電混轎車百公里油耗2L級(jí)、電混SUV百公里油耗3L級(jí)

早已成為“紅海”的電混市場(chǎng)迎來(lái)新的“攪局者”。10月30日,可實(shí)現(xiàn)極致節(jié)能、超長(zhǎng)續(xù)航的吉利雷神EM-i超級(jí)電混正式發(fā)布。其與節(jié)能更性能的雷神EM-P超級(jí)電混,完善了雷神EM超級(jí)電混技術(shù)體系,為用戶帶來(lái)更加多樣化的電混選擇。據(jù)測(cè)試,搭載雷神EM-i超級(jí)電混的測(cè)試車可實(shí)現(xiàn)2390.5km的超長(zhǎng)續(xù)航,百公里平均油耗僅2.62L,首款搭載雷神EM-i超級(jí)電混的吉利銀河星艦7,實(shí)測(cè)百公里油耗也達(dá)到3L級(jí)。從雷神EM-i超級(jí)電混開(kāi)始,電混轎車百公里油耗進(jìn)入2L級(jí),電混SUV百公里油耗進(jìn)入3L級(jí),是最適合主流電混消費(fèi)者的電混方案。

雷神EM-i超級(jí)電混基于吉利高性能電混技術(shù)體系,匯集全球動(dòng)力和AI科技打造,可為用戶帶來(lái)超強(qiáng)節(jié)能、無(wú)損電感、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混“五個(gè)新一代”的電混體驗(yàn),成為全球新一代超級(jí)電混的最優(yōu)解。

新一代超強(qiáng)節(jié)能:行業(yè)量產(chǎn)熱效率46.5%,油耗2L級(jí)

得益于吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng),雷神EM-i超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了46.5%,在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中最高。同時(shí),吉利還搭配了高效智能熱管理系統(tǒng),暖機(jī)速度提高40%,從而實(shí)現(xiàn)同等功率下,油耗降低3%。搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,CLTC工況下百公里虧電油耗僅2.67L。

此外,吉利把“純電11合1”理念導(dǎo)入電混領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出E-DHT 11合1混動(dòng)電驅(qū)。結(jié)構(gòu)更緊湊,重量更輕,減重13.5%,節(jié)能效果更出色。至此,吉利無(wú)論純電還是電混,全面進(jìn)入11合1時(shí)代!

值得一提的是,吉利目前已研發(fā)出熱效率達(dá)到48.15%的更高效率發(fā)動(dòng)機(jī),并獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

新一代無(wú)損電感:全球首搭碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊,滿電虧電都好開(kāi)

為了給用戶帶來(lái)更好的電感體驗(yàn),雷神EM-i超級(jí)電混全球首搭PCM效率高達(dá)99%的碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊,以及小體積、高效率的雙端X-Pin扁線繞組電機(jī),最高效率可達(dá)到98.02%,系統(tǒng)綜合效率最高達(dá)到92.5%,行業(yè)第一!

同時(shí),雷神EM-i超級(jí)電混還將P3電機(jī)的功率升級(jí)到160kW,配合神盾插混專用電池,通過(guò)全域多電壓尋優(yōu),穩(wěn)定升壓,讓車輛實(shí)現(xiàn)虧電加速不衰減,滿電、虧電駕駛體驗(yàn)無(wú)差異,無(wú)損電感進(jìn)入新一代。

新一代冗余安全:冗余專利技術(shù),超高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試

傳承吉利全球首創(chuàng)的“全域安全”理念,雷神EM-i超級(jí)電混全球首發(fā)混動(dòng)安全冗余技術(shù)專利,發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)互為備份,任意一個(gè)部件失效,動(dòng)力系統(tǒng)依然可以正常驅(qū)動(dòng)車輛行駛。同時(shí),神盾插混專用電池?fù)碛?級(jí)冗余算法,可避免因電池極度欠壓而導(dǎo)致動(dòng)力丟失,確保車輛可正常行駛。

目前,雷神EM超級(jí)電混已獲得“行車控制安全”和“饋電高速穩(wěn)定性”兩項(xiàng)專業(yè)認(rèn)證。搭載雷神EM-i超級(jí)電混的銀河星艦7,在虧電狀態(tài)下以155km/h的高速在高環(huán)上連續(xù)行駛2個(gè)小時(shí),仍沒(méi)有出現(xiàn)性能衰減,充分驗(yàn)證了雷神EM-i超級(jí)電混的可靠性和穩(wěn)定性。

新一代AI電混:星睿AI云動(dòng)力,大模型全局尋優(yōu)

雷神EM-i超級(jí)電混還率先將AI技術(shù)應(yīng)用到動(dòng)力領(lǐng)域,以星睿AI云動(dòng)力實(shí)現(xiàn)智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制和智慧云診斷三大全新體驗(yàn)。

智慧能量管理基于導(dǎo)航、智駕、慣用路線等信息,對(duì)油、電、熱進(jìn)行智能分配和決策。行業(yè)首發(fā)的“無(wú)圖決策”,可實(shí)現(xiàn)高效用油、高頻用電,百公里油耗平均下降15%。結(jié)合智能熱管理、智能保電等智能功能,車輛即便處于長(zhǎng)爬坡?tīng)顟B(tài),仍可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力比同級(jí)競(jìng)品多20%、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低500rpm、NVH更佳的體驗(yàn)。

在“智能運(yùn)動(dòng)控制”的賦能下,車輛可降低打滑量50%、提升循跡穩(wěn)定性15%?！爸腔墼圃\斷”則在全球首次實(shí)現(xiàn),對(duì)動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)的全面故障預(yù)警診斷和智能能耗異常提醒。

新一代品質(zhì)電混:世界級(jí)微米工廠打造,全球化“超綱”標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證

作為吉利將向全球輸出的高品質(zhì)超級(jí)電混,雷神EM-i超級(jí)電混得到世界級(jí)“微米工廠”賦能,制造過(guò)程中的分組精度可達(dá)1微米級(jí),比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高50%,確保每一套雷神EM-i超級(jí)電混都擁有世界級(jí)品質(zhì)。

在驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)方面,雷神EM-i超級(jí)電混符合全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的實(shí)地驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試項(xiàng)目超過(guò)170項(xiàng)。到目前為止,雷神EM-i超級(jí)電混已進(jìn)行全域全場(chǎng)景超高強(qiáng)度測(cè)試,其中動(dòng)力總成系統(tǒng)試驗(yàn)超1000臺(tái)次,累計(jì)40萬(wàn)小時(shí),耐久測(cè)試超4000萬(wàn)公里。

值得一提的是,雷神EM超級(jí)電混也成為雷諾、沃爾沃、路特斯等國(guó)際品牌首選的中國(guó)電混技術(shù)。作為中國(guó)汽車全球領(lǐng)跑者,吉利也真正實(shí)現(xiàn)“融合全球科技,供應(yīng)全球伙伴,服務(wù)全球用戶”。

雷神EM-i超級(jí)電混的發(fā)布,不僅意味著吉利銀河開(kāi)始純電、電混的同步發(fā)力,將顛覆中國(guó)主流新能源市場(chǎng)秩序,同時(shí)也為吉利的全球化技術(shù)輸出、體系輸出,提供了新的“火力”,為吉利的海外出口建立新的增長(zhǎng)極。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：超級(jí),雷神,EM-i,全球,吉利