極氪007浙賽圈速成績(jī)出爐：1:41.740

近日，極氪007四驅(qū)性能版成功挑戰(zhàn)浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，以1分41秒740的圈速成績(jī)位列中國(guó)品牌第2名（第1為極氪001 FR，浙賽圈速1分37秒041，作為參考，寶馬M4 CS的成績(jī)?yōu)?:41.997；保時(shí)捷Taycan Turbo S的成績(jī)?yōu)?:44.406）。

　　作為國(guó)內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的賽道之一，浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)擁有諸多長(zhǎng)直道、高速?gòu)澋兰斑B續(xù)復(fù)合型彎道，最大高度落差為22米，堪稱(chēng)考驗(yàn)車(chē)輛綜合性能的“試煉場(chǎng)”。

　　動(dòng)力方面，極氪007四驅(qū)性能版電機(jī)峰值功率達(dá)475kW、最大扭矩710N·m，并可在專(zhuān)屬控制系統(tǒng)的幫助下，提升17.9%的前輪端扭矩與9%的后輪端扭矩輸出，“零百”加速時(shí)間達(dá)到2.84s，成為同級(jí)率先進(jìn)入2秒俱樂(lè)部的車(chē)型，最高尾速可達(dá)210km/h。

　　20英寸性能鍛造輪轂配合前245/40 ZR20、后265/35 ZR20的米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎，可有效增加抓地力，而整車(chē)采用大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)組件，從前面板、前鏟、側(cè)裙、翼子板飾板，到尾翼及主動(dòng)擴(kuò)散器也都是為性能服務(wù)。

　　極氪007四驅(qū)性能版前輪采用賽車(chē)級(jí)Akebono四活塞卡鉗，配合Brembo打孔制動(dòng)盤(pán)，使得制動(dòng)時(shí)散熱性能有效提升、最大程度提升制動(dòng)靈敏度及穩(wěn)定性，100-0km/h制動(dòng)距離最短僅為34.4m，并且多次連續(xù)制動(dòng)無(wú)明顯熱衰減，能有效提升駕駛信心。

　　極氪團(tuán)隊(duì)在底盤(pán)調(diào)校上也針對(duì)性能版做出了優(yōu)化，對(duì)前后穩(wěn)定桿和懸架進(jìn)行升級(jí)，采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，有效抑制車(chē)輛側(cè)傾，側(cè)向加速度最高可達(dá)0.95g；前后懸架彈簧剛度比普通版007分別提升40%與25.5%，懸架調(diào)校風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，極氪007四驅(qū)性能版專(zhuān)屬座艙，從視、聽(tīng)、觸多維專(zhuān)屬體驗(yàn)將運(yùn)動(dòng)氣息拉滿(mǎn)。

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