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Syensqo:以創(chuàng)新材料技術(shù)引領(lǐng)中國新能源汽車市場

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-12-10 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)foodfunfashion.com】Syensqo是一家比利時(shí)高性能材料和化學(xué)品公司,于2023年底從索爾維集團(tuán)分拆出來。

Syensqo是一家比利時(shí)高性能材料和化學(xué)品公司,于2023年底從索爾維集團(tuán)分拆出來。承襲自索爾維Solvay集團(tuán)160年歷史,Syensqo深耕于特種聚合物材料領(lǐng)域,旨在利用多樣的特種聚合物產(chǎn)品線為客戶提供創(chuàng)新性的材料解決方案。

目前,該公司已全面布局新能源車核心技術(shù)領(lǐng)域,涉及電機(jī)、電控以及電池等業(yè)務(wù)板塊,為客戶提供適用于高壓、高功率、高可靠性場景下的部件材料解決方案,如適用于800V電驅(qū)的PEEK擠出電磁線、PEEK槽襯以及電池?zé)崾Э胤雷o(hù)等的新型聚合物材料。

Syensqo汽車市場經(jīng)理吳極文告訴《汽車公社》,公司汽車團(tuán)隊(duì)在中國有配備比較齊全的技術(shù)以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),有將近30人的核心團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)為客戶提供專業(yè)支持。經(jīng)過多年來在中國市場的深耕,公司在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)基本覆蓋了本土以及外資的主機(jī)廠客戶。

值得一提的是,目前新能源汽車是極為內(nèi)卷的賽道,而三電新能源的新材料領(lǐng)域,無論是產(chǎn)業(yè)鏈維度,還是國家政策的支持,在當(dāng)下更是炙手可熱的話題。

吳極文告訴《汽車公社》Syensqo有其獨(dú)特的產(chǎn)品和技術(shù)護(hù)城河。部分產(chǎn)品線我們擁有獨(dú)特的材料制造技術(shù)?!叭婎I(lǐng)域,比如說電驅(qū),現(xiàn)在走向高功率密度、高集成度的方向,得益于我們在PEEK這個(gè)領(lǐng)域多達(dá)數(shù)十年的深耕,我們?yōu)殡姍C(jī)供應(yīng)商配備新一代技術(shù)的絕緣槽襯以及電磁線等解決方案?!?至于PPS和PPA產(chǎn)品線,Syensqo擁有長時(shí)間的技術(shù)積淀,在配方開發(fā),以及產(chǎn)品質(zhì)量管控、穩(wěn)定性管控上面有諸多優(yōu)勢?!?/p>

在Syensqo看來,性能是一方面,更重要是產(chǎn)品的可靠性,公司能給客戶提供長期穩(wěn)定的價(jià)值,自然可以在原材料層面脫穎而出。

值得一提的是,在中國市場,主機(jī)廠對供應(yīng)鏈降本增效越來越看重,對于Syensqo是機(jī)遇,也是非常大的挑戰(zhàn)。

“從主機(jī)廠到部件供應(yīng)商,大家都在討論一個(gè)話題,目前的行業(yè)太卷了,并不是一個(gè)特別健康發(fā)展的階段,大家追逐市場份額的成長,極致壓縮部件或原材料的成本,長遠(yuǎn)來看并不是一個(gè)理想的狀況?!?/p>

吳極文預(yù)測,在過了粗放增長的階段以后,市場還是會(huì)回歸到理性的階段?,F(xiàn)階段對于原材料供應(yīng)商來說,最大的挑戰(zhàn)是如何更“聰明”的幫助客戶?!八^’聰明’,是通過創(chuàng)新,為客戶提供解決方案,實(shí)現(xiàn)在合理的利潤空間之內(nèi),幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本?!?/p>

展望2025年,Syensqo正加大對于快充技術(shù)的投入,公司正努力開發(fā)適用于電氣產(chǎn)品的更多規(guī)格,幫助客戶在快充的技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的可靠性或安全性,讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合快充的技術(shù)要求。未來一到兩年,公司還會(huì)陸續(xù)推出新的產(chǎn)品,針對快充的更多應(yīng)用場景,在快速發(fā)展的市場環(huán)境下,為客戶提供領(lǐng)先的解決方案。

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關(guān)鍵詞:客戶,技術(shù),Syensqo,公司,領(lǐng)域

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