銳志超群的駕馭樂趣 4款30萬內(nèi)的后驅(qū)車型導購
崇尚運動的消費者無論買什么車都有一顆激情澎湃的心。今天編輯為大家推薦幾款價格在30萬以內(nèi)的后驅(qū)車型，盡管不能算是純種跑車，但前置后驅(qū)的駕駛樂趣還是得到了許多消費者們的認可。
【亞訊車網(wǎng) foodfunfashion.com】崇尚運動的消費者無論買什么車都有一顆激情澎湃的心。今天編輯為大家推薦幾款價格在30萬以內(nèi)的后驅(qū)車型，盡管不能算是純種跑車，但前置后驅(qū)的駕駛樂趣還是得到了許多消費者們的認可。
豐田銳志
售價：20.98～32.68萬元
銳志
銳志遠超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細節(jié)部分的精心設(shè)計來烘托氣氛，夜幕降臨打開燈光，你會發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力。
銳志
車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產(chǎn)花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。另外，在人性化設(shè)計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調(diào)控。
銳志
銳志采用了2.5升V6發(fā)動機，從技術(shù)上來說，豐田的這款2.5升V6 VVT發(fā)動機在同排量中是最強勁的。與其它豐田發(fā)動機一樣采用了VVT-i技術(shù)，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，動力在同級別中具有絕對優(yōu)勢。變速箱方面，新款銳志全系均標配6速super ECT手自一體變速箱，并提供S擋模式和手動模式。
寶馬1系
售價：27.80～36.80萬元
【全新寶馬1系】
外觀方面，116i AT 都市型外觀更為驚艷，雙腎型進氣格柵的材質(zhì)為鍍鉻，而且條數(shù)更多更密，118i運動版則為較少條數(shù)的黑色鋼琴噴漆。采用的是16寸的鋁合金輪轂，規(guī)格為205胎寬扁平比為55%的輪胎。新寶馬1系是首款提供設(shè)計套裝的車型，都市設(shè)計套裝和運動設(shè)計套裝彰顯獨特個性鋒芒，開辟了個性化設(shè)計的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計套裝，代表積極進取的風格。全新BMW 118i配備運動設(shè)計套裝，彰顯十足活力，高光黑色個性化元素突出了車型的運動特征。
【全新寶馬1系】
內(nèi)部設(shè)計方面，寶馬典型的設(shè)計特征與創(chuàng)新亮點完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時強調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。寶馬1系 116i AT 都市型只有27.8萬，還標配了天窗、無鑰匙啟動、泊車輔助、氙燈、自動頭燈等配置，所有的一切都是緊湊級車型中的佼佼者。
【全新寶馬1系】
新寶馬1系配置了1.6T增壓發(fā)動機和8速自動變速箱，再加上經(jīng)典的50:50前后重量分配，這輛后驅(qū)小車即使是入門級也能擁有9.1秒的0-100加速成績。所以對于那些喜歡享受駕駛樂趣的消費者，這輛性能優(yōu)異、安全配置豐富的全新寶馬1系會成為他們探索駕駛極限的良師益友。
奔馳C級
指導價：30.80～46.30萬
奔馳C級
雖然從售價來說奔馳C級并不算便宜，但是這款車型最高7萬元的優(yōu)惠幅度確實讓人咂舌，與一些高配的普通品牌中級車價格已經(jīng)相差不多，但是其三叉星標志，對于多數(shù)消費者來說誘惑不小。新推出的2011款奔馳C級是奔馳在中級車領(lǐng)域，相比寶馬和奧迪率先求變，在外形和內(nèi)飾設(shè)計上盡管還是延承奔馳車型的獨特氣質(zhì)，但是更為時尚和動感。
奔馳C級
奔馳新C級最新引人的是將老款5速自動變速箱改為7速手自一體變速箱(C180K除外)，而老款車型只有C300高配車型才配有7速變速箱。主力車型搭載的1.8T發(fā)動機進行新的調(diào)教。另外新款奔馳C級上配置上也有了明顯提升，即使是入門車型配置仍然相當豐富，這也進一步提高奔馳C級對于家庭用戶的吸引力。
勞恩斯酷派
售價：23.36～36.96萬
【勞恩斯酷派】
與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
【勞恩斯酷派】
內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。
【勞恩斯酷派】
此外另一款3.8L V6發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。
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