??? 不過，由于GL使用了承載式車身，并且軸距達(dá)到了3075毫米，這就讓它在前排腿部空間上完勝使用非承載式車身、軸距“僅”為2850毫米的LX——“戰(zhàn)果”達(dá)到了190毫米左右。但在第二排和第三排上，兩者旗鼓相當(dāng)。這也突出的表現(xiàn)了兩車的定位原則——GL更注重對(duì)前排乘客的照顧；而LX更加強(qiáng)調(diào)車內(nèi)各個(gè)乘員空間的平均性，誰也不偏重、誰也不被遺忘。因此，從自己的使用角度來看，相信消費(fèi)者在選擇哪款車上應(yīng)該已經(jīng)有了清楚的判斷。

???

『奔馳GL450車廂細(xì)節(jié)』

??? 兩者在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，就和它們的空間一樣——雖然有一些差距，但是日常使用根本顯示不出來，不會(huì)達(dá)到保時(shí)捷對(duì)比公共汽車的地步。所以，動(dòng)力方面并不會(huì)成為消費(fèi)者選擇二者其一的重要根據(jù)。

『奔馳GL450發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)』

??? 百公里加速：GL 7.2秒，LX 7.4秒；最高時(shí)速：GL 235公里，LX 220公里；最大功率：GL 340馬力；LX 367馬力；最大扭矩：GL 460牛米；LX 530牛米……這兩者在動(dòng)力方面的接近似乎就像當(dāng)初商量好了一樣。所以，選擇哪一款你都不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而后悔沒選擇另一款。

『雷克薩斯LX570發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)』

??? 不過，非要說不足，那就是奔馳的這臺(tái)4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了10.7：1，對(duì)油品的要求較高一些，非97號(hào)以上的油不吃。而適應(yīng)性好則一直是豐田系列車型的特點(diǎn)，因此其10.2：1的壓縮比即使使用93的油也沒有多大問題。

??? 兩者的另一個(gè)特點(diǎn)就是，雖然體型龐大、以定位城市為主，但卻都帶有可觀數(shù)量的越野套件。而這一方面，是它們最難比較出高低的地方。我們先通過圖片來看一看兩者在這方面的配置：

??? ???

『奔馳GL450細(xì)節(jié)』

??? 奔馳GL：高低速分動(dòng)箱；中央、后橋多摩擦片差速鎖止裝置；最小離地間隙197毫米；接近角33度；離去角27度；前雙叉臂懸掛；后多連桿懸掛；空氣彈簧；承載式車身。

??? 雷克薩斯LX：高低速分動(dòng)箱；中央托森式可鎖止差速裝置；最小離地間隙225毫米；接近角31度（懸掛升至最高）；離去角23度（懸掛升至最高）；前雙叉臂懸掛；后四連桿整體橋懸掛；前扭桿彈簧、后螺旋彈簧、非承載式車身。

『雷克薩斯LX570細(xì)節(jié)』

??? 除此之外，兩車都有上、下坡輔助系統(tǒng)，底盤高低可調(diào)，減振器軟硬調(diào)整以及電子穩(wěn)定程序等。因此要從它們兩個(gè)中挑一個(gè)具有絕對(duì)越野優(yōu)勢的車型，還不如把它們兩個(gè)都放棄去選擇一款純種越野車呢。

??? 不過，結(jié)合車身的結(jié)構(gòu)、可靠性等方面來看，雷克薩斯LX要比奔馳GL高那么一點(diǎn)點(diǎn)——極為有限的一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然，以購買這兩款車的消費(fèi)者日常用途來看，能不能將兩車各自的越野優(yōu)勢發(fā)揮出7成水平還不一定呢，更別說殺的刺刀見紅去拼出那極為有限的一點(diǎn)點(diǎn)差距了！

??? 綜上所述，對(duì)這兩款車的定奪，完全出自消費(fèi)者對(duì)于它們外形以及品牌的喜好。因?yàn)樗鼈冋娴奶咏耍娴氖莾煽钇旃南喈?dāng)?shù)膶?duì)手。性格低調(diào)保守一些的消費(fèi)者，還是選擇雷克薩斯LX570比較好，不張揚(yáng)的個(gè)性也是雷克薩斯一直以來的特點(diǎn)。當(dāng)然，性格豪放、喜歡炫耀的朋友，還猶豫什么呢！趕快把這個(gè)前臉上有著三叉星標(biāo)志的大家伙開回家吧……