《中國最強(qiáng)音》PK《中國好聲音》看誰更強(qiáng)！
繼第一屆中國好聲音取得成功后，2013年眾多選秀節(jié)目層出不窮！年初湖南衛(wèi)視的《我是歌手》，然后《中國最強(qiáng)音》！這個(gè)暑假更是群雄逐鹿！《中國好聲音》《快樂男聲》《我的中國星》等等！各類選秀節(jié)目激戰(zhàn)正歡！各大汽車商家也不甘示弱！《中國好聲音》里學(xué)員的座駕科魯茲掀背車！然后《中國最強(qiáng)音》的“相信音樂，我心菲翔”里的索亞特菲翔！在贊助完這些選秀節(jié)目之后，這些明星車輛到底誰是王者？下面讓我們看下《中國最強(qiáng)音》與《中國好聲音》之間的對(duì)戰(zhàn)！
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| 第1頁： 推薦車型一：《中國最強(qiáng)音》菲亞特菲翔、菲躍 | 第2頁： 車型二：《中國好聲音》 科魯茲掀背車 |
【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】繼第一屆中國好聲音取得成功后，2013年眾多選秀節(jié)目層出不窮！年初湖南衛(wèi)視的《我是歌手》，然后《中國最強(qiáng)音》！這個(gè)暑假更是群雄逐鹿！《中國好聲音》《快樂男聲》《我的中國星》等等！各類選秀節(jié)目激戰(zhàn)正歡！各大汽車商家也不甘示弱！《中國好聲音》里學(xué)員的座駕科魯茲掀背車！然后《中國最強(qiáng)音》的“相信音樂，我心菲翔”里的索亞特菲翔！在贊助完這些選秀節(jié)目之后，這些明星車輛到底誰是王者？下面讓我們看下《中國最強(qiáng)音》與《中國好聲音》之間的對(duì)戰(zhàn)！
推薦車型一：《中國最強(qiáng)音》菲亞特菲翔、菲躍
節(jié)目簡介：從《中國最強(qiáng)音》的口號(hào)就可以看出他的贊助車輛！“相信音樂，我心菲翔”！即是索亞特菲翔！今年4月份開播的《中國最強(qiáng)音》點(diǎn)燃了汽車品牌打造選秀熱潮的熱情。廣汽菲亞特作為唯一指定接待用車企業(yè)，用越級(jí)動(dòng)感轎車菲翔和全越界SUV菲躍，全程助力這一大型音樂夢想勵(lì)志秀閃耀全國，為熱愛音樂的各行各業(yè)人士打造了一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢想的舞臺(tái)
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編輯短評(píng)：人們印象中混血兒都是比較漂亮的，而用“混血兒”來形容菲翔是比較準(zhǔn)確的，廣汽菲亞特專門針對(duì)中國市場設(shè)計(jì)打造了這一款車，實(shí)際上卻是和道奇Dart使用同一平臺(tái)，但是在設(shè)計(jì)師的把握下并沒有丟失意大利味道。雖然菲翔血統(tǒng)之復(fù)雜讓倫理學(xué)家撓頭，但是對(duì)于消費(fèi)者而言這壓根不重要。消費(fèi)者只要看到它的外觀，然后就會(huì)有欲望再去看看它的假想、空間、發(fā)動(dòng)機(jī)
車型二：《中國好聲音》 科魯茲掀背車
節(jié)目介紹：《中國好聲音》是當(dāng)下最熱門的選秀節(jié)目！在今年深港澳車展上，上海通用雪佛蘭正式宣布聯(lián)手浙江衛(wèi)視為中國喜愛音樂的年輕人打造一個(gè)通往夢想的舞臺(tái)！于是節(jié)目開場是主持人，學(xué)員進(jìn)入現(xiàn)場的座駕就是這款科魯茲掀背車！
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這款將于今年9月份正式上市的車！在中國好聲音的造勢下已經(jīng)引起了不少車友們的關(guān)注！那么僅僅是因?yàn)椤吨袊寐曇簟穯幔磕敲醋屛覀兘酉聛砜纯礊槭裁匆P(guān)注它！
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外觀上：通過與三廂版車型對(duì)比，我們可以看到，在車身尺寸方面，科魯茲掀背車型具有一定的優(yōu)勢，該車的長寬高分別為4510mm、1797mm、1477mm，而軸距則與科魯茲三廂版同為2685mm。相比?？怂箖蓭屠市卸?，科魯茲掀背車型的長度和軸距均比上述兩款車型高出許多，并且在車身寬度和高度上與上述同為掀背車型的兩款相差無幾，而得益于兩廂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車在行李箱常規(guī)空間上略勝一籌，相比于三廂版車型，兩廂版車型在行李箱儲(chǔ)物方面的自由度會(huì)更高。
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動(dòng)力方面：從發(fā)布的燃料消耗量標(biāo)識(shí)信息來看，科魯茲掀背車型沿用了現(xiàn)款三廂車型的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為89kw(121ps)和135kw(184ps)，傳動(dòng)部分科魯茲掀背車1.6L車型可選擇5MT和6AT，而1.6T車型僅有搭載了6AT。油耗方面，科魯茲掀背車1.6L+5MT為6.9L/100km，1.6l+6AT為7.6L/100km，1.6T+6AT為8.2L/100km?？启斊澫票耻囆驮诓倏胤矫嬗兴嵘?，懸架系統(tǒng)進(jìn)行了輕量化的設(shè)計(jì)，重量降低，同時(shí)還提升了剛性;后懸架系統(tǒng)雖然繼續(xù)使用扭力梁式設(shè)計(jì)，可以更好的控制成本，還可帶來更大的車身內(nèi)部空間。
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