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奔馳B級奔馳B級全部在售

同為激進(jìn)派 奔馳B級對比雷克薩斯CT200h

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對于全新奔馳B級,大家投入了極大的興趣,畢竟,更加激進(jìn)的外形會讓人過目不忘;然而去年上市的混合動力車型雷克薩斯也是一款高端品牌的動感車。這兩款車型究竟有何不同之處呢?下面編輯為大家進(jìn)行對比評測。

  亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】對于全新奔馳B級(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購),大家投入了極大的興趣,畢竟,更加激進(jìn)的外形會讓人過目不忘;然而去年上市的混合動力車型雷克薩斯也是一款高端品牌的動感車。這兩款車型究竟有何不同之處呢?下面編輯為大家進(jìn)行對比評測。

  奔馳B級/雷克薩斯CT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)200h外觀對比

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  車身尺寸的變化是全新款B級的一大亮點(diǎn),長寬高分別為:4359×1786×1541mm,軸距為2699mm。相比老款車型在長度與寬度方面都有所增加,而高度和軸距卻分別有所減少,這樣做的意圖也相當(dāng)明顯,盡可能地轉(zhuǎn)變老款給人的MPV印象,而是向著運(yùn)動型車進(jìn)一步的靠攏。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   B200

新款奔馳 B200

   全新一代奔馳B級車型通過空氣動力學(xué)套件和車身造型的優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.26,一個(gè)相當(dāng)出色的風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)了解,如果客戶有需求的話,還可以購買ECO安裝包,在ECO套件的配合下,它的風(fēng)阻系數(shù)甚至可以降低至0.24。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新奔馳B200整個(gè)造型更具運(yùn)動風(fēng)范,夸張的前臉與車身融合的更加順暢,前進(jìn)氣格柵與大燈設(shè)計(jì)與老款相比更加時(shí)尚,給人耳目一新的感覺。

 新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  新奔馳B級的前大燈在透鏡與LED日間行車燈的搭配下顯得十分靈動,并且還融入了燈眉裝飾。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

全新奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新一代奔馳新B200采用18英寸5雙幅輕合金車輪,黑色高光飾面,輪胎選用品牌為:固特異EagleF1系列運(yùn)動輪胎,突出的抓地能力和強(qiáng)大的濕地表現(xiàn)是其引以為傲的資本,輪胎規(guī)格為:225/45R18。 

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  全新設(shè)計(jì)的尾燈看上去更具線條感,與前大燈形成了很好的呼應(yīng),不過尾燈并非全部采用LED光源比較可惜。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動風(fēng)格,擁有著不錯的視覺效果,同時(shí)令車尾看上去層次感顯得更加分明。而前后8個(gè)雷達(dá)探頭在倒車時(shí)提供了更為妥善的保護(hù)。

  對于CT200h的外觀,相信很多人都會為之感到驚訝,尤其是很多年青人士。因?yàn)樗耐庥^和最開始展出的原型概念車非常相似,如果不是親眼所見,你或許會覺得這就是一輛概念車。源自雷克薩斯LF-CH概念車的設(shè)計(jì)精髓,年青、動感、前衛(wèi)等諸多潮流元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)都在CT200h的身上得到展示。

  雖然是雷克薩斯家族中的最小成員,它的尺寸也超過了國內(nèi)許多A級車的范疇,長4320mm、寬1765mm、高1430mm,軸距2600mm與直接競爭對手奧迪A3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)寶馬1系(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)相比,它的車身尺寸是最大,而軸距則介于兩者之間。

  CT200h的前臉設(shè)計(jì)采用了雷克薩斯最新的家族臉譜,很好的采用了空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)理念,且棱角分明的輪廓,也給人一種兇悍的感覺。采用熏黑處理的前大燈十分犀利,并配備了多顆LED燈,帥氣十足;在前保險(xiǎn)杠的攔截之下,給整個(gè)前臉帶去了很強(qiáng)的層次感,同時(shí)也使前大燈、霧燈、上下進(jìn)氣格柵形成了完美的組合。

  車身側(cè)面,一條微微上揚(yáng)的腰線貫穿前大燈與后尾燈,剛勁有力,與平滑、大氣的車身側(cè)面相輔相成,沒有任何的突兀。

  記得在拍攝現(xiàn)場,我還和一位同行說,CT200h從尾部看上去更具內(nèi)涵,與過于兇猛的前臉相比,尾部則更顯得優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)一些,兩組尾燈中央并有一道明顯的隆起,如同橋梁般連結(jié)尾燈內(nèi)側(cè)兩端,讓車尾看起來更加渾厚。尤其是在紅黑相間的尾燈襯托下,又變成了一位性感撩人的美少女。

  輪胎方面,在上海車展和深圳車展上,CT200h的展車均配備了尺寸為215/45R17的米其林輪胎。而本次拍攝的車?yán)镌谳喬シ矫孀隽烁难b,這里就不加以說明了。但改裝的效果確實(shí)不錯,與整車非常吻合。

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