2024量產/MMA平臺 全新奔馳CLA級概念車

在2023慕尼黑車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新CLA級概念車，新車也將預覽未來奔馳入門級車型的全新設計風格。據(jù)悉，其量產版車型將會在2024年推出，屆時它也將會成為MMA架構打造的首款車型。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計風格，大尺寸中網依舊保留了EQ家族式造型，內部融入了大量LED光源，仔細看其由多個“三叉星”LOGO組成，并且支持多種迎賓點亮效果。除此之外，格柵上方配備有貫穿式燈帶，兩側大燈十分深邃，且日行燈同樣設計成為奔馳品牌標識的樣子，不知這一設計能否在量產車型上繼續(xù)得以保留。

　　車身側面來看，新車擁有非常流暢的線條設計，尾廂有點類似Coupe的造型，在肩線位置采用黑色飾條進行裝飾，并配備有低風阻造型輪圈。車尾方面，新車采用與車頭相似的設計風格，頗為俏皮。此外，新車還配備帶動態(tài)星徽圖案的玻璃車頂。

　　內飾方面，新車延續(xù)了Vision EQXX概念車的理念，采用大量可回收材料打造實現(xiàn)碳中和。新車還采用三連屏式設計，并將配備全新的MB.OS操作系統(tǒng)，其基于軟件驅動的全新電子架構和全新升級的5G通信模塊打造。為車輛系統(tǒng)劃出四大應用功能：信息娛樂功能、自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能，可以利用遠程在線升級（OTA）提供最新功能、服務以及第三方應用等。同時新車還將會配備全新的“隨音悅動”功能和兒童監(jiān)測系統(tǒng)(CPD)等等。

　　動力方面，新車將會在全新的MMA架構生產，其可以支持燃油以及電動車型。其中純電動版車型將搭載后軸電機，最大功率238馬力（175kW），電池容量89.6kWh，續(xù)航可達750km（WLTC工況），百公里能耗僅12kWh。MMA平臺還將支持800V超充，使新車充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。

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