“面子”在中國人心目中,往往代表一種聲望、地位的象征。易中天說中國人重視面子，將面子視成命之所系。從古至今,無論君臣帝王還是布衣平民都有愛面子這樣一種情結(jié)。當(dāng)然為了維護面子，穿戴整潔地出行則是最為基本的原則，對于車輛外觀的要求亦是如此，不過我們不能完全再用“老三樣”的標(biāo)準(zhǔn)去衡量市面上的新車。而作為根深蒂固的中國式轎車情節(jié)，很多人還是會將“轎車就是要有屁股”這樣一種觀念作為重要的考慮因素。顯然我們今天挑選的這三款車都達到了要求，并且外觀上各有千秋的差異也使得這樣的對比顯得更為明朗。

　　如果要將三款車逐一定性為一種古代交通工具的話，伊蘭特悅動則無疑成為皇帝微服私訪的馬車，在外觀上悅動相對更為低調(diào)，整體上你似乎并不能發(fā)現(xiàn)它的亮點與缺點，只是覺得外表上的一切完全是在意料之中，圓滑的曲線似乎磨平了整車的棱角，也正因為這樣中庸的外形造就了它神奇的市場銷量。而對于全新的榮威350D來說，將它作為出訪的使車最為恰當(dāng)，灑脫而商務(wù)的外觀完全符合了社交禮儀的需求，顯然350D更好地運用了線條與不規(guī)則形狀的完美結(jié)合，在不經(jīng)意間營造出大氣之美。而自榮威750后的550乃至現(xiàn)在350都在極力地設(shè)計出更適合消費者所認(rèn)可的造型，它在750之后的華麗轉(zhuǎn)身勢必又將在A級車市場驚起一陣波瀾。如此看來，藍瑟翼神自然成為了皇帝外出打獵的戰(zhàn)馬，鐵灰色的車漆依然掩蓋不了鋒芒畢露的尖銳眼神，發(fā)出嘶吼的血盆大口足以嚇退許多飛禽走獸。時尚動感的造型奪人眼球但卻讓它的受眾群體窄了許多，可見過于極端并非一件好事。

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榮威350、三菱翼神、伊蘭特悅動前后大燈對比

　　與其糾結(jié)于面子上的問題還不如想想如何善待自己，雖說廠商都熱衷于將車型來到中國后“L”一下，但這三款車的內(nèi)部空間上其實已經(jīng)完全能夠裝進我們的平均身材，但對于A級車來說，哪怕是再擠一點的內(nèi)部空間也能夠成為該款車型最具性價比的優(yōu)勢所在。在這一點上榮威350D則做得非常成功，與悅動相同的軸距長度卻在后排的腿部空間上多出了7厘米，膝蓋與前排座椅靠背間的距離也由二拳上升至二拳半，顯然這壓榨出來的空間更能營造出愜意的氣息。悅動的內(nèi)部寬度以微弱的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了其他對手，我相信生活節(jié)奏過快加上狹小的辦公空間，白領(lǐng)們往往希望在自己回家的路途中獲得一片更加寬敞與舒適的空間以緩解一天工作的疲勞，悅動在空間的設(shè)計上確實下了不少功夫，不但釋放了駕駛者腿部的空間，也讓整個身體的左右移動變得更為輕松。以運動為賣點的翼神，廠商可能更加注重緊湊的駕駛風(fēng)格，所以相對于前兩輛車的內(nèi)部空間，翼神則要吃虧許多，整體空間的壓迫感要強于對手，在專注駕駛的過程中所有想知道的信息及功能都在手邊眼前這也未嘗不是一件好事。當(dāng)然對于一臺以駕駛作為主要意圖而設(shè)計的車型，翼神還是能夠滿足日常的生活需求，但行李廂容積上卻造成了它的致命傷，從尾部造型上我本以為后背廂的容積會有著不錯的尺寸，然而內(nèi)外兩重天，內(nèi)部看似很大很深，實際的可利用尺寸卻被厚實的車架輪拱占掉了許多，對于注重實用性的家庭用車來說，在搬運正方體物件時那只能期望后排座椅上是否能夠放得下，不過后排座椅折疊設(shè)計為放置長條物體提供了有力條件。

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榮威350、三菱翼神、伊蘭特悅動輪轂對比

　　在“老三樣”上，你完全不會用“這車駕駛起來不錯”來評價這些車子，甚至不會用與操控相關(guān)的詞匯去形容他們，因為對于那個年代那個條件下，汽車只是成為人們的代步工具。而今，駕駛感受則成為衡量一輛車好壞的重要評價指標(biāo)之一，但在悅動上我仍發(fā)現(xiàn)了一個“老三樣”的影子：拉線油門，油門踏板與節(jié)氣門之間僅靠一根拉索來控制油門的響應(yīng)，這在一定程度上影響了悅動對于加速的線性控制，造成了整個提速過程的感覺非常古怪，輕踩踏板它從靜止到移動的那一瞬間會給人以大馬力車的錯覺，然后當(dāng)速度一旦起來后“肉”感油然而生，加速踏板的力度并不輕巧，你只聽見發(fā)動機在那瘋狂的轟鳴而不見速度有任何起色，當(dāng)然這完全得“歸功”于那臺1.6升123馬力的γ－CVVT發(fā)動機，155�！っ椎臄�(shù)據(jù)其實還過得去，只是四速的自動變速箱始終不愿意在激烈的駕駛過程中配合當(dāng)前油門的響應(yīng)。相對于悅動生硬的剎車，發(fā)動機的表現(xiàn)甚至不值得一談，行程短得使我一直懷疑是否是腳墊在作怪，對于這套剎車系統(tǒng)的上手時間則要比其他車長很多，過短的行程造成制動效果相當(dāng)敏捷，當(dāng)然在旁人眼里只看到我一直在不斷地點頭，不過好在只有我一個人在車上，舒適的懸架與靈活的轉(zhuǎn)向只能讓我在苦中尋樂。
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