226.80萬(wàn)元起 新款保時(shí)捷911 GT3亮相并上市

10月19日凌晨，代號(hào)992.2的中期改款保時(shí)捷911 GT3正式發(fā)布并公布售價(jià)，兩款車(chē)型售價(jià)均為226.80萬(wàn)元起。新車(chē)在設(shè)計(jì)層面按照992.2的風(fēng)格去進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)保持了911 GT3系列一貫的硬核和性能。當(dāng)然更令中國(guó)消費(fèi)者和車(chē)迷驚喜的是，改款后的911 GT3將同步引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，包含標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版（Touring Package）。

新車(chē)特點(diǎn)外觀：小幅改進(jìn)，依舊亮眼

   都說(shuō)保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)師是既是最簡(jiǎn)單、又是最困難的工作，這一點(diǎn)也不夸張，設(shè)計(jì)師不僅要在每次911換代時(shí)絞盡腦汁，中期大改款也同樣如此。從整體來(lái)看，新款911 GT3的改變將繼續(xù)依照中期改款911車(chē)系的風(fēng)格去進(jìn)行，換裝了新的前進(jìn)氣格柵、矩陣LED光源、尾燈、后擾流板以及后擴(kuò)散器等。

   細(xì)節(jié)方面，新款911 GT3的前進(jìn)氣格柵部分相比與992.1顯得更加“常規(guī)”，擁有新的整體輪廓樣式，并優(yōu)化了前部進(jìn)氣的氣流，使得車(chē)輛有了更好的前部下壓力；全新的矩陣光束LED大燈相比此前也擁有了更加全面的功能，因此前期車(chē)型的霧燈在改款后被取消。

   尾部的變化則更多是依據(jù)中期改款后的911車(chē)型進(jìn)行調(diào)整，整體樣式與992.1的911 GT3有著明顯區(qū)別。同時(shí)新車(chē)還對(duì)后擾流板兩側(cè)短板和后補(bǔ)擴(kuò)散器進(jìn)行了修型，以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

   此外大家關(guān)心的新款911 GT3 Touring Package也即將在中國(guó)市場(chǎng)“轉(zhuǎn)正”，并獲得了正式的中文名稱(chēng)：911 GT3旅行版。當(dāng)然這里的“旅行版”并不是指那些擁有大后備箱空間的旅行車(chē)，而是去掉了新款911 GT3身上突兀的空力套件的版本，以便這個(gè)版本的911 GT3更加適合日常駕駛和長(zhǎng)途出行駕駛。相比于標(biāo)準(zhǔn)版本的911 GT3，旅行版看上去更加低調(diào)內(nèi)斂。

內(nèi)飾：旅行版首次提供后排座椅選裝

   新款911 GT3的內(nèi)飾造型基本與改款的911車(chē)系保持一致，肉眼可見(jiàn)的，依舊配備12.6英寸儀表盤(pán)+10.9英寸中控屏，唯一的差別是GT3系列保留了旋鈕式的啟動(dòng)裝置，而非普通911上的按鍵。當(dāng)然911 GT3永遠(yuǎn)是一款硬核的性能跑車(chē)，因此新車(chē)提供了輕量化運(yùn)動(dòng)桶椅的選裝，其整個(gè)后部擁有碳纖維的外殼，視覺(jué)上更加戰(zhàn)斗。同時(shí)其頭枕襯墊可以部分拆卸，以便駕駛員在賽道中佩戴頭盔駕駛。

   更加硬核的部分自然是留給保時(shí)捷魏斯阿赫組件去實(shí)現(xiàn)，選裝該組件后新車(chē)的內(nèi)飾將擁有更多的Race-Tex翻毛皮面料和碳纖維組件，后排也將由碳纖維的防滾架代替。說(shuō)到后排，此次改款保時(shí)捷還首次為911 GT3旅行版提供了后排座椅的選配，可見(jiàn)保時(shí)捷在一邊瘋狂追求賽道性能的同時(shí)，也同時(shí)照顧到了部分“非硬核性能”用戶(hù)的需求。

動(dòng)力：4.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)保留

   盡管保時(shí)捷已經(jīng)在改款的911 Carrera GTS上嘗試了“加電”的混動(dòng)方案，但對(duì)于GT3系列而言，“自吸+高轉(zhuǎn)”則是永恒的靈魂所在。因此新款911 GT3繼續(xù)搭載4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速PDK雙離合變速箱的組合，在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的前提下，保持了510馬力的最大功率輸出；7速PDK變速箱的主傳動(dòng)比相較前代車(chē)型縮短了 8%，使得新款 911 GT3 的0-100km/h加速時(shí)間僅需 3.4 秒，并且最高車(chē)速達(dá)到 311 km/h。

   駕駛層面，新款911 GT3進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)身重量，標(biāo)配的全新鋁合金輪圈比上代減輕1.5kg以上，而魏斯阿赫組件或輕量化組件中的鎂合金車(chē)輪則能夠帶來(lái)9 kg的重量減輕，使得最輕配置下的新款 911 GT3 的重量?jī)H為1420 kg。 同時(shí)新車(chē)的底盤(pán)懸架等部件也從造型和結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛底部的風(fēng)阻進(jìn)一步降低，工程師通過(guò)調(diào)教對(duì)車(chē)輛的俯仰控制進(jìn)行了加強(qiáng)，讓新款911 GT3擁有更穩(wěn)定的駕駛動(dòng)態(tài)。

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