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奔馳B級奔馳B級全部在售

緊湊PK跨界 奔馳B級/斯巴魯XV對比評測

年輕的車型一直是汽車市場潮流的體現(xiàn)。今天編輯對比兩款不同級別的車型,但都擁有年輕時尚的風(fēng)格。那就是全新奔馳B級和斯巴魯XV。下面就請一同瀏覽,看兩款車能不能找到相同的軌跡。

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  亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】年輕的車型一直是汽車市場潮流的體現(xiàn)。今天編輯對比兩款不同級別的車型,但都擁有年輕時尚的風(fēng)格。那就是全新奔馳B級(圖片|報價|團購)斯巴魯XV(圖片|報價|團購)。下面就請一同瀏覽,看兩款車能不能找到相同的軌跡。

  奔馳B級/斯巴魯XV外觀對比

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   B200

新款奔馳 B200

   全新一代奔馳B級車型通過空氣動力學(xué)套件和車身造型的優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.26,一個相當(dāng)出色的風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)了解,如果客戶有需求的話,還可以購買ECO安裝包,在ECO套件的配合下,它的風(fēng)阻系數(shù)甚至可以降低至0.24。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新奔馳B200整個造型更具運動風(fēng)范,夸張的前臉與車身融合的更加順暢,前進氣格柵與大燈設(shè)計與老款相比更加時尚,給人耳目一新的感覺。

 新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  新奔馳B級的前大燈在透鏡與LED日間行車燈的搭配下顯得十分靈動,并且還融入了燈眉裝飾。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  車身尺寸的變化是全新款B級的一大亮點,長寬高分別為:4359×1786×1541mm,軸距為2699mm。相比老款車型在長度與寬度方面都有所增加,而高度和軸距卻分別有所減少,這樣做的意圖也相當(dāng)明顯,盡可能地轉(zhuǎn)變老款給人的MPV印象,而是向著運動型車進一步的靠攏。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

全新奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新一代奔馳新B200采用18英寸5雙幅輕合金車輪,黑色高光飾面,輪胎選用品牌為:固特異EagleF1系列運動輪胎,突出的抓地能力和強大的濕地表現(xiàn)是其引以為傲的資本,輪胎規(guī)格為:225/45R18。 

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  外后視鏡轉(zhuǎn)向燈是奔馳品牌的發(fā)明杰作,提高了行車時的示意性,進而安全性也有所保障,受到了大多數(shù)品牌的跟風(fēng)效仿。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

 

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新設(shè)計的尾燈看上去更具線條感,與前大燈形成了很好的呼應(yīng),不過尾燈并非全部采用LED光源比較可惜。后保險杠的設(shè)計偏向運動風(fēng)格,擁有著不錯的視覺效果,同時令車尾看上去層次感顯得更加分明。而前后8個雷達探頭在倒車時提供了更為妥善的保護。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  斯巴魯XV是基于斯巴魯翼豹(圖片|報價|團購)而來的跨界車型,在逐漸成熟的國內(nèi)市場,跨界車的需求也日漸增長,這是每一個重視中國市場的廠商都能看到的,斯巴魯XV的出現(xiàn)一是降低了斯巴魯SUV的購買門欄,再則也是鞏固斯巴魯森林人(圖片|報價|團購)在國內(nèi)市場的地位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  SUV車型厚重、立體、粗壯的線條在這個角度得以體現(xiàn),對于一款霸氣的SUV車型來說,斯巴魯XV要顯得小巧很多,而對于家用車型為主的SUV車型來說,斯巴魯XV恰到好處,而水平對置、全時四驅(qū)注定了會成為他顛覆小巧與家用的傳統(tǒng)定位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  原廠輪胎搭載了來自優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR系列SUV專用胎,這個炫麗(圖片|報價|團購)的造型勢必會成為斯巴魯XV又一個經(jīng)典的傳承,輪胎尺寸225/55R17。

  奔馳B級/斯巴魯XV內(nèi)飾對比

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  空調(diào)出風(fēng)口采用了X造型鍍鉻設(shè)計,讓人馬上會聯(lián)想到與奔馳SLS(圖片|報價|團購)AMG-(鷗翼)跑車相同的X形出風(fēng)口,看上去十分搶眼,中控臺充滿了圓形元素(圖片|報價|團購)。另外中控臺與車門內(nèi)飾板均采用了軟性塑料材質(zhì)及真皮包裹,使得更加的人性化。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  新款奔馳B200采用真皮包裹的三幅式多功能方向盤前衛(wèi)動感,不論在修飾還是功能性方面都體現(xiàn)了奔馳的優(yōu)良品質(zhì),而且握感表現(xiàn)得非常出色。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  與多功能方向盤的相比之下,儀表盤的設(shè)計就簡單許多,完全偏向于實用性,轉(zhuǎn)速與時速表簡單明了。車輛信息可以通過中央LCD屏幕及時獲取。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  中控臺最為搶眼的地方應(yīng)該是位于正中央的COMMAND系統(tǒng)的LCD顯示屏了,COMMAND系統(tǒng)的操作界面沒有變化,LCD屏幕的大小根據(jù)配置的不同可分為5.8英寸和7英寸。(此次所拍車型為7英寸液晶屏)

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

   位于前排的車門板內(nèi)側(cè)除了電動加熱及多方向調(diào)節(jié)等,新款奔馳B200的主副駕駛座椅均有3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能,操作起來更為全面和方便。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  在儲物空間方面,新款奔馳B級車內(nèi)幾乎全部是以杯槽的形式出現(xiàn),隨身攜帶的行李物品很容易找到合適的擺放位置。四個車門處均能整齊地放入瓶裝飲料以及部分雜物,對于前后排乘客都照顧都非常周到。行李廂容積在488升到1547升之間可進行分級控制,這完全得益于可按4/6比例分開翻到的后排座椅,同時足夠大的行李廂開口也為取放行李物品提供了更多的方便。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  在斯巴魯XV的內(nèi)飾部分,我們并沒有看見太多偏向于家用的裝飾材質(zhì),比如鍍鉻材質(zhì)的裝飾條、木質(zhì)裝飾條等等,相反的以襯托運動基調(diào)為主的黑色占據(jù)了絕大部分空間。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  能為駕駛帶來更多樂趣的換檔撥片在斯巴魯XV身上也屬標(biāo)配,這玩意在SUV里算不上稀罕物,但也絕對不是任何SUV車型都能裝配上的,斯巴魯XV的骨子里還是離不開他運動的本色。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  位于中控臺上方的顯示屏為駕駛者提供了更多的車輛信息,從油耗到車輛驅(qū)動狀況等等,均有非常清晰的圖文顯示,而在每一次駕駛結(jié)束時電腦所提供的里程、油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)能給予駕駛者一個相對的參考。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  斯巴魯較早的部分車型一直采用讓人覺得不可思議的4AT變速器,而斯巴魯XV的CVT對于斯巴魯來說也算是個飛躍,全新縱置鏈條式無級變速器Lineartronic具有輕便、緊湊、低能耗、寬變速比等優(yōu)勢,有效提升了環(huán)保和駕駛性能。

  奔馳B級/斯巴魯XV動力對比

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  在傳動方面,與發(fā)動機相匹配的是一臺7速雙離合變速箱(7G-DCT)。此外,駕駛員可通過中控制臺上的控制鍵選擇“Economy”(經(jīng)濟)、“Sport”(運動)、“Manual”(手動)三種駕駛模式。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),B200的百公里加速時間僅需8.4秒,百公里最低油耗僅為6.2L。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。借助智能化重量分配、經(jīng)過優(yōu)化的麥弗遜支柱前軸和專門設(shè)計的4連桿后軸,專為B級豪華運動旅行車開發(fā)的底盤實現(xiàn)了最佳行駛穩(wěn)定性和行駛舒適性。標(biāo)準(zhǔn)配備的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有一體式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(STEERCONTROL),可在緊急行駛狀況中為轉(zhuǎn)向提供支持,從而實現(xiàn)精確的操控。該電子機械式助力系統(tǒng)可根據(jù)車速進行調(diào)整。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉,配置上可圈可點,只是手動型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會讓弱小的女士車主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對置發(fā)動機最大功率(kw/rpm):110/6200,最大扭矩(n.m/rpm):196/4200。百公里油耗7.4升。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  前麥弗遜后雙臂式獨立懸掛與翼豹車型的搭載相同,這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受,不敢說斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感,但起碼他絕不會向絕大部分SUV那么平庸,盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長處很多來保證舒適性和通過性。

  點評奔馳B級與斯巴魯XV

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  全新奔馳B級的變化是顯而易見的,更加運動的特性也使其受到更多消費者的關(guān)注。而跨界車斯巴魯XV不僅擁有年輕個性的轎車特點,同時具備一定的越野能力。兩款車都非常值得熱愛操控的人士購買。至于偏向商務(wù)還是個性,就可根據(jù)自身喜好來選擇了。

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