迎來(lái)里程碑 特斯拉全球第600萬(wàn)輛整車下線

3月30日，隨著一臺(tái)Model Y駛下加州弗里蒙特工廠產(chǎn)線，特斯拉宣布其第600萬(wàn)輛整車正式下線，見(jiàn)證了特斯拉電動(dòng)車業(yè)務(wù)的全新里程碑。值得一提的是，從2023年9月的500萬(wàn)輛到如今的600萬(wàn)輛，特斯拉僅用了6個(gè)多月。

　　馬斯克表示，“工廠是特斯拉的重要產(chǎn)品，生產(chǎn)制造是特斯拉難以被復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！痹诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉依然保持極具效率與穩(wěn)定的產(chǎn)能。特斯拉Model Y更是在2023年憑借超120萬(wàn)輛的交付量打破紀(jì)錄，這也是電動(dòng)車對(duì)燃油車的歷史性超越。

　　2024年2月開(kāi)始，Model Y配備全新一代自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0），再迎迭代升級(jí)。相比上一代，芯片運(yùn)算能力提升了5倍，可輔助快速處理圖像信息，搭載超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭，清晰感知周圍路況變化。針對(duì)實(shí)時(shí)變化的復(fù)雜路況，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛能夠響應(yīng)得更快，也更安全。至此，特斯拉S/3/X/Y全系車型正式駛?cè)胱詣?dòng)輔助駕駛4.0時(shí)代。

　　就在3月18日，特斯拉開(kāi)始在北美地區(qū)全面推送完全自動(dòng)駕駛能力FSD V12.3版本，本次升級(jí)的最大亮點(diǎn)是引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，該系統(tǒng)使用人工智能技術(shù)來(lái)影響車輛控制（如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等），顯著提升智駕能力和用戶體驗(yàn)。海外車主實(shí)測(cè)視頻顯示，面對(duì)復(fù)雜的施工路段、夜晚臨時(shí)路樁、飛揚(yáng)的紙袋、路過(guò)的動(dòng)物等，特斯拉FSD均能做出靈活且準(zhǔn)確的反應(yīng)。

　　“特斯拉速度”的背后，離不開(kāi)“中國(guó)速度”的加持。依托著中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系和一流的“中國(guó)智造”能力，特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本土化率超過(guò)95%，平均30多秒下線一臺(tái)整車，年產(chǎn)能達(dá)95萬(wàn)輛。上海超級(jí)工廠是特斯拉最大的出口中心，生產(chǎn)全球領(lǐng)先的高品質(zhì)智能電動(dòng)車 Model 3及Model Y，銷往歐洲、亞太多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年2月，新能源乘用車出口7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%。其中，在2月廠商出口方面，特斯拉中國(guó)以30224輛領(lǐng)跑。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Model,駕駛,能力,工廠,輔助