近日,賈躍亭在社交媒體上再次談到第二品牌FX的定位,他表示FX不會(huì)和特斯拉做簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng),更多的是做特斯拉沒做到的事情。
賈躍亭還稱現(xiàn)在大家買車都買特斯拉,或者插混車型。插混車型其實(shí)就是臺(tái)汽油車,在AI方面、無人駕駛方面、操控性能方面,體驗(yàn)更接近于汽油車,很難做到像純電車型那種極致體驗(yàn)。
賈躍亭認(rèn)為目前用戶沒得選,4-6萬美元(28.5-42.7萬元人民幣)市場(chǎng)存在巨大空白。FX既要做特斯拉價(jià)格之下的,也要做特斯拉同價(jià)位區(qū)間的產(chǎn)品,包括2-3萬美元(約合14.2-21.4萬元人民幣)、3-5萬美元(約合21.4-35.6萬元人民幣)和5-8萬美元(約合35.6-57萬元人民幣)的三個(gè)價(jià)格區(qū)間,全力以赴切入空白市場(chǎng)。
根據(jù)品牌產(chǎn)品規(guī)劃來看,F(xiàn)X 5將主打大空間與運(yùn)動(dòng)屬性,預(yù)計(jì)定價(jià)區(qū)間在2-3萬美元(14.2-21.4萬元人民幣);FX 5將側(cè)重豪華家庭化的產(chǎn)品屬性,預(yù)計(jì)定價(jià)3-5萬美元(約約合21.4-35.6萬元人民幣)。此外,F(xiàn)X旗下首款車型將于2025年正式下線。
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