高速正碰有多危險？車主：還好開得是一臺坦克300

近日，一則在川藏線上突發(fā)的交通事故引起了大家的關(guān)注，據(jù)了解，一臺坦克300在川藏線高速行駛時被一臺逆行的白色SUV迎面撞擊。因為速度很快，而且正面硬碰，狀況十分慘烈。對面的白色SUV車頭部分嚴(yán)重凹陷、水箱破裂、輪轂變形，坦克300受損情況則較小。

坦克300 碰撞圖片（圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)）

從交通事故看坦克300安全底色

行車安全性在日常駕駛時體現(xiàn)并不明顯，但遭遇交通事故時則是生命的最后防線，非常重要。此前，一輛起亞轎車與坦克300的連撞事故就曾在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注，據(jù)視頻資料顯示，車輛連撞之后，起亞四腳朝天翻倒在地，重創(chuàng)之下車頭已被壓扁，而經(jīng)歷接連撞擊的坦克300，除車門大燈有所損害之外，車輛C柱部位和整體乘員艙未有明顯變形。

坦克300 碰撞圖片（圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)）

再有，一臺特斯拉高速失控以170公里/小時追尾坦克300，如此時速下產(chǎn)生的巨大沖擊力，坦克300在被追尾后發(fā)生連轉(zhuǎn)，車身卻無明顯的變形或損傷。

特斯拉 碰撞圖片（圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)）

還有坦克300車主在社交平臺發(fā)布的坦克300發(fā)生側(cè)翻后的視頻，資料顯示，坦克300發(fā)生側(cè)翻后僅一側(cè)的塑料飾板發(fā)生擠壓損壞，而車架、車身、玻璃等幾乎毫發(fā)無損，充分保障駕乘人員的安全。

坦克300側(cè)翻（圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）

類似的事件還有，坦克300被追尾后，僅車牌等小部件有微小程度的損傷，而對方車輛則是車頭發(fā)生大面積的坍塌、形變。

坦克300被追尾（圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）

正所謂“關(guān)鍵時刻方顯英雄本色”，道路上實打?qū)嵉谋憩F(xiàn)，足以證明坦克300是一臺能讓人放心、安心的座駕，時刻防護駕乘人員的生命安全。

非承載式車身助坦克300堅如磐石

無論是正碰還是被追尾，無論是車頭還是車尾，坦克300在發(fā)生碰撞后的表現(xiàn)都讓人驚喜，那么為什么坦克300的安全性如此之高呢？

這還要從坦克300的非承載式車身說起。當(dāng)下市面上的大多數(shù)車型均搭載承載式車身，因為這種結(jié)構(gòu)重量輕、一體化結(jié)構(gòu)制造成本低非常適合都市道路行駛。但坦克300作為一臺硬派越野SUV則采用了非承載式車身，也就是我們經(jīng)常說的“大梁”。當(dāng)真實交通事故發(fā)生時，大梁幾乎吸收并抵抗了所有對輪胎懸架的作用力和反作用力，為車身提供了強大的承載力和可靠性，即使身處碰撞、擠壓等事故場景，大梁也能吸收不少震動與沖擊，讓車身在外力的沖擊下不易發(fā)生變形。

非承載式車身的重要性不言而喻，但車輛安全并不是單一維度就能搞定的，考驗的是車輛的綜合能力。非承載式車身是坦克300的安全根基，基于此，車身架構(gòu)、車體強度、力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)等硬實力支撐下的綜合素質(zhì)也是坦克300能擁有如此出色安全性的重要因素。

坦克300車身構(gòu)筑起的環(huán)形傳力通道無疑發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，保證車身在受到?jīng)_擊后，也能有效的分散沖擊力，同時在車身主要傳力通道上，大量使用屈服強度超高強度鋼材，即使事故中遭受重壓撞擊，整體車頂變形的可能性也將大大減小。另外，坦克300骨架更穩(wěn)，能夠承受6.7倍車頂靜壓。

總的來看，坦克300依靠非承載式車身以及高強度剛性車身結(jié)構(gòu)為消費者構(gòu)筑起了安全防線，關(guān)鍵時刻都能非常給力。

事實上，坦克300高強度的“被動防御”，除了在上述的日常家庭出行中，給予消費者莫大的安全感，也讓用戶在極限越野挑戰(zhàn)中大放異彩。在越野的時候，未知的道路信息、隨時可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，都要求車輛具備較高的安全形態(tài)，來應(yīng)對隨時可能發(fā)生的危險。坦克300非承載式車身、高強度剛性結(jié)構(gòu)，讓車輛能夠在攀爬、穿越時有足夠的硬度支撐，同時超高度的車身也能隨時應(yīng)對四面八方來的石子、碎石等，在越野挑戰(zhàn)時能夠給予駕乘人員充分的安全防護。

除了安全車身，坦克300對于安全的追求體現(xiàn)很多細(xì)節(jié)之處。根據(jù)相關(guān)媒體報道，在開頭的交通事故中，坦克300配備的緊急救援呼救功能啟到了十分關(guān)鍵的作用。當(dāng)碰撞發(fā)生后（安全氣囊彈出），車輛自動觸發(fā)緊急救援呼叫，客服立即幫車主叫了救護車，并且在通話期間一直跟車主聊天，不讓車主睡著，僅20分鐘救護車就全部到達(dá)現(xiàn)場。車主事后也表示，當(dāng)時自己在大山里，手機沒有信號，緊急救援呼救起到了決定性的作用。

安全從來不是單一維度的事情，發(fā)生事故時的防護、發(fā)生事故后的一系列救援，都對于駕乘人員的安全有著莫大的影響。坦克300對人的安全防護、救援貫穿始終，方顯“以人為本”的造車?yán)砟睢?/p>

安全問題無小事，坦克300在每一次真實交通事故中所展現(xiàn)出的實力令人信服。以潮流為始，以安全為終，坦克300憑借非承載車身本身的安全優(yōu)勢、通過主被動安全為消費者營造起堅實的屏障，成為實力出色的硬派越野SUV標(biāo)桿。

最后，也得提醒各位車主，道路千萬條，安全第一條，即使車輛的安全功能再強，無論如何都要遵守交通法規(guī)安全駕駛，每個人都是自己安全的重要負(fù)責(zé)人。

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