配備云輦-P/2.0T+雙電機 方程豹豹8申報圖

近日，在最新一期工信部目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了方程豹豹8的身影，新車基于DMO超級混動越野平臺，搭載2.0T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的插電式混動系統(tǒng)，配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來將支持城市與高速NOA。根據(jù)此前報道，該車未來定價或在50萬區(qū)間，預(yù)計在三季度上市。

　　外觀方面，豹8的設(shè)計采用“未來星艦美學(xué)”，其大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連，發(fā)動機蓋中央通過明顯的凹陷處理凸顯肌肉感。車側(cè)視角有著寬闊的車身型面以及強壯的車肩，配合機械齒輪質(zhì)感的輪圈，非常具有力量感。尾部方面，豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計，同樣以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)造型別致的尾燈組，辨識度較高。

　　根據(jù)申報信息，方程豹豹8車身尺寸長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm，定位為中大型SUV。 同時該車提供275/55 R20和275/50 R21兩種輪胎規(guī)格，以及全景天窗、電動踏板、拖車鉤及電連接頭、流媒體后視鏡等配置，車內(nèi)有6座及7座兩種布局形式。另外豹8還可選裝2.5噸的拖掛資質(zhì)，滿足拖拽房車等戶外出行需求。

　　動力方面，新車采用DMO越野平臺，搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率272馬力（200kW）；永磁同步電機峰值功率為前200kW/后300kW，配備的磷酸鐵鋰蓄電池由鄭州弗迪電池提供。懸架方面，非承載式車身的方程豹豹8前后均為雙叉臂獨立懸架，另外配有三把差速鎖。由于DMO超級混動越野平臺的特性，車輛取消了傳統(tǒng)的傳動軸，中央差速鎖被替換為電子的軸間能量中鎖。

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