東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池通過TOP Safety電池浸水試驗(yàn)，安全性能實(shí)力證明

汽車安全是一個(gè)永恒的話題，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)快速發(fā)展的今天，消費(fèi)者對(duì)汽車安全的關(guān)注度也得到了空前提升。尤其是在新能源時(shí)代中，電的安全更是備受用戶關(guān)注，不同于傳統(tǒng)燃油車，新能源車輛在經(jīng)歷底部浸水后可能會(huì)出現(xiàn)種種安全隱患。因此，各家車企對(duì)于車輛三電系統(tǒng)的安全性也提出了更高的要求。近日，東風(fēng)風(fēng)行超安全鎧甲電池就成功挑戰(zhàn)了TOP Safety的電池浸水試驗(yàn)，驗(yàn)證了其超高安全性能。

通過TOP Safety浸水挑戰(zhàn)，東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池安全出眾

TOP Safety顧名思義，代表著極致安全，是展示中國(guó)汽車安全實(shí)力的舞臺(tái)。TOP Safety以模擬日常重大交通事故的碰撞工況為亮點(diǎn)，以極具震撼力的視覺盛宴，再現(xiàn)車輛在極限工況中的安全性能。2022年，TOP Safety不斷升級(jí)，更針對(duì)新能源車型的電安全專門設(shè)置了一系列更嚴(yán)苛的安全試驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池參與的水下浸泡放電安全挑戰(zhàn)，是將電池包放置1米深的水下，浸水時(shí)間為24個(gè)小時(shí)，浸泡完成后確認(rèn)電池安全，隨后進(jìn)行電機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在試驗(yàn)之后，電池包不起火、不爆炸，電池?zé)o泄漏、外殼破裂、起火等爆炸現(xiàn)象，絕緣電阻小于100?/V，并可使用電機(jī)設(shè)備正常工作，安全性能獲得驗(yàn)證。

四維超高防護(hù)盾技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池安全性能強(qiáng)悍

從技術(shù)角度上而言，電池浸水之后會(huì)漏電，并且電解水會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的高壓氣體以及電弧，這個(gè)電弧就會(huì)導(dǎo)致電池起火。此外，由于水中含有雜質(zhì)，電池的正負(fù)極相當(dāng)于連通形成短路，也會(huì)造成電池?zé)龎?。因此，根?jù)國(guó)家GB30381-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》規(guī)定，動(dòng)力電池的防水性能測(cè)試需要泡在1米深的水下30分鐘，無起火、爆炸等現(xiàn)象并能正常使用，才能順利出廠。

東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池為應(yīng)對(duì)電池浸水有著“獨(dú)門絕學(xué)”，它以四維超高防護(hù)盾技術(shù)從電芯、模組、整包到整車設(shè)置了四重鎧甲防護(hù)，并增加了底部電池護(hù)板。換言之，在水下的環(huán)境中，水是無法浸透電池包抵達(dá)電芯的，也就無法影響到電池的安全性能，可以說完美解決了新能源汽車用戶對(duì)電池安全方面的擔(dān)憂。從TOP Safety嚴(yán)苛的試驗(yàn)可以看出，鎧甲電池IP68級(jí)電池浸水防護(hù)，時(shí)長(zhǎng)可達(dá)24h，已是達(dá)到了國(guó)標(biāo)的48倍，安全性能行業(yè)領(lǐng)先。

結(jié)語：

在新能源領(lǐng)域，電池安全是至關(guān)重要的一環(huán)，直接關(guān)系到用戶的日常用車。而鎧甲電池通過嚴(yán)苛浸水試驗(yàn)證明，即使在車輛遇到極端的底部浸水的情況下，24小時(shí)內(nèi)性能都完全不受影響。要知道，新能源汽車的動(dòng)力電池一旦損壞，更換成本相當(dāng)高昂，而且要是電池有了隱形的損傷，對(duì)于日常用車無疑埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。而東風(fēng)風(fēng)行通過鎧甲電池的超高安全性展示，再次證明了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，構(gòu)筑出了超高安全保障。

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關(guān)鍵詞：電池,安全,性能,新能源,試驗(yàn)