陽光兼具空間與省油 四款10萬元節(jié)能大空間車
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| 第1頁：四款10萬元節(jié)能大空間車 日產新陽光 | 第2頁：四款10萬元節(jié)能大空間車 比亞迪F6 | 第3頁：四款10萬元節(jié)能大空間車 奇瑞E5 | 第4頁：四款10萬元節(jié)能大空間車 天語·尚悅 |
【亞訊車網 foodfunfashion.com】價格、造型、空間、配置、動力、油耗這幾因素是人們買車的時候比較注重的。對于中國的消費者而言，空間與油耗更是首選，并不一定越是大的車型越燒油！小編為大家推薦的這四款車型，兼具空間與經濟性！
日產新陽光
指導價：8.28-11.28萬元
在新陽光上市的時候，我還有點擔心它是那種只會出現在中國的車型，因為如果是那樣的話它在設計制造的水平上就很可能達不到日產那些"全球車型"的水平。好在這種擔心沒有持續(xù)太久，很快我們就在日產的美國官網上發(fā)現這款車已經作為三廂騏達的接替者在美國正式上市銷售，總算打消了一些我對其出身以及品質的擔憂。
陽光
新陽光采用日產最新的家族式X型前臉設計,進氣格柵與軒逸基本一致。車身側面以及尾部采用了躍動流暢的線條設計，勾勒出簡約有力的腰線輪廓和更具肌肉感的造型，同時輔以虎眼式銳利前大燈的點綴，讓車身看起來充滿了力量感和氣勢感。
陽光的內飾和瑪馳有很高的相似度，所以它似乎缺少更高級別日產車所具有的那種家居的感覺，而是和瑪馳一樣走活潑可愛的路線。車內的用料并不讓人滿意，和主流的合資緊湊型車相比略有差距，我想這就是我們常說的一分錢一分貨吧，誰讓人家賣的就是合資小型車的價格呢。
陽光
空間尺寸上，新陽光4426mm的車身長度要比三廂頤達短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了頤達的平臺，所以2600mm的軸距則與頤達完全相同。在同級車中也算是數一數二了，有老大哥TIIDA系列車型的撐腰，新陽光后排空間必定不會太差。打開后備箱，490L的行李箱容積對于日常使用已經完全足夠，只可惜新陽光的后排座椅不能放倒，要不儲物空間會更大。此外，新陽光還配有全尺寸備胎，這點還算厚道。
陽光
動力的平順性是日產發(fā)動機的一大特點，作為一款主打舒適性的家用轎車，第十代SUNNY陽光搭載了HR15DE發(fā)動機，匹配五速手動變速器和全新XTRONICCVT無級變速器，綜合工況百公里油耗僅為5.8L(全新智能XTRONICCVT無級變速器)和6.1L(五速手動變速器)。這在油價飆升的今天還是顯示出較強的競爭力。值得一提的是全新智能CVT無級變速器全球首次應用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統(tǒng)等技術，使得新陽光在加速時保持一貫的平順性。1.5L引擎還應用了燃油雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC可變氣門正時智能控制系統(tǒng)兩項技術，額定功率達到82千瓦，最大扭矩達到139牛·米。
目前在售的新陽光，采用了日產全新家族設計后，更加時尚大氣，它傳承了日產造車的一貫舒適性。同時百公里綜合油耗5.8升，相比日益攀升的油價而言，可以說為消費者節(jié)省了一小筆開支，還有新陽光車型在性價比上也擁有不錯的優(yōu)勢，這對于務實派的您而要，真是個不錯的選擇。
比亞迪F6
指導價：8.98~10.98萬
模仿一款車那叫抄襲，如果模仿多款車，那就叫創(chuàng)新了，就像寫論文，拆開看都是山寨，合起來就是創(chuàng)新——有誰敢說沒復制黏貼過網上的論文范本呢，但復制黏貼得有水平，就成自己的東西了。F6就屬于聰明的模仿者，比如說閃閃發(fā)亮的鍍鉻進氣格柵，能看到雷克薩斯的影子;而鳳眼大燈，卻又帶有新景程的神韻;側面的線條和輪拱，又與七代雅閣相同;而尾部則與奔馳S級相仿……所以當第一眼看到F6的時候，會覺得它很眼熟，可是又想不起來它模仿的是哪一款車，這無疑是F6最成功的地方。
如果說F6在外觀上成功的雜交了多種血統(tǒng)，那么內飾上，卻很精明的突出日系風格，無論是深淺內飾搭配桃木紋裝飾板的雅閣式格調，還是豐田凱美瑞標志性的四幅式方向盤。只有方向盤中間大大的“BYD”LOGO，在不斷的提醒我們，這是F6。當然，F6的內飾不僅僅在風格上模仿著日系車，而且在做工上也不會讓人覺得馬虎，大部分細節(jié)做工都算過關，方向盤的真皮接縫整齊，中控臺旋鈕質感不錯，座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊……盡管與雅閣，凱美瑞仍有不小的差距。然而要知道的是，F6是一輛軸距有著2740mm的中級車，價格卻在10萬左右，這樣的做工還是能讓人接受的。
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在動力上，比亞迪F61.8L搭載著自主研發(fā)的代號為BYD483QA直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90kw/6000rpm，峰值扭矩為160Nm/3700~4200rpm，與之搭配的是5檔手動變速箱;盡管這樣的搭配有些跟不上形勢，數值上也并不十分出色，不過作為大尺寸的代步工具還是綽綽有余;而F6 2.0L車型搭載著同樣自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機，此發(fā)動機裝備了博世(BOSCH)公司提供的電噴技術，統(tǒng)一搭配5速手動變速箱，最大功率為103Kw/6000rpm，峰值扭矩為186Nm/4000~4500rpm。
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小編點評：比亞迪F6外觀沉穩(wěn)踏實兼具美觀時尚；內飾簡潔，做工一般；豐富的配置和寬大的空間受到了喜歡大空間的車主的一致好評；操控及動力表現比較不錯，個別網友稱車身工藝較差，縫隙大、不均勻
奇瑞E5
指導價：5.98-8.18萬元
相對原型車A5，奇瑞E5在車頭車尾部分均有大刀闊斧的改變，但從穹型的車頂和寬厚的C柱依然能看出它與A5同源。平心而論奇瑞E5的設計水平還是挺高的，雖然車頭造型有點豐田皇冠的影子，但談不上抄襲，線條的運用逐步顯示出成熟的一面，造型大方又不失時尚，只是遺傳自A5的后車門末端拐角略顯生硬，總之這次外形的改進還是挺成功的。
【奇瑞E5】
奇瑞E5整個中控臺都是全新的設計，儀表臺左側的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機工程學，甚至比瑞麒G3的內飾都要來得新潮和好用。上深下淺的配色是中國家用車消費者最喜聞樂見的搭配，高配車型在儀表臺和方向盤上還點綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。奇瑞E5全系都未配備天動天窗，而是在大部分車型上以選裝配置出現，給消費者更多的選擇空間。
【奇瑞E5】
奇瑞E5的軸距為2600mm，和旗云(圖片|報價|團購)3、瑞麒G3完全一樣。而實際乘坐體驗這三款車也是驚人的一致，畢竟是一個平臺衍生出來的。雖然現在看來這個軸距數值并不算大，不過E5的乘坐空間還是不錯的，尤其后排腿部空間還是挺寬敞的。
【奇瑞E5】
動力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動機。其中，1.5L發(fā)動機額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手動變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應付近1.3噸車重，這個動力并不算充沛。四輪獨立懸掛是奇瑞E5的一個亮點，只是調教和結構方面過于單一，不能很好化解車身的彈跳。
奇瑞E5在外觀上確實有所創(chuàng)新，不過其細節(jié)和內飾設計依然沒有完全擺脫模仿路線，而單比外形的話，個人認為E5在這五款車當中并不占優(yōu)勢，相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨到的設計理念。雖然沒有明顯的優(yōu)勢和亮點，但其售價區(qū)間在同級車中還算是比較低的，至少能以較高的性價比吸引消費者。
天語·尚悅
指導價：6.98-12.38萬元
外觀方面，天語尚悅前臉部分，進氣格柵采用橫列式四輻條鍍鉻設計。下進氣口采用較規(guī)則的扁平式設計，銀色刀鋒式霧燈邊框裝飾。鷹眼狀透鏡大燈。車身側面采用車門防擦條、帶轉向燈外后視鏡、寬大的輪眉、205寬胎和16寸多幅式鋁合金輪圈。車尾采用短尾式設計，行李箱蓋頂部微微向外凸出。
天語·尚悅 亞訊車網 foodfunfashion.com
中控設計依然維持鈴木特有平整簡潔的風格，不過中控臺上方的多功能顯示屏已經被取消，而儀表也經過了重新設計，不但增加了行車相關信息，同時鍍鉻的淺淺炮筒樣式配合藍白相間的背景燈也比過去更時尚一些。儲物方面，尚悅不算豐富，但該有的都不缺失，比如擋位臺面杯托，中控儲物格等都還算設計合理。
長安鈴木 天語·尚悅 亞訊車網 foodfunfashion.com
空間方面，尚悅2500mm的軸距表現中規(guī)中矩，但得益于車身1555mm尺寸和后排座椅椅背較為平直設計，乘坐空間依然出色。以175cm的男性為例，坐在前排，調整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于緊張。尚悅的后備箱正常容積為450升，一般家用足夠了。如果托運更多物品，可以按比例放倒后排座椅增加更多承載空間。
在配置上，高配車型配有智能鑰匙、方向盤音響控制系統(tǒng)、全自動智能恒溫空調、DVD影音播放系統(tǒng)和9揚聲器高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏、與影音娛樂系統(tǒng)整合的GPS智能導航系統(tǒng)等。
天語·尚悅
在動力方面，尚悅采用的是1.6L和1.8LM系列鈴木發(fā)動機，該發(fā)動機采用了VVT連續(xù)可變氣門正時技術，調整配氣，提高燃燒效率，在提升動力表現和燃油經濟性兩個方面都有所幫助。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩，基本上可以滿足日常駕駛的全部動力要求，同時兼具燃油經濟性。變速箱也與老款車型相同，采用五速手動變速箱子和4速自動變速箱。
天語·尚悅相比老款車型在外觀和內飾方面的變化不是很多，但是產品重新定位后價格有了一定幅度的下降，最低配不到8萬元的價格也降低了該車的購買門檻。作為一款家庭用車，它的車型配置都是從實用角度出發(fā)，在油耗和后期保養(yǎng)成本上也比較經濟，同時有著跨界基因的它，也擁有比同級其它車型更好的通過性。
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