華為智駕上身 全新上汽奧迪A5L正式發(fā)布

2月20日，上汽奧迪A5L正式發(fā)布，該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產(chǎn)品，將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機(jī)。其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進(jìn)行了很多針對中國市場需求的升級，例如車身和軸距加長、配備華為智駕等等，可以說是面面俱到。此外，預(yù)計新車會在2025年上海車展首發(fā)。

新車特點(diǎn)：

上汽奧迪A5L

一汽奧迪A5L

外觀方面，上汽奧迪A5L是由德國設(shè)計師Jakob Hirzel先生（第二代奧迪A5的設(shè)計師）親自操刀，充分將創(chuàng)新與傳承相結(jié)合。與一汽奧迪A5L相比，新車的進(jìn)氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。此外，新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。

來到側(cè)面，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計，從俯瞰視角能夠清晰看到加長區(qū)域，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。另外值得一提的是，奧迪A5經(jīng)典的無框車門以及掀背尾門設(shè)計也將會在上汽奧迪A5L上得以保留。

車尾方面，新車將會采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可可提供多種個性化簽名燈光標(biāo)識，滿足年輕消費(fèi)者的個性需求。根據(jù)不同版本，新車還會針對車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進(jìn)行熏黑/車身同色處理，同時輪圈也將會提供多種樣式供消費(fèi)者選擇。

此外，新車還將會采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會配備31個傳感器，包括2個激光雷達(dá)、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，其具體表現(xiàn)值得期待。

新車的內(nèi)飾目前還處于保密階段，我們通過細(xì)節(jié)能夠看到它依舊采用傳統(tǒng)門把手，配備BANG & OLUFSEN音響，不分燈光控制按鍵集成在了扶手區(qū)域，另外前排將會采用一體式座椅，后排座椅則可以按4:2:4比例放倒，其它還需要等待官方揭曉。

動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機(jī)（最大功率150kW）以及兩個48V電機(jī)，其中1個是48V啟動電機(jī)，用于啟動發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)自啟停功能和驅(qū)動發(fā)動機(jī)附件；另1個是集成于變速箱中的PTG電機(jī)，可以輔助發(fā)動機(jī)輸出動力，并進(jìn)行動能回收，它的輸出功率可達(dá)18kW，最大動能回收功率25kW。此外，新車底盤調(diào)教也由德國工程師完成，保持原汁原味的駕控體驗。

全新PPC平臺：

PPC平臺（Premium Platform Combustion）——豪華燃油車平臺，其在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車型的MLB Evo平臺進(jìn)行了大幅度的升級。運(yùn)用了新的電子架構(gòu)E3 1.2帶來高性能的車輛功能網(wǎng)絡(luò)，包括動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、舒適以及安全等。也正是得益于E3 1.2電子架構(gòu)，讓上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案。

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關(guān)鍵詞：奧迪,新車,A5L,上汽,發(fā)動機(jī)