歐系美系對(duì)抗 菲亞特菲翔對(duì)比科魯茲

同為10萬(wàn)左右起售的緊湊車型，菲亞特菲翔與目前暢銷的科魯茲都具有頗高的性價(jià)比，而編輯今天將二者的外形、配置及動(dòng)力進(jìn)行一一對(duì)比，看哪款具備更充足的性價(jià)比。

　　【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】同為10萬(wàn)左右起售的緊湊車型，菲亞特菲翔(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))與目前暢銷的科魯茲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))都具有頗高的性價(jià)比，而編輯今天將二者的外形、配置及動(dòng)力進(jìn)行一一對(duì)比，看哪款具備更充足的性價(jià)比。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　作為一款三廂緊湊型車，菲翔出自菲亞特集團(tuán)的緊湊型車平臺(tái)，其最著名的同平臺(tái)兄弟是阿爾法羅密歐Giulietta。與偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Giulietta不同，菲翔為了獲得更為寬敞的車內(nèi)空間，對(duì)其軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，達(dá)到2703mm，這一數(shù)值甚至接近了不少中級(jí)車。車身長(zhǎng)度方面，菲翔達(dá)到了4650mm。考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為偏愛大車，菲翔應(yīng)該是一款可以讓他們滿意的車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲亞特方面稱，菲翔的設(shè)計(jì)直接來(lái)自意大利都靈(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。但眾所周知，道奇Dart的外形設(shè)計(jì)來(lái)自美國(guó)密歇根。兩款車除了前后保險(xiǎn)杠、尾燈、商標(biāo)和后尾箱有所區(qū)別之外幾乎就是同一輛車，所以可以說(shuō)，都靈方面只負(fù)責(zé)了車身部分細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)。雖然菲翔的意大利風(fēng)格并不強(qiáng)烈，但都靈的改進(jìn)設(shè)計(jì)至少讓它和道奇Dart具有了一定的區(qū)分度。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲亞特菲翔的外觀設(shè)計(jì)典雅運(yùn)動(dòng)，既不同于德系車的嚴(yán)謹(jǐn)，又不同于日系車的中庸。從它富有張力的發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)和動(dòng)感的棱形腰線。而且菲翔的A柱傾斜度很高，車尾相對(duì)短些，在Dart上這種車身比例營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)，而菲翔似乎還需要更多裝點(diǎn)。同時(shí)更為流暢的車頂設(shè)計(jì)則帶來(lái)了動(dòng)感的視覺力，這使得朗動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在擁有了不錯(cuò)的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔將車牌照安置在尾燈中間，不同于Dart后保險(xiǎn)杠上的牌照布置。兩盞常規(guī)的獨(dú)立式尾燈取代了Dart中間相連的一體式尾燈設(shè)計(jì)。另外，菲翔在后牌照框上方增設(shè)了一條鍍鉻裝飾。尾燈的造型也比Dart更為傳統(tǒng)，舍棄了一些個(gè)性，總是希望被更多的人接受。只能說(shuō)這種非常務(wù)實(shí)的方式，會(huì)在家用車市場(chǎng)取得收效。尾箱在看上去很短，而且還帶有鴨尾造型，這樣的運(yùn)動(dòng)基因并沒有改變。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲簡(jiǎn)潔、個(gè)性鮮明，給人感覺充滿激情并富有朝氣;車身側(cè)面線條動(dòng)感凌厲，融入了跑車的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu));車尾車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透。有充裕的車內(nèi)空間，給駕駛者提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲長(zhǎng)寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。

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