居安思危 “挑戰(zhàn)者思維”助力?？怂钩晒?/h1>
標(biāo)簽：?？怂?/a>
面臨微增長的中國車市，一款單一車型想要脫穎而出，幾乎是不可完成的任務(wù)。特別是競爭火爆的緊湊型車市，參與競爭的車型最多，一些經(jīng)久不衰的前輩產(chǎn)品如捷達(dá)、凱越等都已“體力”不支，因?yàn)樾聲r(shí)代佼佼者幾乎全面超越了他們，?？怂?、新速騰和英朗等新銳力量成為熱門已有不短時(shí)間，今年擺出火拼架勢的廣本凌派、大眾朗行更是來勢洶洶。緊湊型車市老中青三代的對(duì)峙，呈現(xiàn)出“要燃燒的節(jié)奏”。
【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】面臨微增長的中國車市，一款單一車型想要脫穎而出，幾乎是不可完成的任務(wù)。特別是競爭火爆的緊湊型車市，參與競爭的車型最多，一些經(jīng)久不衰的前輩產(chǎn)品如捷達(dá)、凱越等都已“體力”不支，因?yàn)樾聲r(shí)代佼佼者幾乎全面超越了他們，?？怂?、新速騰和英朗等新銳力量成為熱門已有不短時(shí)間，今年擺出火拼架勢的廣本凌派、大眾朗行更是來勢洶洶。緊湊型車市老中青三代的對(duì)峙，呈現(xiàn)出“要燃燒的節(jié)奏”。
與實(shí)力相對(duì)穩(wěn)定的中高級(jí)車市相比，緊湊型車市是廝殺最為激烈的，也注定了一些品牌的銷量位次始終搖擺不定，幾乎沒有誰能夠占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。特別是今年新進(jìn)的強(qiáng)勢車型，已在慨嘆自己身不逢時(shí)。但這當(dāng)中又有一個(gè)“例外”，就是從去年異軍突起的?？怂?。不論是兩個(gè)大眾這樣以品牌制勝的企業(yè)，還是北京現(xiàn)代這樣以銷售見長的公司，都不得不對(duì)“?？怂宫F(xiàn)象”進(jìn)行研究。
當(dāng)一款車型成為“現(xiàn)象”的時(shí)候，它的銷售壓力會(huì)呈幾何程度增長。原因就是所有的競爭對(duì)手都在研究你，試圖復(fù)制你的成功，更期待顛覆你的地位。曾經(jīng)的“老三樣”遇到“新三樣”后的勢力萎縮，“新三樣”面臨緊湊型車新銳力量后的節(jié)節(jié)敗退，都是古老的例子。如果細(xì)心一點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場王者被顛覆往往是不思進(jìn)取的結(jié)果，所謂創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難，要想不被復(fù)制和顛覆，就要將自己始終置于一個(gè)挑戰(zhàn)者的角色。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年6月-8月，?？怂蛊放七B續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中國轎車銷量排行榜榜首。今年1～8月份?？怂乖谥袊袌隼塾?jì)銷售量更是高達(dá)249576輛，同比暴增62%。在全球市場，今年前5個(gè)月?？怂估塾?jì)銷量為462168輛，相比去年同期的408583輛，同比增長13%。值得一提的是，去年?？怂挂?020410輛的全球總銷量超過豐田卡羅拉，奪得當(dāng)年最暢銷車型頭銜。
很顯然，在步入中國甚至全球汽車銷量榜首的時(shí)候，?？怂挂恢辈捎眠M(jìn)取的姿態(tài)，將自己作為市場挑戰(zhàn)者，而不是既得利益者。不斷應(yīng)對(duì)市場局勢變化的作風(fēng)，加上品牌口碑的廣泛傳播，鍛造了?？怂沟目缭绞皆鲩L，勾畫了一條強(qiáng)勢沖頂?shù)纳蠐P(yáng)線。如今，?？怂挂呀?jīng)成為多數(shù)二三線市場消費(fèi)者緊湊型車的第一選擇，而在北京、上海等競爭更為激烈的區(qū)域里，?？怂故切落J品牌和進(jìn)取品牌，相比一些“常青樹”車型，更具備個(gè)性實(shí)力。
這是一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。作為緊湊型車市場的老大，?？怂共⒉皇且粋€(gè)年代久遠(yuǎn)、口碑相傳的品牌。如果去追溯?？怂沟臍v史，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車只有短短的六年歷史。一個(gè)全新的品牌，沒有驚奇的典故，沒有傳奇的加冕，卻超越了豐田卡羅拉在全球市場登頂，并保持絕對(duì)的王者地位，這是多么難以想象。
在不同地區(qū)消費(fèi)差異較大，區(qū)域競爭最為復(fù)雜的中國市場，?？怂沟匿N量能夠超越全球市場的增幅，不僅證明了福特全球戰(zhàn)略的成功，也證明了長安福特市場戰(zhàn)略和體系能力的強(qiáng)大。
尊重客戶，給予他們想要的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)體驗(yàn)，新?？怂咕褪沁@樣做的。長安福特不僅做到了原汁原味引進(jìn)，不對(duì)配置進(jìn)行任何刪減，更做到了為中國消費(fèi)者量身打造，為中國年輕人的喜好進(jìn)行配置的全面升級(jí)。而在產(chǎn)品性價(jià)比上，則更貼近消費(fèi)者的心理價(jià)位和現(xiàn)實(shí)需求。
對(duì)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的不保留，對(duì)產(chǎn)品工藝的精雕細(xì)琢，對(duì)時(shí)代趨向的精準(zhǔn)把握，對(duì)消費(fèi)者心理的全面洞察，加上長安福特出色的品質(zhì)管理制度，注定了?？怂箤⒊蔀橐豢罱?jīng)久不衰的車型。如此對(duì)人胃口的產(chǎn)品思路和銷售思路，絕不是一招定乾坤，而是針對(duì)市場趨勢不斷進(jìn)行自我改變的結(jié)果。這樣的“進(jìn)取者風(fēng)格”，并不是所有廠家都可以復(fù)制的。
從某種意義上講，正是長安福特的“挑戰(zhàn)者思維”在助力?？怂沟某晒?。做挑戰(zhàn)者，不做守局者，這是福克斯的競爭思路，也是一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營之道。
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與實(shí)力相對(duì)穩(wěn)定的中高級(jí)車市相比，緊湊型車市是廝殺最為激烈的，也注定了一些品牌的銷量位次始終搖擺不定，幾乎沒有誰能夠占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。特別是今年新進(jìn)的強(qiáng)勢車型，已在慨嘆自己身不逢時(shí)。但這當(dāng)中又有一個(gè)“例外”，就是從去年異軍突起的?？怂?。不論是兩個(gè)大眾這樣以品牌制勝的企業(yè)，還是北京現(xiàn)代這樣以銷售見長的公司，都不得不對(duì)“?？怂宫F(xiàn)象”進(jìn)行研究。
當(dāng)一款車型成為“現(xiàn)象”的時(shí)候，它的銷售壓力會(huì)呈幾何程度增長。原因就是所有的競爭對(duì)手都在研究你，試圖復(fù)制你的成功，更期待顛覆你的地位。曾經(jīng)的“老三樣”遇到“新三樣”后的勢力萎縮，“新三樣”面臨緊湊型車新銳力量后的節(jié)節(jié)敗退，都是古老的例子。如果細(xì)心一點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場王者被顛覆往往是不思進(jìn)取的結(jié)果，所謂創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難，要想不被復(fù)制和顛覆，就要將自己始終置于一個(gè)挑戰(zhàn)者的角色。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年6月-8月，?？怂蛊放七B續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中國轎車銷量排行榜榜首。今年1～8月份?？怂乖谥袊袌隼塾?jì)銷售量更是高達(dá)249576輛，同比暴增62%。在全球市場，今年前5個(gè)月?？怂估塾?jì)銷量為462168輛，相比去年同期的408583輛，同比增長13%。值得一提的是，去年?？怂挂?020410輛的全球總銷量超過豐田卡羅拉，奪得當(dāng)年最暢銷車型頭銜。
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對(duì)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的不保留，對(duì)產(chǎn)品工藝的精雕細(xì)琢，對(duì)時(shí)代趨向的精準(zhǔn)把握，對(duì)消費(fèi)者心理的全面洞察，加上長安福特出色的品質(zhì)管理制度，注定了?？怂箤⒊蔀橐豢罱?jīng)久不衰的車型。如此對(duì)人胃口的產(chǎn)品思路和銷售思路，絕不是一招定乾坤，而是針對(duì)市場趨勢不斷進(jìn)行自我改變的結(jié)果。這樣的“進(jìn)取者風(fēng)格”，并不是所有廠家都可以復(fù)制的。
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