??? 近日，國(guó)內(nèi)油價(jià)全面上漲，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，93號(hào)汽油首破6元大關(guān)。這使得在節(jié)油技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的日系車(chē)尤其是日系小型車(chē)再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。雅力士、新飛度等新款新配置的精品小車(chē)高調(diào)亮相，大降價(jià)、大抽獎(jiǎng)、大贈(zèng)送的促銷(xiāo)活動(dòng)也紛紛登場(chǎng)，一時(shí)間，國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)上演了一幕幕精彩紛呈的“日系大劇”。在此種背景下，以“小型車(chē)專(zhuān)家”享譽(yù)世界的大發(fā)和以生產(chǎn)小型車(chē)著稱(chēng)的鈴木的市場(chǎng)表現(xiàn)，就非常讓人期待。

廣州豐田雅力士

長(zhǎng)安鈴木雨燕

　看歷史，伯仲之間

　造小型車(chē)是日本汽車(chē)制造商的特長(zhǎng)，而其中尤為突出的汽車(chē)廠(chǎng)商就是大發(fā)和鈴木，這兩家企業(yè)均有著不短的發(fā)展歷史。

　從成立時(shí)間來(lái)看，大發(fā)的成立時(shí)間較早于鈴木。大發(fā)成立于1907年，已有100多年的歷史，是日本歷史最悠久的的汽車(chē)制造廠(chǎng)家之一。與其他日本汽車(chē)企業(yè)不同的是，一百年來(lái)，大發(fā)始終專(zhuān)注于制造和研發(fā)世界先進(jìn)水平的小型汽車(chē)，至今積累了豐厚的小型車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，其產(chǎn)品在動(dòng)力、空間、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面有著突出的優(yōu)勢(shì)。正是基于這樣的優(yōu)勢(shì)，低油耗、低排放，卻同時(shí)擁有出色的空間和動(dòng)力，成為大發(fā)小型車(chē)的代名詞。

　而對(duì)于1920年成立的鈴木，自始至終以低油耗、低排放等為宗旨設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)每一款產(chǎn)品，一直致力于創(chuàng)造出節(jié)約性、環(huán)保型汽車(chē)而不懈努力。目前，鈴木生產(chǎn)的小型轎車(chē)，已遍布多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其產(chǎn)品銷(xiāo)量長(zhǎng)期居于日本小型車(chē)前列。

　拼銷(xiāo)量，相互追趕

　翻看日本小型車(chē)的成績(jī)，可以發(fā)現(xiàn)，“日系小型車(chē)雙王”大發(fā)與鈴木不僅在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)上都擁有很高的聲望，而他們?cè)阡N(xiāo)量上更是你追我趕，相持不下。

　雄心勃勃的大發(fā)，除了在技術(shù)研發(fā)、新品推出上不斷精進(jìn)外，在銷(xiāo)售方面也頻頻發(fā)力，與鈴木幾成膠著的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，并于成立100周年之際，一舉超過(guò)幾度獲得日本微型車(chē)(660cc以下)銷(xiāo)量冠軍的鈴木，成為日本微型車(chē)?yán)夼_(tái)賽上的新擂主。

　大發(fā)和鈴木除了在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一較雌雄外，也都將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓列為重中之重。鈴木作為進(jìn)入中國(guó)較早的外國(guó)品牌之一，分別與長(zhǎng)安和昌河合資組建長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木，并獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。隨著雨燕的推出，鈴木在中國(guó)的品牌形象得到了提升。而對(duì)大發(fā)而言，早在20年前，源自大發(fā)的夏利車(chē)型便紅遍大江南北，在中國(guó)市場(chǎng)的知名度和保有量達(dá)到了少有匹敵的地步。20年后，隨著中國(guó)小型車(chē)政策環(huán)境的好轉(zhuǎn)，大發(fā)牽手一汽吉林汽車(chē)推出旗下森雅，宣告百年大發(fā)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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