動(dòng)力系統(tǒng)：不分上下！

　　在兩款車型車身尺寸方面對(duì)比時(shí)我們提到過(guò)2011款JeepPatriot自由客與2011款Compass指南者共享平臺(tái)，不僅車身尺寸方面非常接近，動(dòng)力系統(tǒng)也采用了完全相同的配置。兩款車型均搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高效節(jié)能的CVT變速箱，輔助D-VVTS雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在動(dòng)力性與油耗方面能讓大部分人滿意。兩款車在百公里加速、最高車速與油耗方面有極小的差距，難分伯仲。總體上來(lái)看，兩款車在動(dòng)力方面又打了個(gè)平手。

　　兩款車型均搭載2.4升引擎125千瓦的動(dòng)力、220牛米的扭矩配合CVT(模擬6速)變速器，指南者和自由客的越野能力、公路駕駛舒適性、操控性，都足以與目前市場(chǎng)中主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。

　　全新指南者和自由人在公路駕駛上的感受也完全一致，在這部分感受中如果您像我一樣曾經(jīng)也駕駛過(guò)老款指南者，那么您也會(huì)發(fā)現(xiàn)新款車型的確更向歐系車型的操控感受靠近了一步。這就源于它針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所使用的加強(qiáng)懸架系統(tǒng)，這與在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車型不同，整套懸架在支撐性和韌性上比美國(guó)本土銷售車型軟綿綿的感覺(jué)好多了。

　　我們的編輯在經(jīng)歷了1天時(shí)間和將近150公里的試駕之后，所駕駛的指南者平均油耗為13升出頭。對(duì)于這一數(shù)字需要闡述的是：1.全天開(kāi)著空調(diào)；2.車上3個(gè)成年男性；3.沒(méi)有特意的去按照節(jié)油方式駕駛；4.包含將近1個(gè)小時(shí)的怠速狀態(tài)。而我們編輯的試駕的這輛車全天的最好油耗表現(xiàn)出現(xiàn)在100公里以內(nèi)的勻速行駛路況下，油耗為9,2升。
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