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勁炫ASX勁炫ASX全部在售

15萬元左右超省油的SUV導(dǎo)購 ASX勁炫

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  三菱歐藍德ASX勁炫

  指導(dǎo)價:12.88-21.88萬元

  三菱帕杰羅是風(fēng)靡一時的高性能越野車,硬朗的外形暴露了其在越野性能上的優(yōu)勢,但隨著城市SUV的流行更多的人注重舒適性表現(xiàn),所以帕杰羅的受眾人群也在減少,面對這一趨勢三菱將ASX勁炫帶到了國內(nèi),試圖通過這款全新的城市SUV重新立足。

三菱(進口) ASX勁炫 2011款

  ASX勁炫自國內(nèi)上市后,憑借著時尚的外形,得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。家族式的梯形鯊魚大嘴,慵懶而犀利的雙眼,加上醒目的尾燈。實在是有著兇悍的面孔,卻有著魔鬼般的身材。

  以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時尚,三幅式方向盤的樣式看起來也很漂亮,只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有,并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個旋鈕,不過這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的,除了儀表盤和中控臺以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料,并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動調(diào)節(jié)了,并且具有上下調(diào)節(jié)功能,再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個舒服的坐姿還是非??旖莸?。

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ASX勁炫

  廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的,我們推薦的這一款是頂配車型,側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全,且天窗為全景天窗,另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置,無論是安全性還是舒適性方面,做的都很到位。

  作為越野方面頗有盛名的三菱,在勁炫ASX車型上并無過分削弱或渲染,依然提供如同歐藍德平臺一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時公路選兩驅(qū)模式就行,稍微復(fù)雜路面就選擇四驅(qū)模式,可以交由車載電腦自動分配前后輪動力輸出。如果在差一些路況,就可以選擇鎖止模式,配合195mm離地間隙,以及19度進入角和30度離去角,勁炫ASX越野可能把握不大,但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒有問題。

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ASX勁炫

  在眾多SUV車型轉(zhuǎn)向渦輪增壓發(fā)動機的時代,三菱勁炫ASX依然是全系搭載自然吸氣發(fā)動機。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機,代號為4B11,最大功率為167馬力,最大扭矩197牛米。這款發(fā)動機還有一個渦輪增壓版,有興趣的朋友可以查閱一下資料,與之匹配是5擋手動和6擋CVT變速箱兩種。新增加的1.6L發(fā)動機最大功率為124馬力,最大扭矩149牛米,發(fā)動機代號為4A92,變速箱僅有5擋手動變速箱一種。

  新勁炫ASX國產(chǎn)后,做工用料延續(xù)了進口車型的品質(zhì)。而最低配車型的售價更是拉大了自身產(chǎn)品線,整體上新勁炫ASX的表現(xiàn)還是值得肯定的。如果預(yù)算夠的話,我們更推薦您選擇四驅(qū)尊貴版,更舒適的配置以及四輪驅(qū)動,充分體現(xiàn)出新勁炫ASX的駕駛樂趣。

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