把驪威與酷熊放在一起，或許有很多人感到疑惑，這兩款車型從外形到價(jià)格似乎都沒什么交集。但是筆者認(rèn)為兩款車型的優(yōu)勢卻都是通過空間來體現(xiàn)的，所以兩者以小搏大的定位是一致的。一款是合資高品質(zhì)車型，一款是自主高性價(jià)比車型，兩者交鋒勝敗如何，且聽筆者一一分析。

　　一、外形對(duì)比

　　驪威：中規(guī)中矩，缺乏新意

　　酷熊：方盒子設(shè)計(jì)，中性風(fēng)格

　　首先從外形來看，驪威作為一款上市較久車型，中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)，多少讓人覺得有些審美疲勞。雖然后來推出了勁銳版車型，更加年輕化的外包圍設(shè)計(jì)讓驪威看起來增添了不少時(shí)尚感，而且也緊跟運(yùn)動(dòng)潮流，增加了不少運(yùn)動(dòng)化的配置，但是整車設(shè)計(jì)逃不開小型MPV的套路。

　　相對(duì)而言，酷熊以其方盒子式的造型更顯搶眼，這種設(shè)計(jì)在國內(nèi)市場也算是開了先河，當(dāng)然在國外比較普通。對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者，酷熊絕對(duì)比驪威更具吸引力，并且在價(jià)位上也占了絕對(duì)優(yōu)勢�？嵝芩�表達(dá)的是一種酷炫感覺，整車體現(xiàn)了一種陽剛氣息。許多人也把酷熊看成是一款小型MPV，其實(shí)這與驪威在某種程度的定位也是一致。

　　小結(jié)：

　　驪威的外形對(duì)于家用車來說，可以用稱職來形容，如果想要低調(diào)一些，可以選擇驪威普通版，倘若追求運(yùn)動(dòng)感，那么可以選擇驪威勁銳版。酷熊是一款個(gè)性化車型，整車充滿陽剛冷酷勁，對(duì)于許多年輕消費(fèi)者更具誘惑。

　　二、內(nèi)飾對(duì)比

　　驪威：做工良好，人性化設(shè)計(jì)為主

　　酷熊：簡潔方便，實(shí)用性強(qiáng)

　　驪威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以人性化為主，除了隨手可見的儲(chǔ)物格，還沿襲了駿逸的一分二杯托設(shè)計(jì)。后排安全帶的插槽設(shè)計(jì)也可以很好的保證后排的整潔。雖然都是一些小細(xì)節(jié)，但還是不得不在這些方面佩服設(shè)計(jì)師的細(xì)心和對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷。

　　驪威的中控面板造型與駿逸相同，但功能布局不太一樣。并且在中控面板上加入了一個(gè)空間不小的儲(chǔ)物格，十分方便存放一些票證之類的東西。雖然塑料面板的做工沿襲日系車的良好做工，但還是看得出來這是廠家要將驪威和駿逸的檔次有意區(qū)分開來。檔把的造型也是完全一樣，只不過驪威將駿逸內(nèi)部的仿木裝飾條全部變成了金屬裝飾條，反而顯得更加時(shí)尚。應(yīng)該比較受到年輕人的歡迎。驪威全系都沒有配備真皮座椅，而絨布座椅包裹性一般。

　　酷熊內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和炫麗車型的風(fēng)格大致相同，只是一些細(xì)節(jié)略有差異。儀表盤位于前面版的中間，儀表盤采用指針與液晶屏顯示相結(jié)合的方式，圓形表盤上包括了時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表，油耗、總里程等信息在旁邊的屏幕中顯示。整個(gè)面板朝向駕駛席一側(cè)，便于讀取相關(guān)的行車數(shù)據(jù)。此外，許多靈活實(shí)用的儲(chǔ)物格考慮得非常周到。

　　中控臺(tái)的功能區(qū)相當(dāng)簡單，音響、安全帶提示燈與空調(diào)順旋鈕序排列，盡管旋鈕和按鍵的質(zhì)感以及做工有些欠缺，但是從功能上講，能夠基本上滿足日常的需要。另外，音響系統(tǒng)專配了接駁外置音頻設(shè)備的AUX接口，在方向盤上還設(shè)有音響控制，也為酷熊加分不少。

　　小結(jié)：

　　驪威的內(nèi)飾樸實(shí)無華，但是卻處處體現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)，非常適合家用。驪威很好的繼承了日系車內(nèi)飾的精良做工，從細(xì)節(jié)方面打動(dòng)人心。而酷熊的內(nèi)飾在做工方面雖然不如驪威精細(xì)，卻也實(shí)用方便，特別是儲(chǔ)物功能比較強(qiáng)大。所以兩者的內(nèi)飾可謂不分仲伯，而且酷熊還是有價(jià)位上的優(yōu)勢。

　　三、空間對(duì)比

　　筆者選取這兩款車型，最重要的就是他們的空間優(yōu)勢，兩款車型都屬于空間富裕型，所以我們的對(duì)比要求就更高一些。首先來看看驪的空間表現(xiàn)。

　　驪威的腿部空間，對(duì)于1.78米的身材來說，能夠輕松的完全舒展開。試過的車也有很多了，在這個(gè)級(jí)別里能夠做到這一點(diǎn)的少之又少。充裕的頭部空間同時(shí)也擁有良好視野，這些都是拜較長的軸距和車長所賜，創(chuàng)造出極大化的車內(nèi)空間。座椅的支撐力適度，加上空間富裕，可以自由調(diào)整到最適合的坐姿，讓長途旅程不再是后座乘客的夢魘。

　　在多變化空間上，驪威的后座6比4分割半獨(dú)立式座椅，可依據(jù)需求將椅背單獨(dú)或全部放倒，能讓后座乘客在不必下車的情況下，自由地取放行李箱中的物品。折疊、變化、搬移，創(chuàng)造出多種后座空間組合，再加上全平式底板設(shè)計(jì)，當(dāng)后排座椅完全放倒并拆除隔板以后，行李空間可以由原來的383升暴漲到1548升，想放什么都不成問題。

　　車內(nèi)的大空間完全不像酷熊外形給人的印象，坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)酷熊遠(yuǎn)比看上去要大。當(dāng)然，這也不是什么障眼法，寬敞的乘坐空間主要源于酷熊規(guī)矩的車身結(jié)構(gòu)，以及較高的車身高度，腿部空間的不足實(shí)際上在高度方面得到了彌補(bǔ)。但因此也造成后排座椅的角度基本成直角，長時(shí)間乘坐比較容易產(chǎn)生疲勞感。前排座椅同樣受益于車內(nèi)空間，雖然沒有高度調(diào)節(jié)，但是由于坐姿較高，對(duì)于身材不高的駕駛者也不會(huì)造成視野上的影響。

　　酷熊車內(nèi)高度由于其1634mm的高度，使得頭部空間非常充裕，而且前后排的乘員能夠享受到同等的待遇。盡管車長沒有超過4米，只有3968mm，軸距更是僅為2499mm，但令人驚奇的是，前后排都能夠得到比較充足的腿部空間，不會(huì)有局促和緊張的窘境。1695mm的寬度讓后排能夠輕松容納三名成人。

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