(xié)會(huì)空氣質(zhì)量鑒定的汽車(chē)廠商。

空間：重點(diǎn)在后排 加長(zhǎng)的8厘米很受用

       沃爾沃曾經(jīng)講過(guò)，S60系是他們最認(rèn)真做操控的一輛車(chē)，好的操控不止要發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)的優(yōu)良配比，駕駛員的乘坐體驗(yàn)也非常重要，因此我們沒(méi)有必要懷疑S60L前排座椅的舒適性，真皮包裹的運(yùn)動(dòng)化座椅兼具乘坐的舒適性，可電動(dòng)調(diào)節(jié)并且?guī)в惺謩?dòng)腰托。真皮提供座椅加熱卻并沒(méi)有打孔通風(fēng)——優(yōu)良的真皮如若進(jìn)行打孔只會(huì)破壞其原有的質(zhì)感和觸感

　　S60L的前排空間相較S60并沒(méi)有太大的變化，178cm的乘客入座前排，膝部空間大概一拳，頭部也有一拳的余量，視野開(kāi)闊相當(dāng)棒，對(duì)于這樣的空間表現(xiàn)，我實(shí)在是沒(méi)什么可挑剔的。

　　頭頸部損傷是交通事故中最常見(jiàn)的傷害,沃爾沃S60L前排座椅所配備由沃爾沃安全工程師洛達(dá)·嘉科森設(shè)計(jì)的WHIPS頭頸保護(hù)裝置。當(dāng)車(chē)輛遭到后部撞擊該系統(tǒng)會(huì)迅速充氣膨脹，同時(shí)整個(gè)靠背會(huì)一起后傾，使乘坐者背部貼合靠背，給予頭頸部均衡的支撐，防止頭頸受到傷害

　　S60L的四個(gè)車(chē)門(mén)處均設(shè)置了迎賓踏板，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單質(zhì)感十足，顯得非常上檔次

　　作為一款帶“L”的車(chē)型，S60L比S60軸距增加了80mm，單論正常使用，S60的后排空間已經(jīng)足夠使用了，而加長(zhǎng)之后S60L的空間但從這個(gè)角度看上去就已經(jīng)非常寬敞了

　　保持前排座椅的設(shè)定不變，體驗(yàn)者入座后排，增加的8厘米軸距果然為腿部的空間帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，膝部余量從S60身上的兩拳增加到了三拳，直觀的感受非常明顯。

　　對(duì)于加長(zhǎng)版座駕后排乘客而言，如何能體現(xiàn)自己的優(yōu)越感顯得非常重要，S60L在右后門(mén)板上配置了我們所謂的“老板鍵”，可控制副駕駛的前后距離

　　雖然后部中央地板格比較高，但是得益于加長(zhǎng)的軸距，它對(duì)后排乘客的影響并不大后排配備了12V電源接口

　　私密性對(duì)于后排乘客而言關(guān)鍵性不言而喻，S60L為后排配備了手動(dòng)遮陽(yáng)簾對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)而言，這要比貼車(chē)窗膜來(lái)得優(yōu)雅自信得多

　　后車(chē)窗則配備了電動(dòng)的遮陽(yáng)簾，頗有行政級(jí)轎車(chē)的味道后排乘坐舒適，即使是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲勞，航空式座椅頭枕也被配備到了后排座椅

　　沃爾沃S60L豐富的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也為其在使用便利性方面加了不少分，北歐人的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這里顯露無(wú)疑：他可能是最簡(jiǎn)單的，但它絕對(duì)是最實(shí)用的

　　手套箱內(nèi)部工整，并且非常貼心的設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格和預(yù)儲(chǔ)物支架

　　S60L的行李廂開(kāi)口規(guī)整，儲(chǔ)物廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常平整，利用效率非常之高。雖然380L的容積算不上優(yōu)秀，但是優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)能為它挽回一些贊

　　如果空間不夠用的話，我們可以通過(guò)后備廂上方的兩個(gè)拉手歲后排四六拆分的座椅進(jìn)行傾倒獲得更大的儲(chǔ)物空間。S60L并沒(méi)有設(shè)置備胎

動(dòng)力系統(tǒng)：直列五缸參數(shù)漂亮 變速器先進(jìn)

　　沃爾沃S60L采用了一臺(tái)自家引以為傲的2.0TT5直列五缸全鋁直噴單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　分為高低功率兩個(gè)版本，全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

　　高功率版本

　　最大功率157kW/214PS（6000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-5000rpm）

　　低功率版本

　　最大功率132kW/180PS（5000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-4200rpm）

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，沃爾沃S60L全系匹配的均是來(lái)自愛(ài)信的6AT手自一體變速箱

　　制動(dòng)方面，沃爾沃S60L配備了四輪實(shí)心通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)片，全系配備電子駐車(chē)系統(tǒng)

　　前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

　　后懸掛：多連桿獨(dú)立懸掛

試駕：2.0T動(dòng)力充沛 馭控收放自如

　　沃爾沃S60L采用了一臺(tái)自家引以為傲的2.0TT5直列五缸全鋁直噴單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，本次我試駕的是高功率版本，它的最大功率157kW/214PS（6000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-5000rpm），從賬面參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)車(chē)的高水準(zhǔn)，這樣的參數(shù)推動(dòng)這臺(tái)整備質(zhì)量1625千克的家伙來(lái)說(shuō)其實(shí)都是綽綽有余的，無(wú)論是你想追求平順駕駛或者是偶爾躁動(dòng)一下都沒(méi)有什么問(wèn)題，我們先來(lái)看一下，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與其數(shù)據(jù)對(duì)比情況：

　　通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面可謂是完勝對(duì)手，然而在扭力分配方面卻是有所欠缺，參數(shù)顯示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到2700的時(shí)候才能開(kāi)始爆發(fā)出最大的扭力，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在1500轉(zhuǎn)以下時(shí)進(jìn)入狀態(tài)，寶馬320更是在1250就早早地進(jìn)入了扭力峰值。在日益擁堵的城市道中，自動(dòng)檔模式下的2700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速我們不經(jīng)常會(huì)進(jìn)入，而1500轉(zhuǎn)以下的轉(zhuǎn)速區(qū)間正是我們不斷徘徊的范圍，這樣的扭力分配表現(xiàn)就是，在城市路況遭遇堵車(chē)，害怕別人加塞的時(shí)候，你只能不斷或深或淺地點(diǎn)油門(mén)；而如果你想要迅速超車(chē)的話只有兩種選擇：要么深踩油門(mén)，要么切換手動(dòng)迅速降擋加快發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。

　　S60L油門(mén)的深淺和車(chē)身的動(dòng)作非常協(xié)調(diào)，基本是屬于隨踩雖有，深踩油門(mén)，渦輪會(huì)有一個(gè)稍顯時(shí)長(zhǎng)的遲滯，似乎是在思考下一步的動(dòng)作，而后瞬間的發(fā)力頗有推背感。

　　總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然優(yōu)秀，但是因有點(diǎn)歷史了，所以細(xì)微處的一些分配的確有待升級(jí)，讓我們期待全新的DRIVE-E的搭載吧！

　　S60L所匹配的Tiptronic6手自一體變速箱換擋平順，電腦邏輯對(duì)于換擋時(shí)機(jī)的把握非常精準(zhǔn)。我們常說(shuō)Tiptronic手自一體變速箱很先進(jìn)，卻很少有人知道它的先進(jìn)在于s檔的運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式，但很多人開(kāi)了幾萬(wàn)公里了一直用D檔，手自一體變速箱對(duì)他而言只是一個(gè)擺設(shè).12檔的齒比比較綿密，車(chē)身姿態(tài)還是很優(yōu)雅的，但是一旦進(jìn)入到了3檔以后，s檔的轉(zhuǎn)速上升飛快，車(chē)子的速度也飛快提升，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)2700轉(zhuǎn)以上高扭矩區(qū)間后，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱達(dá)到了同一個(gè)默契，整車(chē)的動(dòng)力后勁綿長(zhǎng)，哪怕是清點(diǎn)油門(mén)，車(chē)身也會(huì)為你帶來(lái)瞬時(shí)的推背感，就好像突然被扎了一針一樣，只有此時(shí)，S60L的駕駛樂(lè)趣才會(huì)徹底凸顯。

　　懸掛：沃爾沃說(shuō)過(guò)，S60是他們最認(rèn)真調(diào)節(jié)操控的一款車(chē)，既然談到操控，就不得不說(shuō)到底盤(pán)，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)，一切操控都是空談，S60L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛類型，懸掛的路感還是要偏向硬朗一點(diǎn)，這點(diǎn)最大的好處就是S60L在行進(jìn)的路面上給我的反饋很清楚，但這種清楚并不是那種敏感討厭的顛簸感，而是一種從容自信的駕控感覺(jué)，如此類型的懸掛非常適合駕駛者掌握路況。車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾的幅度不大，重心沒(méi)有大的偏移，所表現(xiàn)出的姿態(tài)很從容，整個(gè)尾部表現(xiàn)非常踏實(shí)，出彎踩深油門(mén)之后，尾部又重新變得活躍起來(lái)。

　　但是你不要忘記它是一款經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的，可以拿來(lái)做禮賓座駕的豪華車(chē)，沃爾沃也曾表示，S60L的懸掛在S60的基礎(chǔ)上做了一些軟化，可以更好地適應(yīng)中國(guó)路況，給與乘客舒適性的一定幅度提升，行駛過(guò)程中我曾坐進(jìn)后排，S60L對(duì)于后排乘客的對(duì)后排乘客的照料還是相當(dāng)?shù)轿坏模?厘米的加長(zhǎng)很受用，底盤(pán)的軟化調(diào)教讓它變得更符合國(guó)情。

　　駕駛過(guò)程中，另我印象最深刻的是它的ACC智能科技，這種帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)在進(jìn)入高速路后讓我徹底解放了雙腳，在設(shè)定一個(gè)車(chē)速之后，它會(huì)根據(jù)前方車(chē)輛的快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速跟車(chē)，前車(chē)任何敏感的動(dòng)作都會(huì)被自動(dòng)記錄并指引車(chē)輛做出及時(shí)的反應(yīng)，從駛上高速路到進(jìn)入服務(wù)區(qū)，我之后在最后駐車(chē)的時(shí)刻踩過(guò)一腳剎車(chē)。

側(cè)面來(lái)車(chē)，BLIS示意燈閃爍

　　閑暇時(shí)間，我體驗(yàn)了S60L身上裝配的CitySafety城市安全系統(tǒng)。在時(shí)速不超過(guò)50公里/小時(shí)的情況下，它可預(yù)先感應(yīng)到即將發(fā)生的碰撞并自動(dòng)全力制動(dòng)；而在相對(duì)時(shí)速低于15公里/小時(shí)的情況下，可保證剎停以避免碰撞。這套系統(tǒng)的效果相較其他車(chē)型來(lái)得更加可靠，實(shí)測(cè)的幾次，S60L都能在安全距離內(nèi)觸發(fā)警報(bào)，及時(shí)緊急制動(dòng)。而尾部的安全也不在話下，后方的CTA倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)可以對(duì)后方30米范圍內(nèi)來(lái)車(chē)做出實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免倒車(chē)時(shí)因盲區(qū)而發(fā)生不必要的事故。

　　全新S60L采用水溶性隔音材料，有效防止因?yàn)r青阻尼貼片在高溫下散發(fā)有害氣體污染車(chē)內(nèi)空氣。通過(guò)沃爾沃汽車(chē)獨(dú)有的IAQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)以及花粉過(guò)濾器。在車(chē)輛解鎖后，車(chē)內(nèi)電機(jī)即啟動(dòng)，排出因存放而積累的車(chē)內(nèi)濁氣。當(dāng)PM2.5天天爆表，清潔的空氣顯得彌足珍貴。

問(wèn)答：購(gòu)買(mǎi)沃爾沃S60L遇到幾個(gè)問(wèn)題

　　Q1:S60L現(xiàn)在入手合適嗎？

　　A:不合適，沃爾沃已經(jīng)發(fā)布了最新的Drive-E動(dòng)力總成，新款的XC60已經(jīng)有搭載，目前海外已經(jīng)有搭載新動(dòng)力的15款S60路試，相信用不了多久，S60L也將迅速更新動(dòng)力。而北京車(chē)展，沃爾沃將亮相新中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，蘋(píng)果CARPLAY操作系統(tǒng)也將被搭載，這無(wú)疑是個(gè)利好。

　　Q2:什么是Drive-E？

　　A:Drive-E（中文名：“E驅(qū)智能科技”）是沃爾沃全新動(dòng)力總成的總體命名。這一由沃爾沃汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)制造的全新動(dòng)力總成涵蓋兩個(gè)系列（汽/柴油），8款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及8速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱。模塊化、電氣化和輕量化是Drive-E動(dòng)力總成的核心強(qiáng)項(xiàng)。

　　這些新的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)是基于兩款2.0升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)打造的，結(jié)合了機(jī)械增加技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)或混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)提升動(dòng)力。汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出范圍是從138bhp至300bhp不等，沃爾沃聲稱每款新的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)比它所取代的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%至30%。變速箱的選擇將會(huì)是一款升級(jí)的6速手動(dòng)變速箱或一款8速的自動(dòng)變速箱(取代了現(xiàn)款6速的Geartronic變速箱)。首批配備新發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃車(chē)型將配備新的機(jī)械增壓與渦輪增壓版302bhp汽油版T6發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)款300bhp的渦輪增壓版直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，沃爾沃還將提供新的最大動(dòng)力輸出為242bhp的T5汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)取代現(xiàn)款237bhp的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)系列在設(shè)計(jì)時(shí)還考慮到了要推出插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括與沃爾沃公司V60插電式混合動(dòng)力車(chē)所采用的模塊化混合動(dòng)力系統(tǒng)的連接。

　　Q3:我等不及要入手了，S60L建議購(gòu)買(mǎi)建議？

　　A:S60L目前有五個(gè)版本：2.0T智行版26.99萬(wàn)元；2.0T智進(jìn)版29.49萬(wàn)元；2.0T智遠(yuǎn)版30.99萬(wàn)元；T5智馭版33.49萬(wàn)元；T5智越版38.49萬(wàn)元，沃爾沃的核心技術(shù)citysafty全系均有搭配，中央7寸多媒體屏幕全系標(biāo)配，不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，其余細(xì)微配置的升級(jí)也只是舒適化或者細(xì)節(jié)的一些細(xì)微調(diào)整。所以小編建議，購(gòu)入起步版本是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　Q4:S60L相較S60保養(yǎng)以及維修如何？

　　A:之前有過(guò)提及，為了保證整車(chē)的品質(zhì)和工藝，S60L的配件由于都是進(jìn)口的,所以配件價(jià)格不會(huì)降低，起碼是短時(shí)間內(nèi)不會(huì)改善。沃爾沃S60L執(zhí)行的是三年不限公里的整車(chē)質(zhì)保政策。面對(duì)如今日爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)，論品質(zhì)和造車(chē)工藝都是有過(guò)之而不及的，所以在車(chē)輛售價(jià)和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用上對(duì)于豪華車(chē)來(lái)說(shuō)都是處于一個(gè)起跑線上，沃爾沃S60L還是比較有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。

試駕沃爾沃亞太S60L的小評(píng)

　　亮點(diǎn)：

　　1北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)獨(dú)具一格；

　　2加長(zhǎng)的8厘米很受用；

       3國(guó)產(chǎn)之后品質(zhì)不降反升。

　　不足：

　　1十幾年未進(jìn)行更換的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖經(jīng)典但已顯老舊；

　　2在沃爾沃國(guó)產(chǎn)化的前期階段，它的維修保養(yǎng)成本確實(shí)要高過(guò)一汽奧迪和華晨寶馬此類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在看慣了滿大街的ABB軍團(tuán)之后，我們對(duì)于汽車(chē)的審美已經(jīng)有了些許疲勞和定勢(shì)，所謂好車(chē)在我們心中的標(biāo)準(zhǔn)也僅僅變成了：豪華闊氣，張揚(yáng)高調(diào)，馬力要夠強(qiáng)勁，出街要拉風(fēng)。其實(shí)沃爾沃真心是一部好車(chē)，那種特有的執(zhí)著和對(duì)安全性近乎偏執(zhí)的追求，一直都是值得人喜愛(ài)和尊敬的。實(shí)用與藝術(shù)性兼?zhèn)涞乃鼪](méi)能真正打開(kāi)銷量，其中很大一部分原因是在福特旗下的時(shí)間段內(nèi)，其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)不夠熱心，所以沃爾沃銷量一直不敵同級(jí)德系車(chē)。

　　沃爾沃S60L基于本土化的研發(fā)，加長(zhǎng)的軸距和舒適化調(diào)校，同時(shí)對(duì)于自身看家本領(lǐng)安全技術(shù)全盤(pán)繼承，更是迎合國(guó)人的喜好，在內(nèi)飾上也進(jìn)行了升級(jí)，變得更加舒適豪華。在宜家等瑞典家具生活品牌的設(shè)計(jì)被國(guó)人逐漸接受并喜愛(ài)之后，堪稱瑞典國(guó)寶沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格一定能再度引起國(guó)人的喜愛(ài)。

　　在習(xí)近平主席歐洲之行訪問(wèn)沃爾沃比利時(shí)根特工廠時(shí)，沃爾沃公關(guān)經(jīng)理馬克德梅說(shuō)到：“沃爾沃是中國(guó)工廠，歡迎習(xí)主席回家！”無(wú)論是這句話，亦或是S60L車(chē)尾的“沃爾沃亞太”標(biāo)識(shí)無(wú)不昭示著：沃爾沃的未來(lái)，在亞洲。

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