福特汽車官宣正式回歸F1，賽車界再掀波瀾

日前，福特汽車正式宣布重返世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽（F1），消息一經(jīng)發(fā)布便在賽車界掀起巨大波瀾。據(jù)悉作為由賽車而生的品牌，福特?fù)碛邪倌曩愂聜髌?，尤其是在F1取得了眾多不可復(fù)制的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

   在1967年到2004年這三十多年的F1參賽史里，福特汽車獲得過10次年度車隊(duì)冠軍，13次年度車手冠軍，174次分站賽冠軍，是F1史上獲得分站賽冠軍第三多的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，輝煌的成就讓世人銘記。在F1賽場(chǎng)上，自1967年至1983年之間，福特-考斯沃斯開發(fā)的DFV發(fā)動(dòng)機(jī)助力路特斯-福特（Lotus-Ford）、威廉姆斯（Williams）等車隊(duì)先后奪得了155場(chǎng)分站賽冠軍，是F1歷史上最成功的發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是在1973年的F1賽場(chǎng)上，除了法拉利和BRM車隊(duì)之外，其余的F1車隊(duì)都搭載的是福特汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年搭載福特汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車包攬了前五名。

正是因?yàn)楦Ｌ仄囋贔1賽車史上重要地位，使得無數(shù)車迷對(duì)于福特汽車重返F1極為興奮。而在F1新的賽事規(guī)則下，福特汽車重返F1賽場(chǎng)后將給這項(xiàng)世界頂級(jí)的汽車運(yùn)動(dòng)賽事帶來的改變也足以讓人們期盼。

根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)在2022年公布的2026賽季F1動(dòng)力單元規(guī)則，在保留目前的1.6L高動(dòng)力、高轉(zhuǎn)速的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率將進(jìn)一步提升，能量回收系統(tǒng)中的MUG-H，即熱能發(fā)電機(jī)將不再使用。為了更契合“可持續(xù)發(fā)展”理念，2026賽季F1動(dòng)力單元的電力輸出將增加50%，并且將全面采用100%可持續(xù)燃油。在新的動(dòng)力單元規(guī)則下，福特汽車與紅牛車隊(duì)的動(dòng)力裝置部門——紅牛動(dòng)力總成（RBPT），將共同開發(fā)應(yīng)用在F1賽車上的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，在電池單元、電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件和分析等領(lǐng)域，充分發(fā)揮自己的技術(shù)專長(zhǎng)。

此次福特汽車正式官宣回歸F1，不僅可以讓更多賽車愛好者和場(chǎng)地競(jìng)速賽專業(yè)車手可以體驗(yàn)福特汽車高性能車在賽車場(chǎng)上的競(jìng)速魅力，還能夠充分滿足車迷對(duì)精彩賽事的更多期待。

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