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226.80萬元起 新款保時(shí)捷911 GT3亮相并上市

來源:官方公布 時(shí)間:2024-10-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)foodfunfashion.com】代號992.2的中期改款保時(shí)捷911 GT3正式發(fā)布并公布售價(jià),兩款車型售價(jià)均為226.80萬元起。

10月19日凌晨,代號992.2的中期改款保時(shí)捷911 GT3正式發(fā)布并公布售價(jià),兩款車型售價(jià)均為226.80萬元起。新車在設(shè)計(jì)層面按照992.2的風(fēng)格去進(jìn)行改進(jìn),同時(shí)保持了911 GT3系列一貫的硬核和性能。當(dāng)然更令中國消費(fèi)者和車迷驚喜的是,改款后的911 GT3將同步引進(jìn)中國市場,包含標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版(Touring Package)。

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新車特點(diǎn)外觀:小幅改進(jìn),依舊亮眼

   都說保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)師是既是最簡單、又是最困難的工作,這一點(diǎn)也不夸張,設(shè)計(jì)師不僅要在每次911換代時(shí)絞盡腦汁,中期大改款也同樣如此。從整體來看,新款911 GT3的改變將繼續(xù)依照中期改款911車系的風(fēng)格去進(jìn)行,換裝了新的前進(jìn)氣格柵、矩陣LED光源、尾燈、后擾流板以及后擴(kuò)散器等。

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   細(xì)節(jié)方面,新款911 GT3的前進(jìn)氣格柵部分相比與992.1顯得更加“常規(guī)”,擁有新的整體輪廓樣式,并優(yōu)化了前部進(jìn)氣的氣流,使得車輛有了更好的前部下壓力;全新的矩陣光束LED大燈相比此前也擁有了更加全面的功能,因此前期車型的霧燈在改款后被取消。

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   尾部的變化則更多是依據(jù)中期改款后的911車型進(jìn)行調(diào)整,整體樣式與992.1的911 GT3有著明顯區(qū)別。同時(shí)新車還對后擾流板兩側(cè)短板和后補(bǔ)擴(kuò)散器進(jìn)行了修型,以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

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   此外大家關(guān)心的新款911 GT3 Touring Package也即將在中國市場“轉(zhuǎn)正”,并獲得了正式的中文名稱:911 GT3旅行版。當(dāng)然這里的“旅行版”并不是指那些擁有大后備箱空間的旅行車,而是去掉了新款911 GT3身上突兀的空力套件的版本,以便這個(gè)版本的911 GT3更加適合日常駕駛和長途出行駕駛。相比于標(biāo)準(zhǔn)版本的911 GT3,旅行版看上去更加低調(diào)內(nèi)斂。

內(nèi)飾:旅行版首次提供后排座椅選裝

   新款911 GT3的內(nèi)飾造型基本與改款的911車系保持一致,肉眼可見的,依舊配備12.6英寸儀表盤+10.9英寸中控屏,唯一的差別是GT3系列保留了旋鈕式的啟動(dòng)裝置,而非普通911上的按鍵。當(dāng)然911 GT3永遠(yuǎn)是一款硬核的性能跑車,因此新車提供了輕量化運(yùn)動(dòng)桶椅的選裝,其整個(gè)后部擁有碳纖維的外殼,視覺上更加戰(zhàn)斗。同時(shí)其頭枕襯墊可以部分拆卸,以便駕駛員在賽道中佩戴頭盔駕駛。











   更加硬核的部分自然是留給保時(shí)捷魏斯阿赫組件去實(shí)現(xiàn),選裝該組件后新車的內(nèi)飾將擁有更多的Race-Tex翻毛皮面料和碳纖維組件,后排也將由碳纖維的防滾架代替。說到后排,此次改款保時(shí)捷還首次為911 GT3旅行版提供了后排座椅的選配,可見保時(shí)捷在一邊瘋狂追求賽道性能的同時(shí),也同時(shí)照顧到了部分“非硬核性能”用戶的需求。

動(dòng)力:4.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)保留

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   盡管保時(shí)捷已經(jīng)在改款的911 Carrera GTS上嘗試了“加電”的混動(dòng)方案,但對于GT3系列而言,“自吸+高轉(zhuǎn)”則是永恒的靈魂所在。因此新款911 GT3繼續(xù)搭載4.0L水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速PDK雙離合變速箱的組合,在滿足國內(nèi)排放法規(guī)的前提下,保持了510馬力的最大功率輸出;7速PDK變速箱的主傳動(dòng)比相較前代車型縮短了 8%,使得新款 911 GT3 的0-100km/h加速時(shí)間僅需 3.4 秒,并且最高車速達(dá)到 311 km/h。

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   駕駛層面,新款911 GT3進(jìn)一步優(yōu)化了車身重量,標(biāo)配的全新鋁合金輪圈比上代減輕1.5kg以上,而魏斯阿赫組件或輕量化組件中的鎂合金車輪則能夠帶來9 kg的重量減輕,使得最輕配置下的新款 911 GT3 的重量僅為1420 kg。 同時(shí)新車的底盤懸架等部件也從造型和結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使得車輛底部的風(fēng)阻進(jìn)一步降低,工程師通過調(diào)教對車輛的俯仰控制進(jìn)行了加強(qiáng),讓新款911 GT3擁有更穩(wěn)定的駕駛動(dòng)態(tài)。

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關(guān)鍵詞:GT3,新款,旅行,進(jìn)行,新車

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