觀致郭謙：好車一定會賣好 渠道加速

　　【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】2013年11月21日，廣州車展，觀致汽車有限公司市場及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵正式對外宣布了首款量產(chǎn)車型——觀致3的車型配置及對應(yīng)價格，這個耗資超百億的整車項(xiàng)目終于將迎來真正的市場檢驗(yàn)。

　　對于觀致汽車，現(xiàn)任清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長的趙福全這樣評價道：“在過去十年的中國車市當(dāng)中，恐怕沒有一款車能夠像觀致一樣擁有如此高的關(guān)注度。因?yàn)檫@其中包含著太多的期待，太多的好奇，同時也有一些人代表著一種擔(dān)憂。”

　　六年時間，從一個想法，樹立一個目標(biāo)；到資源整合，產(chǎn)品開發(fā)成熟，觀致汽車有限公司董事長兼首席執(zhí)行官郭謙和他的團(tuán)隊下一階段的任務(wù)就是將觀致3推向市場，爭取做到用戶的認(rèn)同。但與此同時，在一個超過十億人口的汽車市場，如何讓更多的人認(rèn)識和了解觀致產(chǎn)品的特點(diǎn)，這自然也是一個充滿挑戰(zhàn)且異常復(fù)雜的過程。

　　“這個世界并不需要多一家汽車公司，而是需要一個不一樣的汽車品牌。”9月下旬，在上海舉辦的首屆觀致科技日上，郭謙一再向記者強(qiáng)調(diào)，觀致作為新品牌存在的價值。按照最初的設(shè)想，觀致從一開始就要成為一個國際化的品牌，從第一個產(chǎn)品就能夠具有國際水平的競爭力。

　　不過，郭謙也強(qiáng)調(diào)：“觀致作為汽車市場的全新品牌，一定會提供更合理的性價比，車型價格更具競爭力。”而從最開始13萬-18萬的預(yù)計售價到11.99萬-16.79萬官方售價，郭謙自然也希望觀致3能夠打響品牌戰(zhàn)略的第一炮，這對于觀致的未來成敗至關(guān)重要。

　　郭謙告訴記者，隨著觀致3在廣州車展的價格公布，現(xiàn)在南京和長沙開業(yè)的經(jīng)銷商已經(jīng)開始接待顧客，并不斷有訂單生成。從策略上來看，觀致3鎖定的競爭對手則包括大眾新速騰、福特新?？怂?、雪佛蘭科魯茲等強(qiáng)勁對手，月銷量均在萬輛以上。

　　好車一定會賣好的

　　首款量產(chǎn)車型便殺入國內(nèi)車市容量最大、競爭最為激烈的細(xì)分市場，觀致3是否能在中國市場取得成功尚還需要很長一段時間的考驗(yàn)。但是對于觀致3的市場預(yù)期，六年磨一劍的郭謙雖然低調(diào)，卻依舊是信心十足。

　　郭謙表示：“好車一定會賣好的。”這是他基于市場終端系統(tǒng)調(diào)研的分析判斷，也是基于觀致有能力做到其承諾的高標(biāo)準(zhǔn)。依照郭謙的說法，觀致3的主要性能不僅已經(jīng)達(dá)到了國際水平，而且在國際水平當(dāng)中也處于領(lǐng)先的地位。

　　今年3月的日內(nèi)瓦車展上，首度亮相的觀致3不僅成功登上了日內(nèi)瓦車展的雜志封面，還一舉奪得日內(nèi)瓦車展的“最佳概念車獎”，一時間備受歐洲輿論的好評。

　　與此同時，針對6個重點(diǎn)城市600名消費(fèi)者的實(shí)地調(diào)研，結(jié)果證明：只要新品牌、新產(chǎn)品能夠提供給消費(fèi)者符合他們需要的獨(dú)特價值，那么大多數(shù)年輕消費(fèi)者是傾向于忽略品牌成熟度的，觀致的機(jī)會恰恰就在這里。

　　郭謙說：“他們給出的答復(fù)讓我們堅定了自己最初的判斷是正確的，是值得堅持的。”消費(fèi)者雖然很在意價格，但購買決定卻并不光看價格，關(guān)鍵是，產(chǎn)品能否帶來消費(fèi)者所需要的價值以及它本身所具有的競爭優(yōu)勢。

　　銷售渠道不斷擴(kuò)張

　　不過，觀致現(xiàn)在面臨的問題是，隨著觀致3正式在廣州車展上市發(fā)布，其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充問題可謂迫在眉睫。此前有消息稱，根據(jù)觀致最初的預(yù)計，他們計劃2013年底在26個省市，75個城市建立超過115個的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，全面鋪開網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。但最終，觀致首批啟動的經(jīng)銷商卻只有65家。

　　對于這一問題，郭謙面對記者的采訪時并沒有用準(zhǔn)確的數(shù)字予以回應(yīng)，但與此同時，郭謙卻也沒有表示出任何的擔(dān)心。這位已經(jīng)在汽車行業(yè)摸爬滾打24年的“老江湖”表示：“目前觀致的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在不斷建設(shè)，年底之前會建幾十家，主要的城市都會有。”而按照規(guī)劃，為擴(kuò)大觀致汽車的銷售渠道，觀致明年年底的經(jīng)銷商數(shù)量也將會達(dá)到200家。

　　知情人士透露，秉承著寧缺毋濫的原則，郭謙對于管制經(jīng)銷商的要求很高，“能夠進(jìn)入到觀致體系的經(jīng)銷商，基本上都是以有實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)為主”。但是對于媒體所報道的觀致借用奇瑞資源擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的說法，郭謙及整個觀致團(tuán)隊卻是給予了反駁。

　　觀致汽車傳媒部證實(shí)，目前已經(jīng)啟動的觀致經(jīng)銷商均采用了獨(dú)立建店、獨(dú)立招商和區(qū)域獨(dú)家代理的模式，本身發(fā)展十分順利。此外，觀致汽車還將采用城市集群的經(jīng)銷商體系擴(kuò)展策劃，以一個大城市為中心，影響其周邊的小城市集群，通過這樣的方式來不斷優(yōu)化觀致汽車的市場營銷和投入。

　　觀致未來產(chǎn)品規(guī)劃

　　最后，有關(guān)觀致未來的產(chǎn)品規(guī)劃，郭謙也對搜狐汽車的記者進(jìn)行了解讀。按照郭謙的說法，2014年，觀致一個平臺會有4-5款車型陸續(xù)推出，進(jìn)入產(chǎn)品的密集投放期。

　　據(jù)記者此前了解，在觀致的未來規(guī)劃中一共多達(dá)18款新車型，其中包括A0級的3款、A級的9款、B級的3款和C級的3款。特別是在觀致3所處的緊湊級平臺，其甚至也采用了類似大眾MQB平臺一樣的模擬化生產(chǎn)平臺，將陸續(xù)推出觀致3掀背版、觀致3 cross等全新車型。

　　郭謙介紹說，由于新產(chǎn)品均按照國際通行的正向開發(fā)流程打造，因此在開發(fā)成本上，觀致3比本土車企的平均行業(yè)成本要高出不少。但未來，通過模塊化戰(zhàn)略，在一個平臺上派生出4-5款衍生車型，這樣分?jǐn)傁聛?，每一款車的開發(fā)成本便重新具備了競爭優(yōu)勢。

　　因此，未來每6-12個月，觀致就將推出一款新車，其中包括一款兩廂車和一款SUV。而到了2015年，觀致的年度收支則將趨于平衡。

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