硬漢遇到時尚科技 揭秘江西五十鈴鈴?fù)?/h1>

柴油皮卡在國內(nèi)皮卡市場的主旋律一直是商用屬性，因為國內(nèi)的皮卡起步較晚，工具車的標(biāo)簽在消費者心中根深蒂固。伴隨著政策放開、消費升級、需求升級，近幾年皮卡細(xì)分市場呈現(xiàn)出規(guī)模式增長。皮卡風(fēng)潮的掀起，新品牌和新產(chǎn)品不斷涌入市場，在功能配置和舒適性方面有了很大的提升，國內(nèi)的皮卡文化進(jìn)入了高速發(fā)展階段，全面開啟皮卡乘用化時代 。

在皮卡領(lǐng)域，五十鈴可以說是 “高等生”的存在，早在19世紀(jì)五十鈴便發(fā)明了柴油發(fā)動機，也是當(dāng)時唯一被政府批準(zhǔn)可以批量生產(chǎn)柴油發(fā)動機的品牌。相繼還推出了皮卡車型，一經(jīng)問世便以小排量、經(jīng)濟(jì)性沖擊了美國本土的皮卡市場。五十鈴憑借創(chuàng)新理念和精湛工藝，每一款皮卡產(chǎn)品都以獨樹一幟的風(fēng)格成為潮流的風(fēng)向標(biāo)。鈴?fù)刈鳛榻魑迨彽拿餍钱a(chǎn)品，采用了業(yè)內(nèi)知名的2.5T柴油機皇，與全球皮卡D-MAX同平臺底盤系統(tǒng)，更搭配了全新的乘用化內(nèi)飾設(shè)計和智能科技配置。作為一名柴油皮卡的老玩家，今天我們一起揭秘鈴?fù)夭裼途烤谷绾巍?/span>

外觀/尺寸

江西五十鈴鈴?fù)夭捎玫氖荌SUZU家族式設(shè)計，全新超凡型格設(shè)計語言，相比于城市SUV的討巧的設(shè)計，我更喜歡這種偏向硬漢的設(shè)計，極具辨識度。多邊形的前格柵與鉆石鷹眼大燈融為一體，將車頭勾勒出硬派的形象，同時整車還融入了時尚和運動的元素，鯊魚鰭天線、隆起的車身線條以及方正的車尾設(shè)計，這些元素的加入，也讓鈴?fù)氐臍赓|(zhì)有了很大的提升。

車身尺寸方面，鈴?fù)赜袠?biāo)軸版和長軸版可供選擇，它的車身長/寬/高分別是5295（5580）×1860×1775（1785）（1830）mm，軸距是3095和3380mm，尺寸表現(xiàn)處于這個級別比較主流的水平。貨廂尺寸是1480（1770）×1530×480mm，不同的貨廂尺寸也更好地滿足消費者的裝載需求，同時還貨廂表面噴涂有質(zhì)感不錯的貨廂寶，能夠起到防刮、防擦、防水、防銹等保護(hù)作用，中高端皮卡車型必備。

內(nèi)飾/科技

在內(nèi)飾方面，會顛覆大家以往對傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知。江西五十鈴鈴?fù)卣w的內(nèi)飾布局以及用料做工，整個視覺沒有絲毫的廉價感。在細(xì)節(jié)上，鈴?fù)仫@得更有質(zhì)感，兼具舒適感和實用性的皮質(zhì)多功能方向盤，軟性材質(zhì)包裹的中控臺，以及鍍鉻包邊空調(diào)出風(fēng)口，精致感和豪華感撲面而來。

此外，鈴?fù)厝陆M合儀表盤采用液晶屏和機械指針的搭配，清晰易讀、信息豐富，8英寸中控液晶大屏支持CarLife車機互聯(lián)，可將車機變成手機，實現(xiàn)更豐富的娛樂體驗。主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)功能的加持，更給予了每一位車主最舒適的坐姿體驗。整個內(nèi)飾還是比較乘用化的，迎合目前皮卡乘用化的大潮流。

動力/性能

作為柴油界老大哥，江西五十鈴旗下有多款明星柴油發(fā)動機，用戶可根據(jù)用車需求選擇不同車型，D-MAX搭載的是1.9T柴油發(fā)動機，瑞邁搭載的是2.8T柴油發(fā)動機，鈴?fù)卮钶d的是一款2.5T柴油發(fā)動機。柴油版皮卡相比汽油版皮卡，有著扭矩大、介入快，載貨能力強，油耗也經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點，因此柴油版皮卡深受農(nóng)場主的喜愛。而鈴?fù)卮钶d的這臺VM2.5T柴油發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，以穩(wěn)定可靠、性能強勁著稱，也有“機皇”之稱。同時還滿足國六排放，匹配的是來自法國PPS的6速手自一體變速箱，換擋平順且還擁有運動、雪地駛模式供選擇。

在正常模式下，得益于柴油發(fā)動機充沛的低扭特性，在1300轉(zhuǎn)左右就能輸出360N·m的峰值扭矩，并能持續(xù)到2800轉(zhuǎn)左右，所以鈴?fù)卦谄鸩交蛑械退偌铀贂r獲得較為輕快的動力體驗，行駛在走走停停的城市道路而言，這樣的動力輸出是非常合適的，沒有刻板印象中皮卡車型的臃腫粗曠感，而是輕松舒適的駕駛感受。在運動模式下，整體調(diào)校風(fēng)格更靈敏，動力爆發(fā)性更直接，有時候會讓人忘了這是臺皮卡。鈴?fù)氐霓D(zhuǎn)向手感在皮卡車型中算是偏容易上手的，小范圍內(nèi)有一些虛位但完全可以接受，畢竟皮卡還是區(qū)別于乘用車，受限于車型本身結(jié)構(gòu)。

此外，鈴?fù)剡€配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，提供2H、4H和4L三種模式選擇，對于皮卡用戶而言，在非鋪裝路面和爬坡的情形下，分時四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖能夠幫助車主快速脫困，讓事業(yè)和生活兩者兼得。突破皮卡固有的工具屬性，駕駛著柴油皮卡鈴?fù)貨_坡越野，也可以成為一道獨特的風(fēng)景線。

底盤/安全

在底盤方面，鈴?fù)夭捎昧饲半p叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，與全球車型D-MAX同平臺的高剛性底盤系統(tǒng)。雙叉臂式懸掛帶來更高的橫向穩(wěn)定性和運動性能，鋼板彈簧更偏向載重和支撐。行駛在鋪裝路面上的一些細(xì)碎震動過濾得還是比較出色的，在高速行駛時底盤質(zhì)感也表現(xiàn)出較強的柔韌性，還是能夠帶來不錯的舒適感。在通過一些有小坑洼的路面時，后排還是有一定的跳躍感的，但整體的顛簸程度可以接受，畢竟這是一輛皮卡而不是主打舒適的城市SUV。

此外，柴油鈴?fù)剡€采用了大截面縱梁結(jié)構(gòu)，加強了車輛的承載力和安全性，四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，提升了車輛的全面防護(hù)能力，駕駛室雙安全氣囊，保障駕駛者的頭部安全，這種全面提升的車身剛性對于車輛行駛的舒適性和靜謐性也有著一定的幫助。除了硬件配置外，鈴?fù)嘏鋫淞说管囈曨l影像、ABS+EBD制動力分配、BA剎車輔助等配置，來增強和提升車主的駕駛安全。

寫在最后：

在鈴?fù)夭裼蜕?，可以看出作為柴油皮卡老大哥江西五十鈴在皮卡領(lǐng)域的造詣頗深，在設(shè)計、配置以及動力性能，都顯得十分“成熟”。在皮卡乘用化愈演愈烈的形勢下，多元化的生活方式和出行場景不斷完善，江西五十鈴也推出了柴汽雙產(chǎn)品戰(zhàn)略，完善產(chǎn)品布局，搶占更多的皮卡市場份額，值此雙十一狂歡節(jié)，品牌針對不同車型還推出了多重購車福利，如果你也考慮買一輛皮卡，不妨去了解一下江西五十鈴鈴?fù)亍?/span>

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：皮卡,柴油,車型,發(fā)動機,設(shè)計