這才叫越野 四款性能優(yōu)秀的越野車推薦

可能很多人都把SUV當做是越野車，把它倆相提并論。其實SUV并不等同于越野車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車可以在野外適應各種路面狀況，具有“吃苦耐勞”的本領。而SUV是在一定程度上中和了轎車的舒適性和越野車的能力。論性能強悍的話，當然是越野車厲害！推薦幾款高性能硬派越野車吧！

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【亞訊車網 foodfunfashion.com】可能很多人都把SUV當做是越野車，把它倆相提并論。其實SUV并不等同于越野車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車可以在野外適應各種路面狀況，具有“吃苦耐勞”的本領。而SUV是在一定程度上中和了轎車的舒適性和越野車的能力。論性能強悍的話，當然是越野車厲害！推薦幾款高性能硬派越野車吧！

       豐田普拉

　　指導價：53.80-69.80萬元 

普拉多(圖片|報價|團購)

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風格也在此基礎上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設計才符合“霸道(圖片|報價|團購)”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

普拉多

　　它的內飾依舊保持豐田的家族設計風格，材質大部分采用硬塑料質地，但是細致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

　　全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動機，動力系統(tǒng)有明顯升級，驅動普拉多這個大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設備，其中以豐田獨創(chuàng)的動力調節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要，它搭配以自適應可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實現(xiàn)了完美融合。

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