頂配對頂配，2023款傳祺M6 PRO還是比風(fēng)行游艇貴

多孩家庭越來越普遍,直接帶火了國內(nèi)多座車的市場。尤其是自主品牌,價(jià)格適中、配置出色的車型層出不窮,當(dāng)下熱門車型風(fēng)行游艇和傳祺M6 PRO實(shí)力不相上下,但是性價(jià)比卻有所不同。我們選擇兩款車型的頂配版進(jìn)行對比,看看究竟誰才更加值得入手!

乘坐舒適愜意,多樣配置方便細(xì)致

根據(jù)官方數(shù)據(jù),風(fēng)行游艇和傳祺M6 PRO頂配版的指導(dǎo)價(jià)分別是15.49萬元和15.98萬元,風(fēng)行游艇的價(jià)格是比傳祺M6 PRO更低的。但是,細(xì)細(xì)對比就可以知道風(fēng)行游艇在各方面的配置都比傳祺M6 PRO更多,特別是座椅配置和安全配置。

風(fēng)行游艇的長/寬/高分別為4850/1900/1715mm,軸距更是達(dá)到了2900mm,而傳祺M6 PRO長/寬/高為4793/1837/1765mm,軸距僅為2810mm。風(fēng)行游艇的長度和寬度比傳祺M6 PRO分別多出了57mm、63mm,軸距更是超出后者90mm。由此可見,風(fēng)行游艇更長的車身和軸距為乘坐舒適性提供了更多可能。

風(fēng)行游艇采用NAPPA真皮零壓座椅,擁有卓越的觸感及透氣性能,較傳祺M6 PRO僅為仿皮的座椅乘坐感更好。同時(shí)風(fēng)行游艇的主駕和副駕還有多向調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱功能,在休息時(shí)刻,一、二排座椅可以180°接平,實(shí)現(xiàn)集舒適與便利于一體的“游艇躺”,風(fēng)行游艇瞬間變身移動的“睡眠艙”,十分愜意,但是傳祺M6 PRO就比較難有如此舒適的感受了。

另外,風(fēng)行游艇的“強(qiáng)大二排”擁有四向滑動功能,前后可滑動200mm,左右可滑動160mm,合并時(shí)可以更好地照顧小朋友;它還擁有通風(fēng)、加熱功能,以及靠背電動調(diào)節(jié)功能,最大角度達(dá)到65°。而傳祺M6 PRO第二排的座椅不僅沒有電動調(diào)節(jié)功能,只能手動調(diào)節(jié),對女士、孩子、老人都相當(dāng)不友好,還缺乏通風(fēng)、加熱功能以及左右調(diào)節(jié)功能。

此外,風(fēng)行游艇第三排座椅座墊寬適,1.2米長度超越同級,坐姿符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),坐墊角度加強(qiáng)腿部支撐,脫離了三排座椅固有的“板凳感”,即使是成年人坐在第三排也不會有局促感,更不會頂住膝蓋,同時(shí)靠背角度多級可調(diào),最大27°,讓后排空間與前排一樣舒適?？梢?風(fēng)行游艇真的做到了讓每一個(gè)乘坐者都能享受舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)兩款車都支持第三排座椅全平放倒,除了在出游時(shí)裝載大件物品之外,還可以成為露營時(shí)的“大床”或者變身孩子的“游樂園”。

主被動安全配置齊全,實(shí)現(xiàn)全面安全保障

在安全配置方面,風(fēng)行游艇表現(xiàn)同樣出色。在被動安全方面,風(fēng)行游艇的車身基于EMA超級立方架構(gòu)打造,車身鋼材66.3%比例為200MPa以上高強(qiáng)度鋼,車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)勝大多數(shù)同級車型;還配置了超越合資的8安全氣囊,前、中排座椅均配備了預(yù)緊限力安全帶,牢牢守住乘客生命安全的最后一道底線。

在主動安全方面,風(fēng)行游艇則配置L2+級別智能輔助駕駛系統(tǒng),多達(dá)15項(xiàng)智能安全配置。此外,還有疲勞駕駛提示、360°全景影像等涵蓋多種場景的安全保障?？紤]到孩子的安全保障,風(fēng)行游艇還配備了同級獨(dú)有的生命體征監(jiān)測功能,能夠通過雷達(dá)監(jiān)測,避免小朋友和寵物遺落在車內(nèi),生命安全更有保障。

與風(fēng)行游艇的完善不同,傳祺M6 PRO缺乏后排側(cè)安全氣囊,還缺乏自動泊車、DOW開門預(yù)警等功能,不管是被動還是主動安全,傳祺M6 PRO都略遜一籌。

我們通過對兩款車型頂配版的對比可以知道,在價(jià)格更低的情況下,風(fēng)行游艇提供更全面的座椅配置、安全配置,更優(yōu)質(zhì)的舒適性和安全性,無疑是更具有性價(jià)比的車型。如果打算購買多座車,毫無疑問,風(fēng)行游艇是更為合適的選擇。

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關(guān)鍵詞：風(fēng)行,安全,游艇,配置,M6