??? 它們都來自上海，甚至都在上汽集團(tuán)的旗下，但面對(duì)同樣的競(jìng)爭(zhēng)，自有自家的招數(shù)……

??? 六月刊那期，我寫了Lavida朗逸的試車，我以為，以性價(jià)比看，朗逸可以說是最好的緊湊型中級(jí)轎車了。沒想到，一個(gè)月之后，上海通用把凱越改款，要知道它以前曾經(jīng)是這個(gè)級(jí)別的銷售冠軍呀，就是憑?性價(jià)比，而新車的性價(jià)比無疑又大大提升！

??? 現(xiàn)在，上海的又一對(duì)手，一個(gè)繼上海大眾、上海通用之后的自主品牌，推出了榮威550。說實(shí)話，我原以為，自主品牌的車靠的是低價(jià)位，結(jié)果是，550比起同城兄弟的售價(jià)要高出不少呢！這不免令我為它擔(dān)心起來。

上汽榮威550 VS 上海大眾朗逸 VS 上海通用凱越

??? 價(jià)高不要緊，要緊的還是性價(jià)比。550的售價(jià)14.28至18.98萬元，比朗逸的11.08至15.28高，比凱越的11.5至14.98萬元更高，那么，它的“性”從何而來，才可以比“價(jià)”呢？

??? 最早看到榮威550時(shí)，是它在北京車展的發(fā)布會(huì)，它的造型的確是吸引人，但那時(shí)人流如潮，我想看的車太多，也顧不上認(rèn)真看。今天當(dāng)它站在我面前，外表的吸引力依然，車頭尤其“性感”。有人說，它的前燈類似花生，我卻覺得像攥緊的兩個(gè)拳頭，給人更多的力量感。它的格柵尤其有魅力，我很喜歡。相比之下，大眾的太平凡，凱越的更有點(diǎn)古典，或許，大眾與別克的品牌有它們的延續(xù)性吧，榮威呢？一個(gè)新的品牌，它沒有任何設(shè)計(jì)的約束，因而更多的是一種未來感。

上海通用凱越

上汽榮威550

上海大眾朗逸

??? 未來是什么？榮威需要的是運(yùn)動(dòng)，沒錯(cuò)，當(dāng)550與朗逸、凱越擺在一起，你就會(huì)覺得550運(yùn)動(dòng)許多。朗逸呢？一切都很均勻，運(yùn)動(dòng)也有，秀氣也有，豪華也有，給人一種怎么理解都有那么一回事。至于凱越，舊款的沒有一點(diǎn)豪華，新款的似乎比更高級(jí)別君越的風(fēng)格更統(tǒng)一了，一副大模大樣神氣，而尾燈在三車中最具味道。不過，我想說，朗逸的外表用了許多的鍍鉻光亮的裝飾，相信會(huì)有許多人喜歡的。

??? 其實(shí)，對(duì)于像榮威這樣的自主品牌，我最關(guān)心的是它的造工。這與它在英國(guó)設(shè)計(jì)沒有關(guān)系，許多自主品牌也是有海外設(shè)計(jì)，但造工還是有缺陷。因而，我看榮威的仔細(xì)，只是沒有拿放大鏡與微米尺了。的確，550車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)，幾乎每處都留下了良好的印象。漆面的光潔，車頭蓋與門邊縫隙都十分均勻平整。再按按車身鋼板，不似一般自主品牌與日本小車那么軟，感覺都蠻厚實(shí)的。我查過它的車重，1,450kg，足足比朗逸與凱越重了125kg多，這都重到哪里去了？難怪，論斤而計(jì)，550都要貴一些啦！哈哈，這自然是一句笑話，但也有一定道理。不過，開關(guān)車門，就是那種厚實(shí)感，關(guān)門聲“砰砰”響，一點(diǎn)不松散，而且前后門都一樣。
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