觀點｜黃剛

　　中級車在強調(diào)性能和駕駛樂趣之余還必須兼顧經(jīng)濟性、舒適性和耐用性，今天登場的三款車可謂是全面滿足了這些需求。當(dāng)然，就綜合性能而言，榮威350D顯然更加平衡，而內(nèi)飾做工方面也是三款車中最為精細(xì)的。與早期的榮威產(chǎn)品相比，350D在品質(zhì)方面的提升也是有目共睹的，這也讓我們看到了一個積極進取、不斷進步的榮威品牌。不過，我個人還是比較喜歡路感清晰、操控性能好的車子，所以翼神的底盤調(diào)校更加符合我的需求。

　　觀點｜蘇曉

　　悅動在去年賣了將近24萬輛，可以說盛況空前，真的賣到了街知巷聞。說實話這并不是一款技術(shù)有多出眾、工藝有多出眾的好車，但它卻抓住了這類車型幾個最關(guān)鍵的要點——價格、配置和造型。對許多小家庭來講，實惠才是最重要的，更何況論技術(shù)和款式，這款車畢竟要比老三樣好多了�；蛘呶覀円部梢赃@樣說，隨著時代的發(fā)展，悅動已經(jīng)取代了老三樣，成為了經(jīng)濟性家庭汽車的新一代中流砥柱。

　　觀點｜丁丁

　　雖然悅動和榮威350D的造型、價格和配置顯然更具有競爭力，不過看起來翼神似乎才是更符合我口味的那道菜。即便從350D下來進入翼神的駕駛艙時，那種“寒傖”的感覺如此直接，但是一旦抓住方向盤，踩下油門，翼神的表現(xiàn)依然最動我心。對于更關(guān)注駕駛感受的人而言，翼神的吸引力是顯而易見的，其造型也相當(dāng)個性化。350D和悅動在舒適性和實用性上的優(yōu)勢決定了它們將吸引更多這個級別車的用戶，而在這兩者之間作取舍，我相信更多取決于你對兩種不同設(shè)計風(fēng)格的取舍和對兩個品牌的認(rèn)可度。