說(shuō)起本次試駕的三菱ASX勁炫,相對(duì)于三菱旗下的EVO、帕杰羅等等車型,可能大多數(shù)讀者還都比較陌生,下面就簡(jiǎn)單介紹一下這款三菱家族的全新車型吧。
三菱ASX勁炫實(shí)際上是在今年2月份在日本本土發(fā)布的三菱RVR的中國(guó)版本,第一代三菱RVR于1991年發(fā)布,誕生至今已近20年。第一代三菱RVR融合了SUV、轎車、甚至包括MPV的設(shè)計(jì)理念,在當(dāng)年可謂是跨界先鋒了。
試駕信息 | |
試駕時(shí)間:2010年07月 | 試駕地點(diǎn):日本北海道 |
試駕天氣:晴 | 試駕里程:約30公里 |
撰文:貢院八號(hào) | 圖片:貢院八號(hào) |
車輛售價(jià):尚未上市 | 車輛提供:三菱中國(guó) |
試駕環(huán)境:試駕評(píng)論基于廠家舉行的媒體試駕活動(dòng) | |
車輛信息:進(jìn)口三菱ASX勁炫 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式:直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc):1998 |
最大功率(kW/rpm):110/6000 | 最大扭矩(Nm/rpm):197/4200 |
長(zhǎng)/寬/高(mm):4295/1770/1625 | 軸距(mm):2670 |
變速器形式:CVT無(wú)級(jí)變速 | 懸掛形式:前:麥弗遜獨(dú)立懸架 后:多連桿式獨(dú)立懸架 |
√:時(shí)尚的外形+充沛的動(dòng)力 | |
×:原裝進(jìn)口車型,預(yù)計(jì)售價(jià)不便宜 |
而現(xiàn)款RVR,則是源自三菱在2008年法蘭克福車展上發(fā)布的Concept-cX概念車,只是車身加長(zhǎng)了200mm。在歐洲,三菱RVR則改名為三菱ASX——ASX是“ActiveSportsCrossover”(活躍運(yùn)動(dòng)混型車)的縮寫。如今在國(guó)內(nèi),三菱中國(guó)則將這款車型賦予了一個(gè)全新的中文名稱-三菱ASX勁炫。
由于同樣是誕生于三菱的ProjectGlobalmid-sizeplatform(全球中級(jí)車平臺(tái)),勁炫讓人第一眼看上去,就有一種小歐藍(lán)德EX的感覺(jué)。相對(duì)于其概念車型來(lái)說(shuō),加長(zhǎng)以后的ASX勁炫似乎少了一些緊湊剛毅的感覺(jué),多了些青春靚麗的色彩。
本次國(guó)內(nèi)版本的ASX勁炫將會(huì)推出8個(gè)顏色,其中主打色翠鳥藍(lán)相信會(huì)吸引不少女性消費(fèi)的目光。而本次試駕中,褐色和深藍(lán)色也同樣受到了部分來(lái)自中國(guó)媒體同行的喜愛(ài)。
自從第十代EVO將標(biāo)志性的鯊魚前臉帶給了大家,似乎所有三菱汽車的進(jìn)氣格柵都變成了這個(gè)樣子,以至于從大老遠(yuǎn)就能看出來(lái),這是一輛三菱汽車。
除了標(biāo)志性的大嘴之外,ASX勁炫的前大燈同樣透出了一股子狠勁,水晶大燈配上具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的HID氙氣大燈透鏡,就像是鯊魚的兩個(gè)眼珠,而大燈上方的燈眉則起了一定的點(diǎn)綴效果。
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