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小身材也有大道理!雅力士對(duì)比新飛度

時(shí)間:2008-12-8 9:25:44 編輯:小曾  亞訊車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng)
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??? 在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),豐田和本田的斗爭(zhēng)一直處于風(fēng)口浪尖上,無(wú)論是思域與卡羅拉的明爭(zhēng)暗斗,還是雅閣與凱美瑞的標(biāo)桿更替,他們似乎都想成為各自領(lǐng)域的老大。在A0級(jí)市場(chǎng)硝煙的背后,本田或許只能落得些許清靜,盡管早些年以一汽車(chē)標(biāo)上市的威姿從來(lái)都沒(méi)有真正地對(duì)飛度構(gòu)成過(guò)威脅,但現(xiàn)在來(lái)勢(shì)洶洶的雅力士終于以豐田的身份正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)A0級(jí)汽車(chē)市場(chǎng),兩個(gè)“田家”小輩的第一次正面交鋒結(jié)果如何,還需要時(shí)間的考驗(yàn),我們目前能做的就是先來(lái)分析一下雙方的“戰(zhàn)斗力”。

??? 對(duì)于A0級(jí)的兩廂小車(chē)來(lái)說(shuō),外形設(shè)計(jì)在購(gòu)車(chē)的因素中將占據(jù)更大的比重,這就要求它們的外形設(shè)計(jì)需要擁有更加致命的誘惑。憨態(tài)可掬是雅力士給人的第一印象,胖乎乎的身材被編輯部的同事們戲稱(chēng)為“大包子”,但張力十足的曲面能夠營(yíng)造出“小中見(jiàn)大”的視覺(jué)效果。雅力士的前臉設(shè)計(jì)繼承了豐田現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)理念,各部位的線條非常圓潤(rùn)。整體看來(lái),雅力士短短的車(chē)頭加上圓滾滾的車(chē)身線條,一副十足的俏皮可愛(ài)模樣,這也使其定位既簡(jiǎn)單又明確——完完全全地取悅都市里的年輕時(shí)尚男女們。

『雅力士的外觀』

??? 對(duì)比來(lái)看,新飛度同樣會(huì)讓人感覺(jué)“鼓鼓”的感覺(jué),但經(jīng)典而又頗多的棱角讓它更像是一輛小型的MPV,不同的風(fēng)格都預(yù)示著兩車(chē)都會(huì)擁有充足的內(nèi)部空間。新飛度擁有極為搶眼的外觀,年輕、靈活并且充滿動(dòng)感,它并不以小車(chē)慣用的可愛(ài)作為設(shè)計(jì)的基調(diào),在以前衛(wèi)造型為基礎(chǔ)的同時(shí),上一代產(chǎn)品的經(jīng)典特征與形象也成功地保留下來(lái)。

『新飛度外觀』

??? 新飛度車(chē)頭明顯的改進(jìn)之處在于A柱比前一代向前突出了120 mm,傾斜角度也更大,比前一代更富有銳意前進(jìn)的勢(shì)頭,從而更加開(kāi)闊了頭部的空間,設(shè)計(jì)手法自然流暢而老道,車(chē)身同色的裙邊設(shè)計(jì)讓它甚至有些賽車(chē)的味道。與雅力士相比,新飛度的整體造型脫離了可愛(ài)元素,前衛(wèi)和動(dòng)感才是它吸引人的關(guān)鍵。

● 新飛度則依然延續(xù)著前衛(wèi)另類(lèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格

??? 雅力士的空調(diào)和中置儀表在保留豐田設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的同時(shí)進(jìn)行了一定的布局更新,常規(guī)的中置儀表仍是豐田NBC小車(chē)平臺(tái)上的主打,中置式儀表板的位置與老威姿完全相同,視野得到了充足的保證,但個(gè)人感覺(jué)還是原先的透視型液晶顯示更加清晰。雅力士中置一體化設(shè)計(jì)的儀表板和中控臺(tái)由上至下垂直延伸,形成一個(gè)T字形,控制區(qū)由3個(gè)簡(jiǎn)單的大號(hào)旋鈕組成,縱向排列的方式騰出了一部分腿部空間,并且將車(chē)廂前部一分為二,形成前排兩個(gè)獨(dú)立的乘坐區(qū)。

『雅力士的內(nèi)飾』

??? 可關(guān)閉的圓形出風(fēng)口似乎是近兩年小車(chē)內(nèi)不可或缺的時(shí)尚布置,雅力士同樣予以采納,內(nèi)嵌式的造型更顯精致可愛(ài),充滿立體元素。三輻方向盤(pán)材質(zhì)雖然一般,但手感不錯(cuò)。亞光銀色的面板處理也帶來(lái)了幾分科技感,幾個(gè)按鈕使得整個(gè)面板看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔,操控起來(lái)也非常方便,新穎而簡(jiǎn)單的布局顯然更加注重了實(shí)用性。

??? 相比之下,新飛度的內(nèi)飾運(yùn)用了更多的流行元素,取消了傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì),采用分離式設(shè)計(jì),切削平面造型簡(jiǎn)潔而具有數(shù)碼科技感,各部件的按鈕融入到了整個(gè)操控臺(tái)上,這使得整個(gè)操控平臺(tái)左右顯得很通透,看起來(lái)更加寬敞。曲線風(fēng)格的臺(tái)面上劃出一塊平的區(qū)域,放置了音響的所有控制鍵和單色液晶屏,整個(gè)面板向駕駛員方向傾斜,易于操作和觀察,按鍵也非常有質(zhì)感。

??? 許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都是為了進(jìn)一步強(qiáng)化其年輕動(dòng)感的氣息,比如三輻式帶有銀色飾條的方向盤(pán),不在同一平面的筒形儀表板以及被獨(dú)立銀色飾條包裹的空調(diào)顯示屏等,好像很隨意的布局卻營(yíng)造了更豐富的內(nèi)容。

『新飛度的中控臺(tái)』

??? 雖然雅力士和新飛度在視覺(jué)效果上都給人帶來(lái)了“薄皮大餡”的感覺(jué),但是在這個(gè)不以鋼板厚度論英雄的年代,高強(qiáng)度鋼板的大量應(yīng)用保證了這些小車(chē)都有一副堅(jiān)實(shí)的骨骼,不會(huì)對(duì)安全性造成任何影響,反而是“大餡”的空間肯定會(huì)成為左右消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的重要砝碼。飛度的內(nèi)部空間一直都是其最大的賣(mài)點(diǎn)之一,新飛度的內(nèi)部空間與上一代相比有增無(wú)減,寬敞的空間容納4個(gè)成年人綽綽有余,而且遍布車(chē)內(nèi)的小型儲(chǔ)物空間也多達(dá)27個(gè)(實(shí)際測(cè)量),空間利用率與便捷性稱(chēng)得上典范。雖然雅力士在軸距上略遜于新飛度40mm,但外張的車(chē)身和前后短懸的設(shè)計(jì)保證了充足的車(chē)內(nèi)空間。

??? 剛剛介紹的垂直布局的中控臺(tái)此時(shí)發(fā)揮了功效,垂直布置的3個(gè)空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)造型,節(jié)約出來(lái)的中控臺(tái)兩側(cè)空間,用來(lái)設(shè)計(jì)成為兩個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物盒,并且使得前排乘客腿部空間寬裕了不少,可謂匠心別具。儀表盤(pán)中置設(shè)計(jì)除了查看方便之外,另一個(gè)好處是保證了整個(gè)儀表臺(tái)有足夠的儲(chǔ)物空間,光是中控臺(tái)四周就有多達(dá)9處的儲(chǔ)物空間,提供了十足的便利性,對(duì)于喜愛(ài)整理車(chē)內(nèi)物品的車(chē)主,無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)討好的設(shè)計(jì)。而40 mm的軸距差距并沒(méi)有讓雅力士在空間上吃虧,雅力士前排的頭部空間以及后排的腿部空間甚至還能稍稍強(qiáng)于新飛度,這不能不算是一個(gè)令人驚奇的地方。

『新飛度(左)和雅力士(右)的儀表板』

??? 新飛度的后排座椅依舊保持了上一代飛度MPV般的靈活性,正常情況下,380 L的行李廂容積也足夠日常使用。此外,可4/6分拆的座椅配合獨(dú)特的中置油箱設(shè)計(jì),可以令新飛度得到一個(gè)地板位置很低,且容積超大的行李廂,足以擱置下一輛自行車(chē)。

??? 與飛度相比,雖然雅力士正常狀態(tài)下272 L的行李廂空間略微處于下風(fēng),但行李廂也設(shè)計(jì)得極其巧妙。雅力士的后排座椅不但可以4/6分拆,而且座椅下面還布置有滑軌,可以向前移動(dòng),如果將后排座椅向前滑動(dòng)到頭,雅力士的行李廂容積早已是超過(guò)了正常狀態(tài)下的飛度,不過(guò)這時(shí)后排的乘客也要將就些了。而將后排座椅靠背完全放倒后,雅力士還可以形成一個(gè)737 L的行李廂容積。日本設(shè)計(jì)師的精明,淋漓盡致地表現(xiàn)在了雅力士身上。


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