對(duì)比測(cè)試皇冠3.0與新君越3.0L旗艦版

皇冠3.0V6RoyalSaloonvs別克全新君越3.0L旗艦版

    就在車(chē)輛停好，即將拍攝之時(shí)，我突然想到了一部電影《20.30.40》，該片分別通過(guò)處于20、30、40不同年齡段的人的生活側(cè)面來(lái)展示當(dāng)下的都市生活。三個(gè)數(shù)字，背后暗藏了三個(gè)不同年紀(jì)女性的故事，以及她們對(duì)待生活不同的態(tài)度。不存在好壞，更沒(méi)有對(duì)錯(cuò)⋯⋯說(shuō)了以上這些，無(wú)非是想先給這篇文章定個(gè)性，本文雖然看似是對(duì)比的文章，其實(shí)并不是非要比個(gè)誰(shuí)高誰(shuí)低，孰優(yōu)孰劣。用《3040》做為文章的標(biāo)題，并不是想用直觀的年齡數(shù)字來(lái)表達(dá)車(chē)輛的定位，我更想從每一款車(chē)中找到不同年齡對(duì)待生活的不同方式。

    作為中高級(jí)車(chē)的主流車(chē)型，君越與皇冠均在細(xì)分車(chē)市發(fā)揮著舉足輕重的作用。君越是上海通用汽車(chē)別克旗下重量級(jí)產(chǎn)品，而新皇冠作為一汽豐田的重頭戲，這兩款車(chē)不僅在目標(biāo)人群的定位上不完全相同，而且，無(wú)論從車(chē)型的外觀內(nèi)飾，還是舒適性配置上，也是可堪匹敵，各有千秋。

皇冠3.0V6RoyalSaloonvs別克全新君越3.0L旗艦版

    車(chē)身外形

    30運(yùn)動(dòng)40穩(wěn)重

    先來(lái)看看最能夠引起感觀刺激的外觀設(shè)計(jì)，單看前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新君越應(yīng)該屬于30歲的激進(jìn)派，而皇冠則更像是40歲的保守派。新皇冠長(zhǎng)度超過(guò)了5.05m，與新君越的5m并無(wú)太多差距，當(dāng)然了，車(chē)輛的外形除了尺寸，很重要的是氣質(zhì)，豐田皇冠經(jīng)過(guò)了多年辛苦經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)在我們心里留下了深深的烙印，穩(wěn)重、大氣、四平八穩(wěn)。而通用自從新君威開(kāi)始，就毅然決然地走向了年輕運(yùn)動(dòng)的路線，新君越秉承了“BuickInvicta別克展望”概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，外形設(shè)計(jì)融入了流暢、和諧的理念，旨在展示出其運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅的身姿。這兩臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，給我的直觀感受太深刻，新君越明顯更趨向于年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。而皇冠則保持了大氣、內(nèi)斂、厚重。拋開(kāi)品牌因素，這兩臺(tái)車(chē)分別代表了不同用戶形象，各有各的精彩之處，30歲的你有著成熟的心智或許就會(huì)選擇君越，40歲的你有著一顆年輕的心當(dāng)然也可以挑選皇冠，無(wú)論怎樣，選適合自己的總沒(méi)錯(cuò)。

皇冠3.0V6RoyalSaloon

別克全新君越3.0L旗艦版

    內(nèi)部設(shè)計(jì)

    30時(shí)尚40高端

    進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與布局給我的感覺(jué)與外觀簡(jiǎn)直如出一轍，新君越依然是30歲的年輕風(fēng)格，皇冠則保持40歲的氣息�；贔loating懸浮設(shè)計(jì)理念的360°環(huán)抱一體式內(nèi)飾風(fēng)格已成為現(xiàn)在別克的“金字招牌”。盡管主攻商務(wù)，但我還是欣慰地看到上海通用為新君越專備了淺色的內(nèi)飾，讓車(chē)內(nèi)增加了動(dòng)感的元素，點(diǎn)綴其間的仍然是鍍鉻裝飾件。當(dāng)然，上海通用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)早已了然于胸，因此也決不會(huì)忘記桃木的裝飾配件。同樣年輕時(shí)尚的還有雙天窗，讓陽(yáng)光更多得灑落車(chē)內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)難道不招年輕人喜歡嗎？

    相比年輕的新君越，皇冠的車(chē)廂設(shè)計(jì)就穩(wěn)重多了，沒(méi)有那樣鮮明的輪廓，也沒(méi)有那樣奪目的色調(diào)搭配。但這種穩(wěn)重的車(chē)廂風(fēng)格對(duì)皇冠來(lái)說(shuō)并沒(méi)有錯(cuò)，大面積包裹的真皮、暗紅色的木飾裝飾，很適合傳統(tǒng)的喜好。在我的腦子里，豐田的設(shè)計(jì)向來(lái)都是比較人性化的，皇冠的中控臺(tái)雖然很簡(jiǎn)潔，但整合了很多便利性設(shè)計(jì)，音響、空調(diào)控制極為直觀，木蓋子的開(kāi)關(guān)帶有阻尼感，表面還不忘打上皇冠的Logo，通過(guò)精致細(xì)節(jié)營(yíng)造高級(jí)感的意圖非常明顯。

    機(jī)械特性

    30樂(lè)趣40輕松

    我認(rèn)為新君越與皇冠的車(chē)主大致分為兩種：車(chē)輛既要商務(wù)，還要有駕駛樂(lè)趣。另一種剛好相反，車(chē)輛既要商務(wù)，駕駛起來(lái)更要輕松、省心。所以，從這兩個(gè)取向出發(fā)，我認(rèn)為如果單純地從極限性能給這兩臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)價(jià)，將是不公平的，那么，誰(shuí)最有駕駛樂(lè)趣？誰(shuí)駕駛起來(lái)最輕松？則成為了今天的命題。

    參加測(cè)試的皇冠是3.0LV6版本，配上6前速自動(dòng)變速器，這是一套平順得幾乎沒(méi)任何脾氣的動(dòng)力系統(tǒng)。即使切換到“Sport”模式，依然談不上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這就是皇冠，它不需要年輕人的運(yùn)動(dòng)來(lái)往自己身上貼金。

    兩臺(tái)車(chē)過(guò)同樣的一個(gè)彎道，細(xì)細(xì)比較起來(lái)，皇冠的側(cè)傾相對(duì)明顯，足夠的懸架支撐依然給了我充足的過(guò)彎信心，只是已經(jīng)沒(méi)有太大的興致，因?yàn)榛使诘膽壹軐⒙访嫘畔⒏艚^得過(guò)多，雖然在準(zhǔn)確地執(zhí)行著轉(zhuǎn)向意圖，但手中也缺少鮮活的路感反饋。駕駛皇冠，它會(huì)合情合理地執(zhí)行我的意圖，機(jī)械質(zhì)感也夠順滑細(xì)膩，因而更有高級(jí)感，但它沒(méi)有給我太多的人車(chē)溝通，所以也談不上太多的駕駛樂(lè)趣。

    從皇冠換到新君越的駕駛座上，主觀上給我的駕駛投入感已經(jīng)超越皇冠。新君越的極限也沒(méi)有令我失望，雖然是兩臺(tái)車(chē)當(dāng)中的前驅(qū)車(chē)，但最硬朗的懸架給車(chē)身提供了側(cè)向支撐，抑制了過(guò)彎的側(cè)傾和搖晃。動(dòng)力方面，君越的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)與皇冠相當(dāng)，但后勁比皇冠更有底氣，5500r/min的持續(xù)性來(lái)得更加積極。

    正如這一段開(kāi)頭所講到的，皇冠不需要用運(yùn)動(dòng)來(lái)提升自己在商務(wù)車(chē)中的地位，摒棄運(yùn)動(dòng)因子的皇冠，在駕駛輕松性的環(huán)節(jié)上凸顯了它的優(yōu)勢(shì)——動(dòng)力、踏板、轉(zhuǎn)向⋯⋯給我的感覺(jué)一切都是那么得輕巧柔和，座椅最柔軟，車(chē)廂總體最安靜，轉(zhuǎn)彎半徑也是最小。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的充足動(dòng)力是以極其平順的方式釋放的，大腳油門(mén)，車(chē)速在提升，但我卻感受不到一絲的沖擊或焦躁，這正是皇冠所倡導(dǎo)的乘坐舒適性的精髓所在。

   嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這兩臺(tái)車(chē)的對(duì)比屬于“越級(jí)之戰(zhàn)”——新君越越級(jí)皇冠，但從定位以及消費(fèi)群體的需求來(lái)看，我也覺(jué)得兩者有一定的共通性。定位都是30-40歲左右的商務(wù)人士，剖析車(chē)輛之間的差異，就是在分析這類人群的性格取向。取向不一樣，要求當(dāng)然也就不一樣，就好比皇冠雖然提升了駕控表現(xiàn)，但這只是讓它在從前的弱項(xiàng)上追近了主流水準(zhǔn)，這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)依然是皇冠的舒適性——表現(xiàn)在極為“安寧”的傳動(dòng)、底盤(pán)以及隔音上。這是對(duì)其舒適主義的又一詮釋。皇冠自身極為鮮明的產(chǎn)品個(gè)性，反而讓我對(duì)它的描繪最為清晰——想要舒適，就選皇冠。

    新君越的定價(jià)比皇冠要低，而且不是低一點(diǎn)，是低一截。一分錢(qián)一分貨，相比皇冠，新君越在細(xì)膩度、高級(jí)感上的確有一些差距，但是這種差距相比它們的價(jià)格差距而言，就顯得小了很多。何況新君越在機(jī)械性能、豪華裝備上都不落下風(fēng)，單獨(dú)來(lái)看新君越也有足夠的吸引力。

    這兩款車(chē)確實(shí)都有著引人注目的優(yōu)勢(shì)，如果非要我評(píng)價(jià)哪一款車(chē)好的話，我也無(wú)法回答，原因很簡(jiǎn)單，我的年齡和個(gè)人喜好注定讓我有著太多的主觀感受。其實(shí)，在拿到這兩臺(tái)車(chē)之前，我已經(jīng)知道了它們的性格取向截然不同，引用文章開(kāi)頭的話，我并不是想用直觀的年齡數(shù)字以及車(chē)輛枯燥的數(shù)據(jù)來(lái)表達(dá)車(chē)輛的定位，我更想從每一款車(chē)中找到不同年齡對(duì)待生活的不同方式。