近兩年可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)混動(dòng)汽車(chē)的春天,市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)了大爆發(fā)。作為一款混動(dòng)車(chē)型,可能大多數(shù)人比較關(guān)心的是車(chē)輛的價(jià)格、質(zhì)量是否耐用、動(dòng)力系統(tǒng)以及在實(shí)際行駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性等等。特別是對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō),動(dòng)力和油耗的表現(xiàn),在很大程度上決定了消費(fèi)者是否買(mǎi)不買(mǎi)這款車(chē)。那么問(wèn)題來(lái)了,國(guó)產(chǎn)SUV哪款最省油質(zhì)量好?今天就針對(duì)目前市場(chǎng)上三款熱門(mén)混動(dòng)SUV車(chē)型進(jìn)行動(dòng)力和油耗的客觀(guān)分析,想必大家看完就有結(jié)論了。
五菱星辰混動(dòng)版
要說(shuō)省油質(zhì)量好的國(guó)產(chǎn)SUV,排在第一位的應(yīng)該是五菱星辰混動(dòng)版。這款開(kāi)創(chuàng)了十萬(wàn)級(jí)混動(dòng)時(shí)代的五菱星辰混動(dòng)車(chē),售價(jià)10萬(wàn)左右,可謂是它的出現(xiàn)讓10w價(jià)格suv選誰(shuí)的爭(zhēng)論可以結(jié)束了。五菱星辰混動(dòng)在動(dòng)力方面搭載了2.0L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率電池組,與之匹配的是五菱混動(dòng)專(zhuān)用DHT。320N·m大扭矩電機(jī)輸出超強(qiáng)動(dòng)力,從0到60km/h的加速只要3.2秒,可以說(shuō)閃電響應(yīng),一踩即走。動(dòng)力輸出媲美傳統(tǒng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),加速性能更強(qiáng)勁,車(chē)輛質(zhì)量也更優(yōu)秀。
得益于采用的五菱混動(dòng)技術(shù),P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu),五菱星辰混動(dòng)版在低速下電驅(qū)行駛,在高速下發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。這意味著在絕大多數(shù)情況下都可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn),最終實(shí)現(xiàn)市區(qū)百公里油耗4.6L,綜合油耗百公里5.7L。按照目前一升油9塊錢(qián)來(lái)說(shuō),百公里油耗還不到5毛錢(qián),對(duì)于有氧青年來(lái)說(shuō)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
為了帶給用戶(hù)更省心的出行體驗(yàn),五菱星辰混動(dòng)版還專(zhuān)門(mén)打造了舒適的智能生態(tài)座艙。通過(guò)五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng),利用“小五小菱”專(zhuān)屬I(mǎi)P的智能語(yǔ)音向用戶(hù)提供豐富的交互、社交、娛樂(lè)功能,充分滿(mǎn)足當(dāng)代有氧青年的全場(chǎng)景出行生態(tài)需求。
東風(fēng)風(fēng)神皓極混動(dòng)
皓極混動(dòng)車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn),如果說(shuō)要找一款車(chē)和它抗衡,可能只有來(lái)自五菱的混動(dòng)星辰。作為混動(dòng)車(chē)型,在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力兩方面,混動(dòng)皓極同樣表現(xiàn)ok。
動(dòng)力方面,皓極搭載的馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)采用的是P1+P3的雙電機(jī)形式,從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)與“兩田”相近。該系統(tǒng)綜合功率達(dá)180kW,峰值扭矩達(dá)540N?m,起步加速響應(yīng)時(shí)間僅0.15s,性能表現(xiàn)超越了傳統(tǒng)的2.0T純?nèi)加蛙?chē)型。
這款車(chē)我現(xiàn)場(chǎng)試駕了一番,在駕駛中不管是電轉(zhuǎn)油、油轉(zhuǎn)電還是油電混動(dòng),車(chē)輛都沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫反應(yīng),甚至在我刻意頻繁加減速去挑戰(zhàn)它的邏輯時(shí),車(chē)輛也能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)然,這套混動(dòng)也并非十全十美,比如發(fā)動(dòng)機(jī)在介入時(shí)其實(shí)還是能夠明顯感受到的,不過(guò)得益于整車(chē)隔音表現(xiàn),這點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒還不至于影響車(chē)輛行駛舒適性。
比亞迪宋PLUS混動(dòng)
目前比亞迪宋PLUS DM-i共有四款車(chē)型在售,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬(wàn)元。其全系車(chē)型配備最大功率81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款中低配車(chē)型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW,從動(dòng)力方面看,宋PLUS的混動(dòng)版本純電續(xù)航根據(jù)配置不同,有一定的差距,最低的15.28萬(wàn)尊貴型純電續(xù)航51km,搭載一臺(tái)1.5L 100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),相比之下動(dòng)力稍弱于五菱星辰。在油耗方面,綜合油耗可以達(dá)到4.5L/100km,也是兼具節(jié)能和經(jīng)濟(jì)兩方面優(yōu)勢(shì)的。
上面這幾款國(guó)產(chǎn)SUV,實(shí)力不輸同級(jí)合資的同時(shí),價(jià)格還非常厚道,銷(xiāo)量都是市場(chǎng)上的熱門(mén)款。尤其是五菱星辰混動(dòng),開(kāi)創(chuàng)了開(kāi)創(chuàng)十萬(wàn)級(jí)混動(dòng)時(shí)代。憑借親民的價(jià)格、強(qiáng)勁的動(dòng)力和超低的油耗,或許已經(jīng)是10萬(wàn)級(jí)別最值得買(mǎi)的緊湊型SUV。
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