超越同級(jí)對(duì)手 四款配備四驅(qū)的轎車導(dǎo)購(gòu)

斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

       【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】四驅(qū)形式常用于SUV當(dāng)中，運(yùn)用四驅(qū)系統(tǒng)的轎車是少之又少，而擁有四驅(qū)系統(tǒng)的稀有的轎車在應(yīng)對(duì)冰雪路面的時(shí)候具備了跟SUV一樣優(yōu)秀的通過能力，使得大眾一致稱贊。SUV之外的選擇，介紹幾款30萬左右的四驅(qū)轎車！

       斯巴魯力獅

　　指導(dǎo)價(jià)：25.48-37.98萬元

　　在設(shè)計(jì)上，2013款力獅的中網(wǎng)造型有所改變，變成了規(guī)整的倒梯形，寬幅鍍鉻亮條呈現(xiàn)出霸氣的風(fēng)格，車頭的運(yùn)動(dòng)感也明顯加強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠給人的感覺更加粗獷有力，同時(shí)前霧燈也增加了鍍鉻的包圍。在大燈設(shè)計(jì)上，仍然沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，氙氣大燈家透鏡的組合非常有氣勢(shì)。燈組內(nèi)部鍍鉻裝飾線條的增加，也為大燈增添了不少的神氣。

2013款 2.5i-X 豪華版 亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com

　　新款力獅的內(nèi)飾整體布局與老款基本保持一致，木飾裝飾與拉絲面板也為車內(nèi)增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。三幅方向盤被真皮包裹，大小適中手感也不錯(cuò)，方向盤上設(shè)有音響等快捷按鍵和換擋撥片。儀表盤采用黑色底白字的雙盤設(shè)計(jì)，帶來了更好的辨識(shí)效果。水溫表和油表分別環(huán)抱在轉(zhuǎn)速表和速度表兩側(cè)，盡顯科技感。中控臺(tái)的布局則延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，中部采用大面積的拉絲，頗顯之感。

　　力獅的座椅不僅柔軟舒適，而且具有非常不錯(cuò)的支撐力，連側(cè)面支撐都可以調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)非常值得稱道，這讓不同身材的人都能獲得合適的包裹。空間方面的表現(xiàn)也令人滿意，在2750mm軸距照顧下，力獅的后排空間并不像大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型車那樣緊湊。

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　　作為一款進(jìn)口中型車，力獅配置上也可以說毫不含糊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車/上坡輔助、氙氣大燈、前后頭部氣簾加前排側(cè)氣囊都是標(biāo)配，舒適功能上也有電動(dòng)天窗、帶前排座椅電動(dòng)加熱記憶功能的真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口都是標(biāo)配，即便不作為運(yùn)動(dòng)車看待，對(duì)于代步和商務(wù)需求也是很合適的。

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　　動(dòng)力方面，力獅有三種排量可選，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5GT的渦輪增壓。相對(duì)來說2.5L自然吸氣車型的排量以及價(jià)格都比較適中，這款水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出123KW的最大功率和229N.m的最大扭矩。如果真要追求運(yùn)動(dòng)，還得選擇2.5GT車型，它采用了排量為2.5L的水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kw，最大扭矩達(dá)到350N.M，從數(shù)據(jù)上就足以展現(xiàn)出它的強(qiáng)大實(shí)力，官方0-100加速時(shí)間僅僅6.2秒，最高極速可達(dá)245KM/h。和2.0L車型配套的變速箱是6速手動(dòng)或無極變速，2.5L車型全系無級(jí)變速，而2.5GT則恢復(fù)成了5速自動(dòng)變速箱。

　　一輛體積碩大的中型車如何具備過人的操控表現(xiàn)，除了它是輛“斯巴魯”之外，高標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)也是力獅以及所有斯巴魯車型的有力保證。力獅在國(guó)內(nèi)銷售的車型共有三種四驅(qū)系統(tǒng)，手動(dòng)擋車型使用的是采用粘性耦合式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；CVT變速箱車型搭配的是主動(dòng)扭矩分配型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；而頂配的5速自動(dòng)變速箱的2.5GT車型則采用了更加先進(jìn)的可變扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。聽起來可能比較費(fèi)勁，但這些四驅(qū)系統(tǒng)都并非善類，特別是2.5GT車型，具備中央差速器和兩個(gè)后橋限滑差速器，在硬件配置上堪稱一流。

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