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德日新車PK 大眾朗逸對比日產(chǎn)軒逸

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  亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】大眾全新朗逸有了巨大的變化,而與此同時上市的日產(chǎn)新一代軒逸也打算在競爭激烈的緊湊車市場分得一杯羹,這兩款車型非常值得大家選購,而具體選擇哪款,請看本文的評測。

  大眾朗逸/日產(chǎn)軒逸外觀對比

上海大眾新朗逸

【2013款新朗逸】

  外觀方面,全新朗逸在前臉設(shè)計中,上下水平橫拉式進氣格柵運用了最新造型理念,格柵內(nèi)更首次運用豎向鍍鉻裝飾,令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時尚;雙飛翼造型獨立光源前大燈與上進氣格柵巧妙融為一體,炯炯有神;雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落,燈腔內(nèi)獨特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng),加強了尾部的視覺張力。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸

  為滿足中國消費者的不同需求,全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費者各取其愛。新朗逸長寬高為4605*1765*1460(mm),軸距2610mm。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  相比老款的U型前臉,新軒逸的倒梯形前臉更具活力,鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動機罩上的隆起結(jié)合自然線條流暢,視覺效果更具沖擊力。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  全新軒逸的車身側(cè)面同樣不乏時尚的元素,頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng),貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明,一改往日低調(diào)的態(tài)度,使整車看起來更加動感。此外,2700mm的軸距也十分接近B級車。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎,此款輪胎也是普利司通的運動系列,主要用于運動型轎車與跑車,具有良好的牽引力和不錯的路面相應(yīng)能力,并且胎噪控制的也不錯。可以看出廠家對于新軒逸的定位不僅限于舒適,而且還更加運動。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角,同時利用尾箱上端的折線營造出了一個小尾翼造型,為尾部整體增添了不少動感,另外尾燈的位置也進行了上移,造型也更加年輕化,而且保險杠底部也增加了護板。

  大眾朗逸/日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾對比

上海大眾新朗逸

【2013款新朗逸】

  全新朗逸獨特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng),極大地提高了舒適性和操控安全性;定速巡航系統(tǒng)讓長距離駕駛同樣悠閑自如;前霧燈處集成了彎道輔助照明功能,全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚聲器,SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過極限測試,可選裝智能導(dǎo)航系統(tǒng),雙層式智能電動防夾天窗,將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能,全新朗逸用簡潔實用的思路詮釋人性化設(shè)計的魅力。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸

  新朗逸的采用打孔式真皮座椅,手感和調(diào)節(jié)方式都與現(xiàn)款相差不錯。但也是新設(shè)計的樣式與包裹性,都要比現(xiàn)款的好多一些,特別是腿部兩側(cè)的支撐比較到位,另外座椅上提供了側(cè)氣囊。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸

  朗逸的最大賣點之一就是后排超大的空間,新朗逸當(dāng)然要繼續(xù)保持這一優(yōu)勢。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新款軒逸的車內(nèi)與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調(diào),更顯車內(nèi)氛圍的冷峻,中控臺上幾條曲線的詮釋,顯得整體感更強。上深下淺的顏色搭配,說明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤用真皮包裹,手感非常不錯,且粗細(xì)適中。另外方向盤按鍵區(qū)點綴的銀灰色裝飾板,也顯得更加時尚。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  方向盤上的按鍵設(shè)計的都比較大,這樣的設(shè)計更易于操作,降低了開車過程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置,距離方向盤邊緣稍微遠了一些,略顯不便。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  中控臺正前方使用了軟性材質(zhì)包裹,并采用皮革紋路的花紋,比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺,檔次感提升了不少??梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實不低,無鑰匙進入系統(tǒng)及一鍵式啟動按鈕在它身上都已具備。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的后備箱容積還是比較大的,對于我們?nèi)粘<矣媒^對夠用,并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個與尾箱相通的小窗口,方便拿取小的物件。

  大眾朗逸/日產(chǎn)軒逸動力對比

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸】

  動力方面,新朗逸繼續(xù)采用更為傾向于家用的1.6升自然吸氣發(fā)動機,最大馬力105匹,最大扭矩155牛米。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機,取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機,雖然排量有所降低,但是最大功率僅下降了3Kw,仍然達到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會有四種動力總成,除了1.8L以外,還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動機。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  與這臺發(fā)動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨立懸架,后懸掛是扭力梁式非獨立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨立懸架。

  點評大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸

  新軒逸舒適的車內(nèi)氛圍,以及平順的CVT變速箱,足以滿足家庭需要,而如果您喜愛更傾向于商務(wù)上檔次的車型視覺,就可以選擇更加適合您的新朗逸。

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