寶馬高管稱：寶馬已越過燃油時代拐點

近日，寶馬首席財務(wù)官Walter Mertl在一次圓桌會議上表示，寶馬已經(jīng)躍過了燃油汽車銷售的關(guān)鍵拐點，該品牌的銷售增長會主要來自于電動汽車。

　　Walter Mertl認(rèn)為，燃油汽車銷售的拐點事實上在去年已經(jīng)到來，他預(yù)測燃油車的銷量接下來會保持一段平穩(wěn)，然后會略有下降。據(jù)悉，寶馬去年實現(xiàn)了15%的全電動汽車銷售份額，該公司計劃到2026年將這一比例提高到33%，同時將在其“Neue Klasse”純電動汽車生產(chǎn)架構(gòu)上推出六款新車型。

『寶馬慕尼黑工廠2027年底將僅生產(chǎn)電動車』

　　不過在利潤方面，Walter Mertl表示至少在2026年之前，寶馬在內(nèi)燃機(jī)和純電動汽車方面的利潤率不會達(dá)到同等水平，不過這項投資的本意在于，縮小與競爭對手的技術(shù)差距。而寶馬CEO Oliver Zipse去年也曾表示，Neue Klasse架構(gòu)下的電動汽車電池成本更低，每千瓦時效率更高，大規(guī)模銷售后，該公司“至少會盈利”。所以可以看出2026年對于寶馬來說是個關(guān)鍵節(jié)點，喜歡寶馬電車的朋友可以持幣關(guān)注一下。

　　寶馬確實在全力推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，比如近期宣布投資6.5億歐元改造大本營的慕尼黑工廠，從2027年底開始將專門生產(chǎn)純電動汽車，該工廠將成為寶馬首個完全轉(zhuǎn)型電動汽車生產(chǎn)的工廠。到時候，工廠旁邊的“四缸大廈”是不是徹底變成“電池大廈”了。

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